busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Top rated - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
98195.jpg
Línea 60 - Hermoso auxilio de época1592 viewsEsta toma nos muestra a una de las viejas unidades auxiliares de la línea 60, montada sobre un camión Chevrolet.
Obsérvese su sobresaliente estado de conservación, poco frecuente en una unidad auxiliar las cuales, generalmente, no son tan "mimadas" como una titular.
Los filetes, tazas, bandalines y el excelente estado general le dan una presentación superlativa y más llamativa que muchos de los colectivos que en esa época estaban en servicio.
8 comments
(1 votes)
97304.jpg
La prehistoria de la actual línea 711656 viewsLa línea que hoy conocemos como 71, tiene su antecedente más remoto en una línea de ómnibus homónima, que a mediados de los '40 fue absorbida por la Corporación de Transportes.
Durante mucho tiempo mantuvo un recorrido entre Plaza Miserere y Puente Saavedra con algunas variantes, para internarse en el Gran Buenos Aires gracias a la fusión con la línea 22 comunal de V. López.
Aquí vemos a uno de sus ómnibus junto a un auto de competición (?) en una inusual combinación de vehículos para una misma foto.
12 comments
(1 votes)
97593.jpg
Antiquísima "Lujanera"1583 viewsPodemos apreciar, en esta toma, a una antiquísima "Lujanera" de inicios de los ´30, cuando este piso era prestado por la Sociedad Colectiva Línea número 5.
So observamos detenidamente los destinos en la cenefa, saltará una curiosidad: la leyenda "6 de Septiembre", nombre con el que se había rebautizado a Morón luego del golpe de estado contra Hipólito Yrigoyen del, justamente, 6 de septiembre de 1930.
Además, se puede ver que los servicios aún no llegaban a Plaza Miserere, si no que cortaban en Liniers.
6 comments
(1 votes)
97812.jpg
Un artista en acción1911 viewsNo encontramos otro calificativo para los fileteadores, ya sean de época o actuales, que se han encargado por décadas de embellecer ómnibus y colectivos con su trabajo.
Aquí vemos a uno de los fileteadores históricos de la línea 60 mientras hace su trabajo. De fondo, un Chevrolet "Sapo" carrozado por El Trébol tal vez espera su turno para ser decorado.
36 comments
(1 votes)
98131.jpg
La vieja "Lobera" y uno de sus convencionales1888 viewsHoy día cuesta creer que una línea como la 88, por entonces 188, haya sido prestada por unidades de pequeño porte como la que aquí presentamos, cuando entre mediados de los '60 e inicios de los '90 fue explotada con vehículos grandes, con configuración de larga distancia.
Aquí vemos a un viejo Cóndor de mediados de los '50, tal vez de los primeros que se produjeron con ventanillas de correr. Obsérvese la "estrellita" de Mercedes Benz en su frente, un tanto, digamos, desproporcionada...
22 comments
(1 votes)
97707.jpg
Borroso recuerdo por la autopista Riccheri1850 viewsEsta toma (borrosa, pues es una captura de una mucho más grande) nos muestra a una de las chanchas alemanas O-321 de Rastreador Fournier, en su recorrido sobre la autopista Riccheri, rumbo a (o desde) el Aeropuerto de Ezeiza.
Si bien no es buena, es una de las pocas fotos de chanchitas que se conocen en colores y nos permite recuperar parte de su recuerdo más fielmente que en una foto blanco y negro.
La última chanchita, interno 428, terminó como auxilio y fue utilizada hasta fines de los '70
8 comments
(1 votes)
98073.jpg
Línea 65 - Sus primeros OA 1012525 viewsEn 1992, arribaron a La Nueva Metropol un par de ómnibus OA 101 de segunda generación, que en un primer momento lucieron el esquema de pintura que la empresa mantuvo mientras fue independiente, antes de su adquisición por el grupo misionero de Casimiro Zbikoski.
Aquí lo vemos casi nuevo, a poco de su llegada, estacionado en su cabecera del barrio porteño de Barracas.
50 comments
(1 votes)
97798.jpg
¡Duelo de titanes en Liniers!1948 viewsSeguramente el estruendo, en el momento del choque de estas dos moles, debe haber sido terrible. Tanto el Leyland con Serra de la línea 2 como la chancha de la 406 tenían lo suyo en cuanto a volumen y fortaleza.
Esta es una de las pocas fotos que conocemos de los Leyland carrozados por Serra en servicio, por lo cual adquiere el carácter de rareza. Transportes Emilio Castro tuvo muy pocos ómnibus como éste, carrozados sobre los chasis "pelados" que le fueron asignados tras la privatización de los tranvías.
10 comments
(1 votes)
97626.jpg
Los recordados OP-312 de la línea 882080 viewsLínea Expreso Liniers incorporó, hacia 1962 ó 1963, un lote de ómnibus carrozados por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz OP-312, que durante muchos años cubrieron algunos servicios de su línea 88.
Aquí vemos uno, fotografiado durante una requisa policial. Al fondo, a la derecha, se alcanza a ver un colectivo del recordado Expreso Paraná.
24 comments
(1 votes)
97627.jpg
Efímero modelo de Carrocerías Alcorta1714 viewsEl diseño que se ve en la foto, con ventanillas divididas en tres paños, se fabricó por un corto lapso, entre 1977 e inicios de 1978. Sustituyó al primer modelo "panotámico total" de Alcorta (fabricado entre 1976 e inicios de 1977, con ventanillas en dos paños, más pequeñas, y luneta partida en dos) y fue reemplazado por otro modelo con ventanillas de dos paños, con el superior fijo, y desnivel en el techo, como el coche de esta foto.
La 98 fue una de sus compradoras, así como las líneas 60, 24 y otras.
10 comments
(1 votes)
97625.jpg
La vieja terminal de la "Lujanera" en Once1855 viewsEn esta foto, tal vez tomada durante un paro ferroviario, vemos el portón de salida de la vieja cabecera de la "Lujanera" cercana a Plaza Miserere.
Estaba ubicada en los terrenos ferroviarios del Ferrocarril Sarmiento, unos metros antes de la intersección de Bartolomé Mitre y Ecuador. Los coches ingresaban por la esquina de Jean Jaures y salían a servicio por la anteriormente mencionada.
Aquí, uno de los Scania Vabis carrozados por Gnecco, que duraron muchos años en servicio.
9 comments
(1 votes)
114074.jpg
De vez en cuando, la vida...1061 views...te besa en la boca, cantaba Joan Manuel Serrat en su conocida canción. Y eso es lo que sentimos cuando aparecen fotos de líneas que buscábamos, sin suerte, desde hace décadas.
Esta imagen es un verdadero hallazgo y para nosotros un incunable: vemos el playón de la antigua estación de ómnibus Playa Lastra "C" en manos de la empresa Devoto. Hay estacionados varios colectivos al servicio de la caducada línea 72, de la cual no conocíamos testimonios gráficos con este número hasta ahora. Sí existían 172 en manos de T.A.N.S.A., pero ningún 72.
De los siete coches en los que se distingue el número de línea, cinco son de la 72. Hay al menos dos fijos y tres con cartelera intercambiable.
44 comments
(9 votes)
113853.jpg
Línea 53 - Belleza de los '60 a todo color1009 viewsAsombra y gratifica ver a uno de estos antiquísimos Gnecco "América" en colores. No es muy frecuente encontrarlos de otra manera que no sea blanco y negro y por eso nos alegra poder ofrecer esta hermosa imagen.
Fue fabricado sobre Mercedes Benz L-312 y lo vemos al servicio de la línea 53. Esta imagen data de 1969 (por eso el número de línea parece agregado con posterioridad al resto de las leyendas: estaba recién repintado) y lo vemos transitar por el barrio de La Boca, curiosamente delante de una construcción cuyos colores "hacen juego" con los del colectivo...
Se observan las baguetas antiroce con su curiosa disposición en el lateral y unas tazas de acero inoxidable de un diseño muy poco visto.
15 comments
(8 votes)
112982.jpg
Un mediodía en Pompeya, en los tempranos '70...1029 views...nos encontramos con la avenida Sáenz empedrada y a tres colectivos recorriendo una arteria casi vacía, sin automóviles que compliquen la toma.
En primer plano tenemos un 91, clásico visitante de la zona. Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. entre 1971 y 1972, variante no muy vista en esta línea.
Detrás viene la rareza superlativa: otro 911, pero carrozado por General Roca y al servicio de la línea 11. Lo raro del caso es que tiene "pollera" roja (es el primer coche que vemos en esta línea con ese corte). Cierra la marcha un lejano semifrontal, aparentemente fabricado por El Indio y de la línea 160.
10 comments
(8 votes)
109995.jpg
Línea 51 - Su diferencial más "elegante"1393 viewsCuando el Expreso Cañuelas inició sus prestaciones diferenciales, en los tempranos '80, lo hizo con algunos Mercedes Benz O-170 carrozados por Cametal de acuerdo a su modelo "Nahuel II", a los que tiempo después se agregaron unidades sueltas carrozadas en San Miguel, Ottaviano Hnos. y San Antonio. Esta última es la que vemos en la imagen.
De todas, eran las más "distinguidas" por su aspecto de micro de media distancia. Empresas de ese segmento, como Transportes Automotores Luján incorporaron ejemplares igualitas a la de la foto.
No hubo muchos coches iguales a éste en la 51. Tal vez fueron dos, quizás tres. Eran los más atractivos, pero no duraron muchos años en servicio.
14 comments
(8 votes)
2338 files on 156 page(s) 8