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Este color lo recibió desde la Almafuerte, ya que hacia 2001, Almafuerte encargó algunos Iveco Tecnoporte con este corte exactamente, y creo que llegó a circular uno solo. En fin, Almafuerte no concretó la compra pactada, y los coches marcharon casi 0km hacia Pergamino. En esa época esta empresa tenía buena relación con Ivecam y hasta le llegó a comprar algunos usados que la 700 blanquita le había devuelto con poco uso.

El coche es un OH 1315

Jca: ¿Llegó a circular algún Iveco en la Almafuerte? Pensaba que los coches se habían preparado, pero que nunca llegaron a salir a servicio.
Gabriel, gracias por la precisión del modelo. Entonces es de 1991-92.

De los primeros OH 1315 de la Favorita que salieron con la ventanilla final en punta. Para marzo de 1992 ya estaban en la calle los Oh 1316.

Patente VQG-378 es de fines de 1991, por lo cual este coche es categóricamente modelo 1991, estos LF eran muy ruidosos. De la mano de qué línea habrá llegado a la 70 ya siendo verde.
Saludos.

Eivar, si la patente comienza con V es repatentado, por lo cual no puede saberse el año de la unidad. A lo mejor, con la VQG-379 repatentaron a un Falcon de 1973. Es imposible de saber el año con esta chapa.

Hola Ale!. Te cuento, rastreando la vieja patente que comienza con C1534XXX pude averiguar que este coche fué dado de alta en Octubre de 1991 cuando fué inscripto.
Te mando un abrazo.

¡Ahhhhh! ¡Ahora sí, don Eivar! Si sabés la patente vieja sí. Como dijiste que la patente VQG-378 era de fines de 1991 me desorientaste...

Sólo resta saber de qué línea fué al Grupo M.O.45, porque durante esos años de expansión del grupo no recuerdo hayan comprado uno de éstos LF cero kilómetro.
Este coche me parece vino de Línea 17, ya que la patente vieja, las que les sigue son los coches repatentados como USE que los identifiqué en Línea 10, aunque sospecho que empezaron en Línea 17 y con las renovaciones la 17, al comprar la Línea 10 los fué pasando a esa línea a medida que renovaban.
Saludos.