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sabes Ale al ver la foto me queda la duda este modelo con camello al medio también se denominó mundialito?...Don Carlos Sanchez me contó como hicieron el mascaron de frente con fibra de vidrio y decía quedó bastante pesado. luego le pusieron parrilla y faros de Nahuel ll y quedo bastante bien.

No, Luis. El "Mundialito" es un apodo que le dio la jerga de los choferes al otro modelo y entre nosotros lo extendemos a toda la línea, tenga donde tenga el desnivel, para diferenciarlos de "Lear Jet", "Superpanorámicos", etc. Es algo nuestro y no de afuera.

Recuerdo este modelo de micro con los colores de Manuel Tienda Leon, sin (Razon Social) realizando transporte personal de Aerolineas.

Eduardo: ahora que lo decís, yo también. Lo que no recuerdo es donde tenía el desnivel en el techo, si era como este o si estaba ubicado más adelante.

De este modelo, los tuvo en cantidades L.E. LINERS, la que luego pasó a manos de PLUSMAR.

Martín yo recuerdo a la Empresa Liniers que actualmente cumple Pullman por ruta 51 con estos coches el detalle. Aclarado Ale...pensaba en el modelo que llevó a los equipos como los mundialito pero es cierto que son el mismo modelo sólo con el diferenciado de camellos...es más yo lo recordaba con el camellito adelante al de Tas, talvéz fueron dos coches.

No recuerdo a esta carrocería sobre chasis O-170. Este modelo tuvo muy corta duración (Año o año y medio) y fue usada sobre O-140.

ahh Lucho también creia que eran 0140 seguramente estos salieron entre el 76 y 77 y el "mundialito" en el 78 ya con el nuevo chasis mercedes 0170

¡Ahhh! Cierto, amigos. Por lo nada que se ve de la llanta delantera parece O-140. Ya corrijo.

paso algo parecido con el coche de El Onda recordas?

Ese era diferente. Por un lado se decía que era El Detalle y por el otro no. Y todo quedó ahí, medio sin resolver. Estuvimos días con ese micrito...

Transportes Automotores Sánchez S.R.L., actual Empresa TAS S.R.L. - Moreno 555 piso 1ro. - Quilmes - P.B.A.- Línea CNRT Nro. 00086TU6 - M.T. y D. Legajo Nro. 02866.
Observando esta toma fotográfica, me surgió del recuerdo un texto en este mismo foro, para sacarnos la duda veamos que rezaba:
«Fichero Nro. 109346 - 28 de Mar de 2017 a las 04:37 PM] - luis “… hubo… tres coches 3: MB 0371Saldivia 92, MB 0170 El detalle 77 y Cametal volvo 66,...” »
Puede ser así, ¿o este texto contenía un error involuntario?
Reciban Uds., todo mi respeto.

hola Cheva!!! sii lo escribí segun mis estadisticas y visual mi recuerdo...tal vez sea la diferencia que es que el detalle era 0140 no 0170, más adelante llegó el Saldivia por el año 92 y en principio un cametal camello.

Sr. Luis, le hago llegar mi cordial saludo. Tomo nota de vuestro comentario, y procedo a agregar la rectificación en mis archivos. Reciba Ud., todo mi respeto.

una alegria compartir por lo menos acerte con la carroceria y el numero de interno...imagina que es una alegria lograr estos documentos.

Será que don Sánchez le pudo sacar el jugo a este Detallito hasta el 92? Salió bueno y lo cuidó bien.

no busga...este coche lo tengo visto del año 81 al 84...por esa epoca no tenian más de cinco unidades y no se reemplazaban numero por numero. por ejemplo del año 84 al año 92 no hubo coche 3.

Pregunta.. Los desniveles cumplían alguna función específica en las distintas carrocería..? Disculpen soy un pichón de busologo aún..

Gary, los desniveles tenían una función meramente estética por un lado pero por el otro, al elevar el piso del salón para copiar el desnivel del techo, se lograba más espacio en las bodegas. Y no pidas disculpas por preguntar, porque nadie nace sabiendo y aquí estamos para aclarar todo tipo de dudas (si es que estamos en condiciones de responderlas, por supuesto)

Hola Gary..desde la opinión de un aficionado, los "camellos" nacieron en mediados del año 60 y dejaron de fabricarse al final del 70. Se buscaba el camello por una cuestión visual, que sea "panorámico", ver un poquito el cielo desde la butaca, se elevaba la parte trasera para que la baulera sea mas amplia...los que saben ampliarán.

Bien muchachos.. Tambien Se me ocurrió que podría elevarse para evitar las butacas sobre la "rueda" o era inevitable ?

¡Luis! Aquí dejo un TAS para los saludos...

Gracias Ale!!!

¡Ojalá que lo hayas pasado lindo, Luisito querido! ¡Un fuerte abrazo!

Agradecido Ale!! si recibí muchísimos mensajes y saludos...abrazo amigo!!volviendo a ésta foto se ve a Griselda muy jóven con los "chicos" (hoy a cargo de la empresa) de don Carlos que seguro sacó la foto y el abuelo que fundó la empresa.

Bastante tarde. Muy Feliz Cumpleaños amigo Luis!

Muchas Gracias Lucho!!! Abrazo grande