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Todo un clásico bedford sobre serra en la 105

Si bien creo que la numeración interna cuando comenzó Ttes. América fue de tres dígitos, se me hace que el de la foto es más Cía. Avellandeda.

Las tasas cubre llanta que luce este coche se usaron alrededor de 1969/70, seguro que alguien sabe la fecha en que la línea pasó a Ttes América podemos deducir quién era la propietaria en ese momento

y atrás otro 105 igual de completo..... algún partido de fútbol sería el motivo.... en CATSA fue la presencia de las chanchas fantasmas? Pensé que la centena del 300 era de la 169. Ale, perdón, me llevo la foto pa"l Face

A juzgar por el diseño del fleje del paragolpe delantero, así como las defensas y mataperro, este chasis Bedford sería modelo 1966 y no 1965.

Según registros de flota que tuve oportunidad de ver en la Subsecretaría de Parque Móvil e Instalaciones de la Dirección Nacional de Transportes Terrestres allá por los '80, los Bedford Serra de la 105 eran de 1965.

Entonces, tal vez le hayan cambiado el paragolpe, incorporando el del modelo siguiente.

Quién sabe si a lo mejor tuvo un accidente y consiguieron el repuesto más moderno. Podría ser una posibilidad.

Roberto salvo error el único modelo que tuvo paragolpes con ese fleje fue el de 1965 verdad? el de 1966 volvió al de antes pero con el agregado de las dos uñas y el caño que las unía. De ser así realmente sería un coche de 1965 que le hicieron ese agregado

Pero estos Bedford entraron en 1966 a la 105. Durante 1965 la flota eran algunos bedford primera serie, un par de chanchas alemanas, algunos Leyland RT Saunders Roe y los populares Leyland Olympic.