busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 614/1311 See previous file See next file

La Independencia y uno de sus coches más raros de los '60
El colectivo que aparece en la foto fue una de las rarezas más interesantes que La Independencia incorporó durante la década de 1960: fue el único colectivo que Talleres Rotari carrozó desde cero.
Fue fabricado en 1961 y trabajó en esta empresa hasta 1969. Tras su radiación se incorporó a La Central de Vicente López, que lo mantuvo unos cuantos años.
Lo registramos hacia fines de la década del '70 en la línea 721 comunal de Tigre y, tras su radiación, quedó en la zona oficiando de furgón, transportando leña. Ese es el último destino que le conocemos. Es de suponer que luego fue destinado a chatarra.
113211.jpg 113224.png 113329.jpg 113372.jpg 113373.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 6 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:113329.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1961
Carrocería:Rotari
Empresa / Línea:La Independencia S.A. / Línea 203
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Dec 16, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:774 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13079
Favorites:Add to Favorites
Carmelo  [Dec 16, 2019 at 02:42 PM]
De primera vista me dije El Cóndor? me parecía medio raro, pero bueno al leer me saque la duda, bien Ale buen testimonio para los que no conocimos coches de esta carrocera
carlos sueiro  [Dec 16, 2019 at 02:49 PM]
Así fué...! Lo fueron haciendo en los ratos libres en ROTARI cuando el taller estaba en San Fernando .Tardaron como un año en terminarlo ..las "costillas" del techo eran sobrantes del armado de los Wayne ,en que el equipo de ROTARI participó en La Boca , por eso la curvatura de la bajada del techo hacia la culata ,es la misma de los Wayne . Y sus asientos eran de EMSI. Las letras tambien eran del letrista de EMSI . Anduvo desde 1961 hasta 1969 ,en que reemplazado por un 1112 Union
Fué el único coche carrozado por ese taller de reparaciones especializado en coches de larga distancia ,reparaban los EMSI de La Independencia , y co éste coche los integrantes del taller se hicieron socios de "La Independencia".
Carmelo  [Dec 17, 2019 at 12:41 AM]
Ahora que lo mencionas le veo la caída de la culata similar a los Westram, jamás lo hubiera identificado
carlos sueiro  [Dec 17, 2019 at 05:59 PM]
De 0Km no tenía esos arabescos urbanos "extra ROTARI" alrededor de la bandera; era todo rojo el poncho .
Ocurre que poco antes de ser renovado fué vendido a otro socio que se incorporó a la Empresa ,y lo llevaba a reparar a otros talleres..
Esteban Gamarra  [Dec 26, 2019 at 07:23 PM]
Qué formas... muy El Cóndor, pero también con "algo" de Belgrano... pero "el 110 de LISA es el 110 de LISA"... o sea, "el Rotari"....
Powered by Coppermine Photo Gallery