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Ni bien vi la foto iba a preguntar si Costera tenía servicios de turismo!!!!

ahora estamos en la misma con Misión buenos aires...el karma de las líneas Bs As-La Plata...!!!

No eran los de Barrionuevo estos? En ese momento, los reemplazo por G5 cortos doble piso.

Se acuerdan de los "Milennium Class"?

Adhiero a jca28. Me suena a que perteneció a Uthgra de Barrionuevo.

Cierto, Don 141. Oficiaban de diferenciales, digamos.

Alejandro, tendrias que preguntarle a los Facca directamente si tenes comunicacion...Yo tome fotos de este modelo en Constitucion del Interno 176 y es el mismo modelo del coche de portada. Tambien circularon coches de GUTIERREZ S.R.L. y de Empresa GABY , EL ROSARINO ,.

Forcella de quilmes tenía un monobloc y tambien trabajó.

U.O.G.R.A. 05 habia 3 2 mas en degrade serrucho a la altura de las Bodegas.despues paso a la 194 y 228...se fue a Expreso de La selva ..y actualmente lo tiene kENIA .si no lo vendieron estaba en Jardin America ..los hermanos uno en Iguazu Jungle. y otro en La Victoria de L.N Alem.

hola Hugo!! como andás...este verano no viniste a TAS!!

Ale: "El ''Millennium Class", en efecto, era un ''Servicio Diferencial'', que se promocionaba como "Servicio Vip", con recorrido directo entre: ''Bs. As. - Campana - Zárate'', tal cual, el ''Servicio Directo'', de hoy.

Hpola Luis...Mi retiro con don Sanchez .fue con el 30 ..ese breve lapso el año pasado...Ya me baje definitivamente .sigo con el reg de C.N.R.T ...pero disfruto de abajo Gracias y un saludo..

abrazo grande Hugo...ojalá nos podamos ver.Me alegro que andes bien.

hay un 195 con la bandera ploteada linea y destinos naranja sobre fondo negro es un Metalpar de media distancia.ya hubo un caso con el 195 ploteado un Marcopolo 1621 ex 194 o 65 pero la bandera de este era 195 y destinos blancos sobre fondo verde.

Ariel27, felicito tu iniciativa diaria de acercarnos las novedades que aparecen. Si bien el objetivo principal de este espacio es exhibir la historia, no hay que descuidar las novedades que se registran y por eso aplaudo tu aporte diario. Es más que bienvenida la actualidad, que dejamos registrada aquí y que algún día será parte de la historia. Todo aporte es apreciado.

gracias Alejandro igual no soy el primero ya hace un tiempo otros buseros ya lo hacian en la galeria aveces.ademas recuerdo leia la pagina Mundo Bus cuando todavia no existia Facebook y era un sitio web aparecian las novedades y los fotolog donde tambien habia novedades.

Para el momento en que se hicieron cargo, los nuevos titulares salieron a la caza de cuanto monobloco había en plaza y lo pagaban bien, iban a lo seguro, super confiables

Claro, Ariel. Pero lo tuyo es diario, es sistemático. Celebro tu constancia.

y en la actualidad tambien las reliquias que algunas veces reporte aqui y a mi me parece que desde que se empezaron a restaurar o recrear los primeros colectivos creo que uno de la 168 y de la linea 216 los chiquitos?el año pasado debe haber sido el año que mas novedades hubo en restauraciones y ojala haya muchas mas.TRL o sea que los traian usados te acordas de que empresas?

ariel27, además de la que muestra la foto, del Expreso Parana S.A. (paraguaya), Ciudad de Brandsen y otro que debío ser de turismo pero no se puede ver los antecedentes. Hay que sumarles los que reclutaron de la original C.C.C.C., que no fueron pocos y aplicaron en ambas metropolitanas.

el Monobloco era perfecto para este tipo de servicios de Media Distancia. Pensar que los usaba la empresa EL PINGÜINO para ir de Retiro a Río Gallegos.

Uuuhhhhh!!!! Los Monoblocos del Pingüino!!!! Viajé desde Córdoba a Sierra Grande, de S. a Bs. A.s. ... Qué servicio deplorable, por dios!!! Eso sí, durante la campaña Kirchner presidente era a mitad de precio, durante el primer año de gobierno, terminó el mitad de precio, pero el servicio igual de deplorable, aunque costara lo mismo que TAC o Andesmar que te daban morfi, tele y Marcopolo DD... No se, pero tenían como 60 asientos esos monoblocos, yo petiso tenía las rodillas contra el respaldo del de adelante.