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Apa, que fotito!!! Yo la verdad de Lanus no tengo mucha idea, pero ahi veo que nombraste muchas lineas, alguien conoce cuales paraban del lado oeste y del lado este de la Estación?

Ale. te olvidaste mi querida 165/112 que tuvo varios de estos. Leonardo el lado este era el mas pintoresco y variado, comunales 521/2/4/6/7, provinciales 13,299,295,una 400 de TARSA, 354. 281, nacionales 100, 154 seguro me olvido de alguna se aceptan contribuciones. Ayer preguntaste en otra imagen por la caducidad de la lineas platenses que conocimos en los 80, te aporto a lo que ya alguno de los muchachos oportunamente comentaron. Las comunales platenses pierden sus colores y libreas al comenzar el SUT ese mismo fatídico 15MAY02, pasando a conformar el nuevo sistema municipal SUT que por varias razones privilegio a las provinciales por sobre las comunales, solo quedaron las razones sociales pero las empresas y sus colores como tal desaparecieron ese día, se puede decir que tuvo una relativa continuidad la 9 de Julio reconvertida en Oeste con una no tan notoria modificación en sus colores. Han sido aplicado viejos numeros de línea a algunos servicios del SUT pero solo tuvieron en su momento fines meramemte politicos.

Buses será la 426?

Leonardo la de TARSA es la 446, la 426 fue una renumeración que recibió la vieja 13 que era nacional extrañamente, aunque cumplia un recorrido desde Est Lanús a Banfield, fue regularizada como provincial con ese número.

Ah perfecto Buses del sur. Osea que del lado Oeste llegaban la 520 y 523 como Municipales, las provinciales 271 y 283, y las nacionales 3, 32, 42, 45, 51, 54, 75, 79, 160, 177, 178, 179, 186 y 189?, y mil gracias por la explicación completa de La Plata.

Leo el Oeste de Lanús no era mi fuerte solo cruzaba circunstancialmente y solíar toma la 32 y la 75 que te estan faltando, también estuvo la 54, en cuanto a la 3 termino siendo ramal de la 100 e iba por el lado este pero no pasaba por la Est. de Lanús.

Pucha, Buses. No puedo recordar Detalles como este en la Lomas. Sí del modelo anterior, el que tenía la puerta con "chanfle". Por lógica debería haber alguno, porque la Lomas en esa época era buena cliente de El Detalle.

Gracias Buses, agrego las tres lineas a mi listado.

Tal vez sea asi Ale y el confundido sea yo y hayan sido del modelo anteriror.

Ale la foto es espectacular de verdad!!!, faltaría el 239, no?

¡Cierto! Si mal no recuerdo, tuvo de estos Detallitos.

Muy buena foto. De esta línea recuerdo que cuando hice la lista de líneas en el conurbano a fines de 1983, en Lanús había dos 520, una con estos colores, y otra 520 B, igual pero con la franja central roja. La primera decía en la cartelera Caraza - Fiorito - Lanús, y la segunda Fiorito - Lanús. Y en los laterales tenían leyendas "Cooperativa Línea 520" y "Cooperativa Línea 520 B". ¿Qué fue eso? ¿un intento de separación de socios?

A mitad de los 80, este coche fue reemplazado por un 1114 con doble camello, no recuerdo la carrocería

Que mimado el coche...le calzaba muy bien esta El Detalle al 911 !

Carlos, históricamente la 520 estuvo dividida en dos partes: una era Micro Omnibus Avenida y la otra Cooperativa de Transportes Lanús Oeste. Era una concesión dividida en dos prestatarias, que hacia mediados de los '80 decidieron juntarse y los coches tenían un logotipo con las dos siglas: MOA y COTLO. Poco después se unificaron en MOA.

Un estilo 293 con EVG y COVEMA?

Digamos. Algo así.

¿¿El Expreso Lomas no tuvo El Detalle Panorámico (1975-79)?? (aunque sea en ejemplares aislados) (sí se le conoce una buena cantidad de "Detalle" Superpanorámico (1980-88, pero desconozco hasta qué año compraron unidades de éste modelo) (sí tuvo OA 101, de segunda y tercera generaciones, pero es otro cantar...). Posdata para Rusiecki: el 1114 "doble camello" de la 520, casi con seguridad sería Bi-met.....

Sí, del panorámico tuvo una cantidad enorme, pero no puedo acordarme si tuvo coches exactamente iguales al de esta foto.

algien sabe cuando dota se hizo cargo de Moa y por qué?

La línea 247 tuvo los internos 105 y 121 como éste (creo que esos eran los internos en mi borroso recuerdo), y también la versión 1971 con bagueta ancha.

Altbus: en agosto de 2013 DOTA compró la totalidad de las acciones de esta empresa. Anteriormente hubo un vaciamiento, y los socios que quedaban intentaron salvarla, pero no alcanzó el esfuerzo. Por eso decidieron vender la empresa.

Yo no recuerdo de la mano de quien lo escuche, que la empresa fue adquirida por uno o mas socios de DOTA, de forma particular (es decir, no era una operacion del grupo) y por eso fue muy paulatino el cambio en la presentacion de los coches. Ahora sin dudas forma parte del "pequeño" subgrupo conformado por la San Vicente y la TOMAS GUIDO y la recientemente incorporada 164.

Las compañias históricas municipales de Lanús que recorridos hacian?