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¿Un Cooperativa?

Mmmm... dudo, Luis. Esta no es acertijo: no pudimos descifrarla.

¿¿Antártida Argentina de los primeros??.. (Sino, las antecesoras de Mitre...)

La primitiva estación de Ezeiza hacia 1960 (muchos años antes de la electrificación en 1985) tenía un pequeño espacio de estacionamiento saliendo del anden ascendente hacia la ruta 205, donde paraban "de culata" algunos taxis y el colectivo que puede haber sido el de la foto,que iba hasta Sol y Oro ,un barrio cercano en La Unión.La foto parece sacada en ese espacio porque el cordón de la vereda está del lado izquierdo

No parece 5 de Octubre/ Mitre, tiene cosas de Rusca pero no, esta dificil esta

Iba a decir lo mismo que Esteban, por el parabrisas, pero toco de oído ya que el bondi es más viejo que yo.

Me parece que puede ser un "5 de Octubre" o "Sarmiento". El lateral es muy parecido a este MB L-312, modelo 1956 ilustrado en la foto 106582. Lo que me desconcierta es la bandera, que muestra un diseño mucho más antiguo.

Por el parabrisas y los ventiletes podría ser Antártida Argentina

Gnecco...esas ventanillas son de Gnecco.

Si Carlos tenes razon las ventanillas son de Gnecco pero la trompa tan cachusa me desconcierta.

Me parece que Carlos tiene razon. Se puede comparar con las fotos 97182 y 106351. Las trompas de Gnecco en esos años eran bastante fuleras...

Debe ser de los primeros "curvos " de Gnecco . El 19 de la 60 era mas lindo y mas largo.

Si,es Gnecco.

Claro, amigos. Creo que tienen razón. Es un Gnecco de mediados de los '50. Mil gracias por la ayuda.

Que color tenía esta compañia? y cuasndo dejó de circular?

Básicamente era de color celeste bandera con vivos blancos. Aunque busarg en los comentarios de más arriba decía que eran similares a la línea 6,no la recuerdo con techo negro ni tampoco con vivos marfil.No creo que haya llegado hasta 1970.En los años 60 por la estación de Ezeiza además del 51 ECSA ,se veían el Flecha de Oro sin número ,El expreso 9 de abril (Ezeiza.Puente 12) que era la número 7 y fue la antecesora de la actual 306 y que antes de 1969 era 106, y la 502 de la foto.

Edgardo: vi esta línea de pibe aún trabajando y hablo de 1978-79. En ese momento tenía el color de la 6. Sospechosamente, en esta foto se ve que el techo es oscuro en la parte trasera. Pero ojo: estás hablando de los '60 cuando aún existía el Expreso 9 de Abril y quizás en ese momento tenía el color que describiste.

Gracias a ambos por los comentarios. Esa Flecha de Oro, es la primera vez que la escucho, que recorrido hacia?

La Flecha de Oro es la que luego fue 138, Leo. Ezeiza - Aeropuerto.

Ah oka Ale, perfecto. Esa despues fue de Cañuelas no?

El recorrido del Flecha,arrancaba en la Estación de Ezeiza y por la ruta 205 llegaba hasta la barrera que estaba donde hoy hay un paso bajo nivel a un costado de Coto.Cruzaba la barrera y por un camino angosto de doble mano llegaba al Hogar Escuela,se metía en el Barrio 1 y saliendo por el otro extremo desde donde se ven los hangares del Aeropuerto,se metìa en la Ricchieri(justo ahí había un puesto policial) y enfilaba hasta el Aeropuerto.Con la construcción de la Autopista Ezeiza -Cañuelas, todo ese paisaje cambió.El Flecha desapareció,el 138 también y el recorrido original también.Hoy lo cubre la EJME con la 518, pero con un recorrido totalmente diferente al original.Se mete por la calle San Lorenzo,pasa por el Shoping y cuando vuelve por atras pasa por la estación cruza la barrera de Pravaz para seguir por San Lorenzo.

Edgardo muy buena explicación

Hoy, es imposible salir del Barrio 1 por los chivatos(la calle que la separa de los hangares),porque la Ricchieri está separada por guardarails.Entonces vuelven hacia los puentes "trebol"(sentido a Capital) dan toda una vuelta y toman la autopista hacia el Aeropuerto.El 8,el 394 y el 518 son las líneas que hoy pasan por ahí.El 51 expreso no entra al Barrio 1.

Edgardo, que otras líneas andaban por la zona en esa época digo Monte Grande, Ezeiza, Tristán Suarez? Etc

En los años 60 que yo recuerde,estaban el Flecha de oro,el Cañuelas,y el Espora de la foto que llevaba el numero 2 y que despues fue 502,el Expreso 9 de abril linea 7/106/306,el Expreso Monte Grande,el comañia omnibus Lomas 155/165/164.En 1962 hubo una gran huelga de ferroviarios que duró cerca de dos meses,y una noche vi pasar un colectivo que no recuerdo el numero, que en la cenefa tenìa los nombres de las estaciones entre Ezeiza y Temperley.Y otro día saliò un coche de la Flecha desde la estaciòn con destino Canning ,cuando todavía era un descampado que nada tenía que ver con lo que es en la actualidad.Tambien a la altura de la barrera de Cervetti (hoy está el tunel) cuando pasaba con el tren veía un colectivo parado frente a la barrera con destino barrio la morita que creo que era un ramal que habia instalado la Flecha .Recordemos que en esos años Ezeiza pertenecía al partido de Esteban Echeverría y que en 1995 se convierte en partido.Digamos que por aquellos años la Cañuelas tenía servicios al Aeropuerto,al Barrio 1,a La Union, a Tristan Suarez y a Maximo Paz. Y un servicio cada tanto a Canning donde había una fábrica detrás de la estación .Lo que hoy es la avenida Castex o ruta 58, era un camino de ripio que se llamaba camino a Las Flores.

Gracias Edgardo, espectacular, esa línea Ezeiza-Temperley cual habrá sido?

Ese colectivo era un "sapo" chevrolet 47 con ventanillas guillotina.Lo vi una sola vez, era de noche y me llamó la atenciòn los destinos que llevaba en la cenefa.Creería que era de color gris con bordó.Lo digo en potencial porque no recuerdo bien pero me quedó aquella única imágen, saliendo de Ezeiza en la esquina de la barrera de la estación que es la calle French y donde estaba la antigua farmacia del pueblo.No se si algun lugareño sabrá sobre ese servicio.Habrá que investigar.Ando seguido por Ezeiza, voy a tirar algunas líneas a ver si consigo algún dato.Agreguemos que también pasaban por la estación servicios del Cóndor a Bahía Blanca y no se si alguno de Costera Criolla.Ese servicio Ezeiza-Temperley debe haber sido algo provisorio que funcionara durante la huelga porque pasaba por las estaciones.El Cañuelas iba por la ruta y pasaba lejos de las estaciones.

Edgardo sería buenisimo saber sobre esos colectivos, ahora piede ser que no hayan sido de la zona, sino que sooo se utiñozaron por esa huelga. Cuando armaron lo del ferrocarril San Martin , por Villa del Parque andaban mas 182 que 24 jaj, y era por lps servicios que transportaban gente...

Pasaron 60 años.Los que pueden saber ya deben ser gente muy grande.Pero quien te dice algún inspector de línea o algún chofer de la 306 nos tira algo.Veremos.

Ojala Edgardo, capaz quien te dice... seria buenisimo.