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Improvisaciones (XXXII)
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Estamos ante una de las líneas comunales más jóvenes del Gran Buenos Aires, la 501 del partido de Malvinas Argentinas, perteneciente al grupo E.P.E.L.S.A. pero que circula bajo la denominación La Primera de Malvinas Argentinas U.T.E. Pese a que el nombre no dice nada respecto de la pertenencia de esta empresa al grupo, su esquema de colores no deja lugar a dudas.
Tiene pocos años de vida y trabaja con unidades seminuevas, generalmente en correcto estado. No obstante, de vez en cuando se filtra alguna desprolijidad como la que nos muestra este coche, que presenta una cartelera de ramal precaria, hecha en un papel con un marcador que, para colmo, se despegó del parabrisas...
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La mayoría de los coches son Agrale MA 15 Metalpar, y según la ficha gasoil incorporó varios VW Nuovobús que no he tenido ocasión de ver. Tienen la centena asignada la centena del 600. Pero a menudo se ven muletos como este.
Tiene dos ramales, el largo, de estación Lemos al shopping Tortugas, y este, del Hospital de Nogués a la est. Tierras Altas pasando por Est. Grand Bourg y Barrio El Primaveral.
Una última cosa: el nombre de la empresa, según la ficha gasoil, es LA PRIMERA DE MALVINAS ARGENTINAS UNION TRANSITORIA DE EMPRESAS. No sé quiénes integran la UTE, pero supongo que serán Epelsa, Etelsa y Motsa... (?)
De paso, otro nombre raro que encuentro: C.O.S.A. CIA. DE TRANSPORTE VECINAL S.A.- UNION TRANSITORIA, prestataria de la 503 de Merlo.
Respecto a la foto, los 13 coches que le dieron a la 501 solo son para su piso original (LEMOS – FONAVI) el tema es que ni siquiera les alcanza ya que tienen que usar otros 2 de refuerzo, que sacaron de otras líneas, para tener 15 coches a 10 minutos.
Para el piso NOGUES - TIERRAS ALTAS solo usan 3 coches creo, cuando la ramalie eran solo 2 los que andaban, y tuvieron que recurrir a coches de la 341, incluso este piso es inexistente aun para CNRT por eso seguramente no le dan ampliación de parque, aunque en la practica podría hacerlo siendo que hay muchas empreas que circulan con coches extras pese a que los entes dan un cupo limitado. osea que bien EPELSA podria meter coches mas alla del 613 en esta linea.
En el 2011 habia salido un ramal nuevo que lo hacían con un coche de ESTACION NOGUES a PLAZA LA CABAÑA donde terminaba antes el 341 cerca del CRUCE PILAR donde se separan la 8 a PILAR y la 9 a CAMPANA, pero lo desafectaron hace 2 años.
igual con este corto recorrido estoy en duda porque si bien salio por fines del 2011 no se veia mucho, creo que lo levantaron un tiempo y volvio nuevamente hacia fines de 2014 y por abril del 2015 lo desafectaron. se que andaba cada 30 minutos el coche iba y volvia. pero estoy en duda si de 2011 al 2015 el ramal se presto sin interrupciones o es como lo mencione.
Si el COCHE es el 54 al día de hoy modelo 2008.
La flota original quedo de la siguiente manera:
8 – TRONADOR II – MA15 (2011)
1 – NUOVOBUS MENGHI – MA15 – con A/A (2016)
4 – NUOVOBUS MENGHI – VW15.190 – con A/A (2017)
Todos los coches andan siempre sumado a los 2 de refuerzo que están fijos y los otros 2 o 3 del corto.
Ahora entiendo por qué, cuando veo un coche en este ramal, siempre tiene papeltrónica.
Ahí encontré a la 322 en la ficha gasoil: seguramente se me pasó al golpe de vista porque está junto a la 327.