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Lindo juego Ale, me juego un 270(70) buscando Suipacha? Ahora es mi idea a no se ve el cable de líneas de los troles

Puede ser un 270, lo que indicaría que la foto fue tomada entre abril 1953 (fecha en que prolonga de Retiro a Barracas), y julio 1955 (en que lo privatizan). Ninguna de las líneas a las que la prolongación del 270 reemplazó (junto con la del ómnibus 101, actual 100), los microómnibus 211, 247 y 261, pasaba por allí.
Los cables del trolebús no se ven porque no pasaba por allí, aunque se los distingue al fondo, en la esquina de Esmeralda. En esos años el 302 (hoy 152) salía de Santa Fe por Esmeralda, Arenales, Suipacha, Santa Fe, hacia Palermo y Belgrano; volvía por Santa Fe hasta Esmeralda. El 303 (luego 153, fusionado con el 152 en abril 1969) venía de La Boca y Retiro hacia Palermo subiendo por Av.Maipú, Arenales, Suipacha, Santa Fe; regresaba por Santa Fe, Esmeralda, Juncal, Libertador.

GEB siguiendo tu comentario el auto cruza Santa Fé por que calle lo hace?

Por Esmeralda, que es mano hacia Libertador (a la derecha de la imagen).
La foto ilustra la cuadrita corta de Santa Fe entre la curva de Maipú y la calle Esmeralda, y está tomada desde la vereda de la Plaza San Martín, "debajo" del monumento. A la izquierda estarían el Círculo Militar y las bocas de la Est.San Martín del subte, y a la derecha el "anexo" de la plaza para el lado de Arenales, y más allá el Palacio San Martín.

geb si entendí bien el cableado llega hasta la esquina por Santa Fé y dobla a la izquierda por Esmeralda, Arenales, Suipacha, Santa Fé

Correcto; esos son los del 302. Los del 303 siguen por Esmeralda para bajar por Juncal, y vienen de Retiro por Maipú y Arenales empalmando en Esmeralda con los del 302 que retoma hacia el norte.

Muy buena deducción, Geb. Coincido en que tiene que ser un 270, aunque me surge una duda: la fecha en la que cambiaron estos Costa Rica por los Bedford OB. Sé que llegaron a la privatización con esos coches, así que debería ser algo antes de julio de 1955.

Hoy estoy chicato, ¿El Leyland es original o con las ventanillas ya modificadas?

A mí me parece que están originales. Y no sé si es casualidad, pero por el tipo de coches que se ven, diría que es antes de julio del ´55

Las ventanillas son originales, amigos.

La foto es posterior a octubre de 1954, fecha en que se inauguró el hospital aeronáutico central, cuyo nombre figura en el cartel del Leyland. Lo raro es el microómnibus ya que, teóricamente, el 270 ya debería tener Bedford OB.

Gracias Geb, coincido el Leyland esta sin modificar

El Hospital Aeronáutico al que te referís es el de Pompeya, no?

Sí.
El cartel de ese Leyland es muy raro: tiene tres renglones (cuando lo estándar era ya de sólo dos) y los colores son fondo blanco con una franja en diagonal azul (las letras azul sobre fondo blanco y blanco sobre fondo azul).
Se ve que cuando inauguraron el hospital hicieron ese cartel, que decía:
Av. CRUZ Y LACARRA
Hosp. AERONAUTICO CENTRAL
PUERTO NUEVO
Se usó por algunos años (no sé si en todos los coches) pero al final volvieron a usar el cartel inicial (en color desde 1955) todo fondo azul, con sólo el texto del primer y tercer renglón de éste.

Entonces si es de esa fecha y la 270 debería tener Bedford OB: ¿Será de otra línea de microómnibus que no recordamos y que pasaba por allí?

¿El 229 no tuvo un ramal auxiliar de Pacífico a Constitución, que bajaba por Santa Fe a Retiro, tomaba por Antártida Argentina y subía por Garay?

Creo haber leído que tenía un servicio auxiliar desde Pza. Italia al hipódromo pero no desde Cosntitución

No es el mismo. El 229 "Hipódromo" era el viejo "Tiro Federal" (Plaza Italia - Tiro Federal), que la Corporación numeró como microómnibus 9 (Plaza Italia - Arribeños y Manzanares), luego 209, y el 08-jul-1955 privatizado como ramal (Plaza Italia - Bcas.de Belgrano, por Dorrego y F.Alcorta) de la 229. Circuló hasta 1962, creo.
Del otro, por Retiro, sólo tengo una referencia en una Peuser de 1958. Sabemos que esos datos más de una vez no eran correctos, pero lo habitual era que equivocaran el número de línea, no que inventaran un recorrido entero.

Si seguro, nuestro amigo MAPTBA que dice...