busarg.com.ar

No tiene que ver con este coche, pero su patente me recuerda al 48 de la 108 B-1847148, carrozado por Casmet, que vino de segunda mano, seguro de la 216.

Al igual que los superpanoramicos de El Detalle, éstos de Supercar también tenían problemas estructurales, al poco tiempo eran sonajeros.

A las ventanillas les ponían las escuadritas de aluminio en las esquinas, y cuando llovía se filtraba el agua por las rendijas.

Tuve la oportunidad de tener uno así liso de 1980, la carrocería se la habían montado a un 1112 de 1970, y la verdad no se si por el manoseo de sacarla de un chasis y ponerla en otro , pero daba mucho que desear, esto fue para 1990 o sea por ser carrocería de 10 años estaba bastante podrida y quebrada.
Gastón, Luis, el tema de ventanillas rectangulares siempre fue para la discordia del transportista, los talleres de parabrisas se salvabán colocando escuadras y remaches al por mayor, al no ser curvas perdían fortaleza, más algunos que parece quieren llevarse la ventanilla para su casa duran poco.

La primera vez q' ví un modelo así, pensé q' era otra versión de El Detalle.....Q' feo le erré.

recuerdo los oc-1214 de la 49, cuando salieron eran coches hermosos, tapizado en el centro del salón iluminación con tuvos fluorescentes, una verdadera joya. Pero estructuralmente eran flojas, luego resolvieron el problema.

Este es modelo 81 y x la cartelera intercambiable es el interno 9 q estaba fijo en el barrio belgrano

Y con esta Supercar, pero sobre chasis OC-1214, la 252 sólo tuvo una unidad, el interno 12.

Este modelo fué " plaga", en CONIFERAL SACIF, tuvomuchos en su época del corredor "j".

Gabriel, la patente da para 1982, en realidad. Salvo que haya sido patentado tardío, por supuesto.

Así figura en el registro MERCEDES BENZ - LO 1114/51 FA - 1981

Excelente intervención, Carlos. Entonces Gabriel_26 tenía razón. O tardaron en patentarlo o la oficina de la DNRPA que lo hizo tenía alto tráfico de patentes y se adelantó a la "media normal" de la numeración correlativa.

Gabriel, el coche es el 359. El "9" fue Supercar como este? El primer 9 registrado en mis planillas es un BiMet modelo 1986. Con lo cual si hubo un "9" como este, es el inmediato anterior al BiMet. Ese interno (9), luego se convirtiò en 371, en la epoca del Peveri OF1214

Fer el 9 q te digo estaba fijo en B belgrano del portugués Alfonso q renovo x un ala y luego un peveri remunerado como 371luego renovada x un marcopolo luego un bimet piso intermedio y ahora un motor delantero 2019