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Qué prolijito este, y tiene diferente chasis que el otro.

Osea que el engendro venía de fabrica, y no de una reparación mal echa....!!!

Que cuadradote era, pero estaba prolijo.

Sin dudas es este coche el de La Banda.

Julio: sí la marca de la carrocería, pero no este mismo pues tienen distintos chasis.

Diogenesbus, solo dos coches 0km carrozaron FORNO HNOS. El otro coche si mal no recuerdo no tenía joroba de aire acondicionado. Era el 6 de Empresa Ruiz. S 417### sino yerro. El tema del chasis me patece que es el mismo. Solo le cambiaron los ejes por masa de 10 bulones.

Ah, debe ser así entonces, quizás los cambiaron por el peso de la carrocería. Habría que corregir el copete donde dice "muy pocos ejemplares" debiera decir "solamente dos". Gracias por la data, Julio.

Es como dice Julio, sólo que no estaba seguro que el otro lo habían carrozado para la Empresa Ruiz. Los dos eran OC 1214.
En realidad esta no fue una fábrica de carrocerías, sino que los hermanos forno se dedicaban a las reparaciones, era una muy excelente taller que decidió un día fabricar carrocerías.
A los frentes de estos dos chasis los terminaron vendiendo, si mal no recuerdo uno lo compró el Taller El Tony para reformar su casa rodante sobre un mercedes LO911 carrocería El Detalle que había circulado como coche 1 de la linea 2.

Gracias Peco. ¿Podrías ampliar el tema de los frentes? Porque, aunque decís chasis, si te referís al frente de la carrocería explica por qué el otro coche no tiene esta trompa.
Lo que decís además abre la puerta a un tema interesante pero complejo que es: carrocerías (completas) fabricadas excepcionalmente por talleres dedicados casi exclusivamente a reparación. Sé que a veces algunos de estos talleres eran inicio de futuras carroceras, pero no me refiero a esos casos sino a quienes fabricaron coches que fueron especímenes únicos.

¿O sea que es ciento por ciento seguro que Forno solo fabricó dos coches de cero? Lo damos como cierto en la descripción, entonces. Faltaría conocer el de la Ruiz.

Diogenes, viste que cuando se compraba un chasis LO, quería decir quera para omnibus, así teníamos LO 911, 1112, 1114, después teníamos OC, que era omnibus con motor delantero, como el 1214,(corríjanme si estoy equivocado). Todos venían con su frente. En este caso Wagner compró el chasis OC 1214, se lo entrega a FORNO Hnos., y como era para media distancia, los carroceros les sacaban el frente original y lo mandaban a Pizzo en Rosario para que le alargara el chasis para colocarle la puerta delante del eje delantero. Este chasis pasó por las manos de Pizzo, lo mismo que el otro OC1214 que carrozaron para la empresa Ruiz como cohe 6.
Algo que hay que tener en cuenta es que la foto está deformada y parecería un tanto cabezón.

Ahora entiendo a qué te referís: la media trompa que venía de fábrica (Mercedes Benz) con el OC1214. Gracias Peco.

No hay porque Diogenesbus.

VOY A AMPLIAR EL COMENTARIO DE PECO, LOS OC(OMNIBUS COLECTIVO) ERA UN LO 1114 FRONTALIZADO POR MERCEDES BENZ ARGENTINA Y USO EN EL MODELO 78/9 LA TROMPA DEL MERCEDES TURCO O307 ADAPTADA POR SUPUESTO QUE TAMBIEN LA USO BRASIL EN SUS O364-5 PERO ESTOS FUERON COMPLETOS ES DECIR TROMPA Y CARROCERIA, ESTA FRONTALIZACION DE MERCEDES EN SUS OC SE BASO EN LA FRONTALIZACION N*1 DE PIZZO, Y EN PIZZO LO PASABAMOS A OF, YA EN 1980 ESTOS OC VINIERON SIN EL FRENTE SOLO CON LA ESTRUCTURA DEL MISMO Y SI EL CAPO INTERIOR, OF OMNIBUS FRONTAL, CABE DESTACAR QUE OC1214/OF1114/OF1214 SON UNICOS EN EL MUNDO EN SU DISEÑO DE MERCEDES, LOS OF TIENEN LA FRONTALIZACION N*2 DE PIZZO, NINGUN OF PRODUCIDO POR MERCEDES ALEMANIA/BRASIL/AFRICA Y ASIA NO SON NADA PARECIDO CON LOS NUESTRO EL INGENIO CRIOLLO, SOBRE LOS EJE NO SE PUEDE EN UN EJE DE 8 TUERCAS COLOCAR LA MAZA DE 10 AGUJERO, DEBE CAMBIARSE EL EJE POR COMPLETO YA QUE DE ENTRADA LA PUNTA DE EJE S SON DIFERENTES Y SUS RULEMANES, A IGUAL QUE EL DIFERENCIAL

SOBRE FORNO EN PIZZO LE HIZIMOS UN PAR DE LO1114 FRONTALIZADO Y UNO CON MOTOR ATRAS QUE LO TUVO LA EMPRESA CIUDAD DEL DIAMENTE, Y UN PAR DE OC QUE ES EL DE LA FOTO, EL DE LA EMPRESA SAN FELIPE ES UN OF1214 ORIGINAL AÑO 1982

jar_2000, los dos que carrozaron los Hnos Forno trajeron el frente, uno se los compró El Tony para su casa rodante, un LO 911 modelo 73 que había circulado como coche 1 de la Linea 2. Con este frente "frontalizó el 911 recuperando mucho más espacio. Cuando vía la casa rodante parecía hecha sobre un 1214, ya que había conseguido dos ventanillas del El Detalle. El otro frente estuvo bastante tiempo colgado en la pared del taller hasta que lo vendieron no se a quién.

El de Empresa SAN FELIPE, pir el nro de Dominio S 453572 es modelo 1980 , que sería el 4 de PARANA MEDIO y el de EMPRESA RUIZ interno 6 S 417### es 1979.