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Día temático 47 - Retocame la trompita... (II)
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Como dijimos en la foto anterior, las reformas de los frentes no es una moda que comenzó hace poco. Se practica desde siempre y en todo tipo de vehículo.
Este ómnibus Mack C-41 ex Transportes de Buenos Aires sufrió una reforma profunda. Obsérvense las ventanillas, que nada tienen que ver con las originales, pero sí con las de ciertos modelos contemporáneos también importados desde los Estados Unidos (Parlor Coach o Aerocoach, por ejemplo)
Y su frente también fue reformado, puntualmente en su sección inferior: vemos cuatro faros en lugar de los dos originales y una serie de luces bajo la bagueta antiroce que tampoco traía de origen. El paragolpes tampoco es el que lucía cuando era ómnibus urbano.
Trabajó en la empresa "El Onda" del norte del Gran Buenos Aires.
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Ya se la envío.
Caja manual Mack de 4 velocidades no sincronizadas. Motor Mack Thermodyne de inyección directa. (El motor original del C-41 era el Lanova de inyección indirecta). Con este coche pegué dos vueltas a Mar del Plata. Con 180 burros y apenas 10 metros de largo este aparato tenía muy buena velocidad, pero, para frenarlo...
Lo único incomodo fue que Perelló le agregó una fila más de asientos pasándolo de 37 como estaba equipado en Chevallier a 41. Quedaban bastante apretados.