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Pedacitos de Historia


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Home > 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal

Desolación (XXXI)
Esta imagen transmite desidia y abandono. Así terminaron los pobres trolebuses marplatenses luego del levantamiento de sus servicios y el consiguiente reemplazo por colectivos.
En muchos lugares los "troles" terminaron así. Quizás algunos hubieran servido para reforzar servicios en otros puntos en los que el sistema se mantenía (Rosario o Mendoza, por ejemplo) pero no sirvieron ni para eso. Al ser estatales, nadie se preocupó por ellos y así concluyeron su existencia, abandonados.
Vemos cuatro Mercedes Benz O-6600 T que seguramente habrían sido retirados de servicio antes de su supresión, tirados contra la pared de su estación. Quizás sirvieron como fuente de repuestos para los que aún trabajaban.
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Album name:busarg / 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-6600 T / 1952-53
Carrocería:Mercedes Benz (Alemania)
Empresa / Línea:Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados / Unidades radiadas de servicio
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:31 KB
Date added:Aug 16, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:907 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12669
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Enriquebcn1  [Aug 16, 2019 at 04:43 PM]
Imagen identica de como quedaron en Buenos Aires. Supongo que en Mendoza habrá quedado un paisaje parecido.
busarg  [Aug 16, 2019 at 05:12 PM]
Estos Mercedes en Mendoza no terminaron tan mal. Algunos fueron a Rosario después del "Rosariazo" que destruyó varios coches. El panorama actual en Mendoza es algo como esto. Y peor en un terreno adonde tiraron un montón de Krupp.
adrian107  [Aug 16, 2019 at 09:21 PM]
Hasta que años hubo trole en mdq?
linea13  [Aug 16, 2019 at 09:23 PM]
Tengo entendido q hasta 1963
Roberto Tomassiello  [Aug 20, 2019 at 06:43 PM]
En Mendoza estimo que más de 10 de estos MB O6600T se utilizaron hacia 1967-1968 para aplicar sus carrocerías a nuevos chasis ACLO Regal Mark VI de empresas de transporte menducas, como el caso de El Fifí. Apenas cinco años estuvieron en servicio aquí estos trolebuses (1958-1962), parecería que no dieron muy buen resultado.
busarg  [Aug 21, 2019 at 10:13 AM]
Roberto, según informes de Transportes de Buenos Aires que en alguna oportunidad pudimos leer, se calificaba a los troles Mercedes como los menos confiables de todos. En el cuerpo principal del sitio, en la historia de la línea 152, consta un dato de 1956 que informa que en las dos líneas que hoy componen la 152, los Mercedes quedados en el camino por desperfectos eran en promedio... ¡28 por día!
ancampodonico  [Mar 31, 2020 at 11:14 PM]
Es que Mercedes Benz tenia intereses en la privatizacion del transporte y era mucho mas rentable fabricar chasis de camión que ómnibus eléctricos. La corrupción de nuestros dirigentes no es nueva, es anterior a 1810.
Luis Alberto Nessi  [Mar 31, 2020 at 11:55 PM]
Digamos que desde la llegada de Don Pedro de Mendoza