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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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El 195 de la 195
Cuando La Nueva Metropol tomó los servicios de la línea 195, hasta entonces en manos de la fallida Costera Criolla, recurrió a cualquier vehículo que pudo conseguir para garantizar los servicios. La primera flota estuvo compuesta de un interesante rejuntado, que mezclaba coches de la prestataria anterior con otros llegados de la 194 y algunos usados incorporados de apuro.
La imagen nos muestra a uno de estos usados, cuyo pasado desconocemos. Su carrocería es Cametal del modelo "Jumbus II" y su chasis es un Scania K-113.
Lo vemos en la Terminal de Omnibus de Retiro, cuando gran parte de los servicios salían de allí. Casualmente es el interno 195, que circula en la línea homónima.
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Filename:113509.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Scania K-113 / 1993
Carrocería:Cametal, modelo "Jumbus II"
Empresa / Línea:La Nueva Metropol / Línea 195
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 31, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:880 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12918
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Diogenesbus  [Oct 31, 2019 at 01:17 PM]
Parece Scania, posiblemente K113 (o quizás K112).
BusesdelSur  [Oct 31, 2019 at 01:18 PM]
Por la posición del eje tractivo Scania K 113, viaje mucho en los inicios de este servicio y no recuerdo este coche en particular, si recuerdo un similar de Expreso del Oeste o al menos con el esquema de esa empresa y haberlo viajado, posiblemente sea el mismo despues de pasar definitivamente a costera metropolitana.
busarg  [Oct 31, 2019 at 02:00 PM]
Gracias por la ayuda con el chasis de este coche, amigos.
Chevallier  [Oct 31, 2019 at 02:39 PM]
La chapa Nro. 195, no era usual de La Nueva Metropol S.A.T.A.C.I., podría afirmar que se utiliza en unidades contratadas, como ocurrió en los comienzos la de concesión 194/195, pues a lo máximo que llegó en esa centena fue al Nro. 0190, al menos que yo tenga registrado, y dentro de esa decena tengo registrados los Nros. 0191/0196/0199. Podría tratarse también, de un móvil proveniente de Expreso Singer S.A.T., por aquel entonces integrante del grupo y que tenía en sus filas una buena cantidad de estas unidades con chassis Scania K112 Y K113 6x2, o también del móvil 0788, un Cametal Jumbus II, que pertenecía a un fletero de Compañía Colectiva Costera Criolla S.A., pues el móvil 0720 era Mercedes Benz. Reciban Uds., todo mi respeto.
Busgamin  [Oct 31, 2019 at 03:58 PM]
Todo un lujo en La Metropol, se ve duro poco ( capaz fue víctima del incendio intencional de unidades en 2002-3) . El origen puede ser muy diverso: se remataban muchas naves de estás, de varias empresas, y había así muchos flamantes fleteros también.
altbus  [Oct 31, 2019 at 06:45 PM]
A este coche lo viajé en 2002, de la plata a buenos aires, coche mod. 93, entre tanto monobloco era como una tarántula sobre un plato de crema (sic Chandler).
Martin Bus  [Oct 31, 2019 at 07:24 PM]
Buen material, siempre quise ver algo sobre los inicios de Metropol en esta linea. Actualmente es una de las que mejor servicio presta en ciertas franjas horarias, ademas según sus empleados es una de las mejores del grupo.
Diogenesbus  [Oct 31, 2019 at 07:30 PM]
Atrás abajo, se acerca un Imeca F50 de Itatí.
busarg  [Nov 01, 2019 at 11:42 AM]
Altbus, gracias por el ajuste del año. Martín Bus, hay muy buen material de esta época, que prometo subir progresivamente. Estate atento.
luis  [Nov 02, 2019 at 01:11 PM]
un lindo Jumbus para viajar de Bs a La Plata...actualmente con Saldivia, Neocar, y Sudamericanas ademas de los Metalpar urbanos...Misión Bs As pintó los Comil y uno de los Marcopolo DD ex el rápido argentino con sus colores y quedó bastante bién.
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