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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Línea 46 - Sus primeros diferenciales
Días atrás conversábamos sobre los modelos "feos" de Carrocerías San Miguel y uno de los primeros que viene a la memoria es éste, fabricado generalmente para servicios diferenciales (aunque hubo unos pocos ejemplares comunes o de media distancia)
La línea 46, junto a la 106, fueron las dos que los utilizaron en Buenos Aires. Fueron los primeros coches diferenciales en ambas líneas. Los de la 46 fueron fabricados sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados y con ellos establecieron un servicio rápido entre Liniers y la Boca, por autopista.
Aquí lo vemos estacionado en su cabecera de Liniers, a punto de iniciar su recorrido.
106746.jpg 106768.jpg 106783.jpg 106784.jpg 106801.jpg
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OC-1214 alargado / 1981
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Micro Omnibus 246 / Línea 46
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:59 KB
Date added:Jul 05, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1309 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10402
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jar_2000  [Jul 05, 2017 at 10:22 AM]
REALMENTE, ESTE DISEÑO FUE UNO DE LOS MAS HORRIBLE QUE SE HICIERON EN LA ARGENTINA, Y CON TODO RESPECTO A LA FABRICA SAN MIGUEL, NADIE SABE QUE ES LO QUE QUISIERON HACER, PARECE UN VIEJO LECHUCERO CON LOS PARABRISAS MAS GRANDE, IGUALMENTE DE TODAS MANERA ERAN FUERTES ESTAS CARROCERIAS
Gaston C.  [Jul 05, 2017 at 10:27 AM]
Puede ser que los parabrisas sean los mismos vidrios usados en otras lunetas? ; los de la 55 no eran del mismo modelo?
RAD1981  [Jul 05, 2017 at 10:32 AM]
Horrible. Lo único que les reconozco, es que evidentemente los carroceros/diseñadores antes se la jugaban más que ahora.
busarg  [Jul 05, 2017 at 12:09 PM]
Gastón, el de la 55 era diferente. Era la versión diferencial del 170 que subí días atrás.
Carmelo  [Jul 05, 2017 at 12:12 PM]
Empecé a viajar en estos coches apenas salieron a servicio, eran cómodos pero sin climatización
ricardito  [Jul 05, 2017 at 12:40 PM]
El 122 de la 55 era del modelo trapecial de SM, como era el 32 de la 49. Estos hacían el servicio Pompeya-Laferrere por la autopista
Busgamin  [Jul 05, 2017 at 01:42 PM]
Intriga de que carrocería eran lunetas los parabrisas de este modelo, obvio que de ellos mismos no era.(pareciera del campeón de El lndio, pero por ahí le erro) igual en esos años había mucho parecido en los frentes de San Miguel sobre 1114, pero para frontalizar hubo mas de 10 modelos diferentes de frentes de San Miguel, con resultados estéticos muy dispares(es como que les gustaba hacer experimentos constantes con los modelos frontales)
Gustavo_32  [Jul 05, 2017 at 01:50 PM]
Y el de atras????
Carmelo  [Jul 05, 2017 at 02:17 PM]
El de atras es un gemelo
peco  [Jul 05, 2017 at 02:29 PM]
¿viene o va?
LUIS ESPINOSA  [Jul 05, 2017 at 03:01 PM]
si tengo que pensar en una luneta parecida a estos parabrisas me viene a la mente los 1114 de FRAM.
Roberto Tomassiello  [Jul 05, 2017 at 04:32 PM]
Recuerdo que a fines de los ´80 llegaron cuatro o cinco unidades similares a la de esta imagen, adquiridas usadas por la transportadora menduca El Plata, cuyo propietario era de apellido Zangrandi. Desconozco a qué empresa porteña habían pertenecido en origen, poseían dominio de C.A.B.A.
busarg  [Jul 05, 2017 at 05:51 PM]
Si recordaras el número de una de las chapas lo podríamos investigar, Roberto.
Gaston C.  [Jul 05, 2017 at 06:49 PM]
Ok Ale. Los confundí. Gracias.
Famoso 69  [Jul 05, 2017 at 07:46 PM]
...pensar que los 1114 de San Miguel eran muy elegantes y si alguien hubiese querido vestir este coche, nada le quedaría bien.-
glaychris  [Jul 05, 2017 at 08:49 PM]
hasta hace un año había uno de estos escolar en mariano a costa, el mejor adorno era un bidón de nafta y un fósforo!!! jajaja
eldirettor  [Jul 05, 2017 at 08:53 PM]
Si no los hubiera visto andando diría que partieron el chasis. Como que tuvieron una idea original pero les faltó resolverla ¿no? No recuerdo otra carrocería con una ventanilla operable inclinada.
Booster98  [Jul 05, 2017 at 08:59 PM]
San Miguel siempre hizo cosas tan raras... Esto es feo feo
glaychris  [Jul 05, 2017 at 09:09 PM]
hubo también un indio tan feo como este, y los 0140 de el detalle que tenían de parabrisas las lunetas de los 1114 del 77
fabioosorio  [Jul 05, 2017 at 09:14 PM]
Un moderno lechucero!!! Tal cual!!!!
Enriquebcn1  [Jul 05, 2017 at 09:41 PM]
Hay que hacer de cuenta que se les "olvido hacer el frente " y la cerraron con lo primero que encontraron .
Busgamin  [Jul 05, 2017 at 09:44 PM]
Yo lo viaje cuando nuevo en la CUSA diferencial (106) y si bien era así feo y con asientos urbanos de cabezal alto(tipo LISA)por lo menos estaba tapizado en pana, los novedosos sensores de butaca ocupada funcionaban, y el aire acondicionado y la musica funcional también. Luego CUSA los cambiaria en 1986-7 por MB 0170 y creo recordar OH1419 largo... puede ser carrozados con CEAP?
GUSTAVO IRALDI  [Jul 05, 2017 at 11:21 PM]
Busgamin: estos parabrisas tienen un parecido a la luneta de Carrocería El Indio Modelo Campeón.
busarg  [Jul 06, 2017 at 07:56 AM]
Hablando del corte del frente, siempre me hizo acordar a una hogaza de pan lactal cortada al medio. Ese frente es tan recto que parece que le hubieran metido un cuchillazo para resolverlo. Y hasta tiene la forma de la horma del pan...
Busgamin, también tomé a estos coches en la 106 y eran muy cómodos. Te confirmo que sus reemplazos fueron CEAP tanto sobre O-170 como sobre OH-1419.
Adri67  [Jul 06, 2017 at 07:42 PM]
Busgamín: la 106 inició sus servicios diferenciales con los 1214 similares a los de la foto. En 1982 agregaron cinco unidades (111 al 115) también San Miguel, tenían la altura del piso similar a los larga distancia, pero sin bodegas. En 1986 agregan otros O-170, carrozados por C.E.A.P. (internos 116/117 y 119/120), con excepción del 118 que era 1214 (también CEAP). En 1988/89 llega la renovación de los SM 1214 con 1419 carrozados por C.E.A.P.
glaychris  [Jul 06, 2017 at 09:11 PM]
claro dale ,por eso los frontales ganaron el apodo de pan lactal en los tempranos 80
Danilo  [Jul 07, 2017 at 09:53 AM]
Recuerdo verlos visto en los distintos viajes que hice BsAs, y si, llamaban la atención por lo feo.-
busarg  [Jul 07, 2017 at 12:42 PM]
Cabe acotar que los diferenciales numerados del 111 al 115 que CUSA agregó a los originales eran Mercedes Benz O170 con motor trasero.
Sebanico2000  [Jan 06, 2018 at 12:35 AM]
¿La 46 tiene hoy en dia servicios por la autopista?. Lo pregunto porque en la parada de Villegas y Av. San Martin hay un cartel con los horarios x la autopista que salen desde la terminal. Pero no se si se mantiene en la actualidad.
JAVIER W.  [Apr 05, 2018 at 03:31 PM]
Ese modelo de vicera que se observa en la parte superior interna , y el cartel con la ramalera, fueron usados en la versión OF FRONTAL SOBRE CHASIS MB 1214, que incorporó en el año 1984 la hoy ex CIUDAD DE CÓRDOBA SACIF, en servicios urbanos, estos con asiento de material plástico y luneta cerrada, y otros con configuración interurbana con asientos de tapizado en cuerina y cortinas.