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Este modelo de El Cóndor y los "redonditos" de La Favorita son mis preferidos. Además de la librea blanca y negra. Empezamos muy bien el día.

Coincido con daniel que empezamos bien el día, ahora para los que conocimos a esta línea a fines de los 50 y durante los 60 esta foto es para llorar, no entiendo como llegaron a esta situación cuando supieron tener unidades superlativas

Esta carrocería junto con Mitre y La Unión siempre me parecieron anacrónicas (siempre hablando sobre los 1114 que hicieron) , aunque el ultimo diseño de El Cóndor era maso menos actualizado

Gabriel, concuerdo en tu apreciación con esta carrocería y con Mitre. La Unión se actualizó en 1974, al fabricar su primer protopanorámico. Su evolución fue más "normal" que la de las otras carroceras que nombraste.

Esta foto debe ser 89/90 digo x el bus y el OA101 de la 132 que se ven de fondo... creo q el bus salió en 89

Es verdad maxeee, interno 15 o 20 de la 132, mod. 89, la primera reestilización del OA-101 de primera generación. Este coche ya tenía 13 0 14 años encima.

Me parece que la ley de los 10 años comenzó a prorrogarse durante el tramo final del Proceso hacia 1982, luego en la época de Alfonsín este límite se llevó hasta los 15 años, en vista de las sucesivas crisis económicas y la imposibilidad de acceder a renovaciones por parte de muchas líneas.
Saludos.

Les confirmo que este coche es patentado en 1977.

coincido con daniel y carmelo, empezamos muy pero muy bien el lunes. referido al colectivo, estaba ya bastante detonado, se nota que ya tenia sus años, al igual que el taxi fiat 125 que va por la mano de enfrente.

Sí, Eivar. Los diez años se prorrogaron en 1982. Hasta ese año se renovaba casi a rajatabla y tanto es así que recuerdo solo dos o tres coches de 1971 en líneas nacionales luego de 1982: eran unos Luna de la línea 50.
Carlos, tengo esta chapa como "fronteriza" entre 1976 y 1977. ¿Estás completamente seguro de que es inequívocamente como de 1977? Te lo consulto antes de corregir el dato.

Alejandro, recien entre a la pagina de rentas de CABA, figura como modelo 77.

Perfecto, amigo. Gracias por los datos aportados. Debe haber sido uno de los últimos redonditos que salió de la fábrica de El Cóndor.

Llegué tarde pero sí, pude verificar este caso en el registro automotor.

Donde estaban las instalaciones de El Cóndor ?

damian en la calle Gral. Martín Rodrigues no recuerdo el número pero era en Paternal

Hay una pequeña confusiòn , muchachos. El Còndor estaba en la calle Gral.Manuel A. Rodrìguez 2275 Buenos Aires.

Gustavo le erre a Martín por Manuel todo bien, Gral. Martín Rodrigues es en el barrio de La Boca

Y si , "puede fallar", dirìa Tu Sam (ja ja). Saludos !!!

Gracias muchachos, desconocía el dato de que estaba en La Paternal.

carmelo:una pregunta esa martin rodriguez que decis puede ser que se llamaba sales?tenia un mapa de los años 50 pero se me habra ido a la basura

Hola Ariel recién veo tu pregunta, te podría afirmar que en los 50 ya tenía ese nombre, no se si anteriormente tuvo otro, es la paralela a Av. Alte. Brown mirando hacia el oeste

carmelo:en realidad me confundi martin rodriguez con manuel rodriguez la que esta pasando warnes me di cuenta recien que leo tu comentario gracias igual