| Most viewed - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Despojos de una empresa tradicional de la zona sur3786 viewsBuena parte de los coches de la fallida empresa Cía. de Omnibus Maipú, antigua prestataria de la línea 239, cuya concesión fue caducada de manera poco clara, quedaron depositados en los viejos garages de la empresa, expuestos al abandono y al vandalismo. Y he aquí el resultado.
Las unidades se degradaron a tal punto que sólo quedaron los cascos "pelados" completamente inútiles. Lamentamos el triste final de esta empresa y de buena parte de sus pobres coches.
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Color extraño en la línea 2993783 viewsEn varias oportunidades la vieja prestataria de la línea 299, al incorporar nuevas unidades, las sacaba a la calle con el color de origen, tal vez por apuros para cubrir coches dados de baja.
Hubo varios colores "extranjeros" en la 299, pero un solo coche, el que aquí presentamos, circuló con la librea de Empresa Línea 216, la dueña original de esta unidad.
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3753 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.
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Sorpresivo y tardío Ford en la 2253677 viewsA inicios de los '90, cuando los colectivos Ford casi eran un recuerdo reciente, la tambaleante empresa Santa María sorprendió con la incorporación de este Ford con Costa Brava, seguramente arribado desde la línea 275 platense, la empresa Fuerte Barragán.
Realmente no duró mucho en servicio, sólo unos cuantos meses y, así como llegó, desapareció.
Esta fotografía lo muestra cumpliendo su recorrido en la barriada de Monte Chingolo, cerca de una de sus cabeceras.
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Modelo poco visto de Carrocerías Serra sobre Mercedes Benz3647 viewsSi bien hubo muchos coches en la calle como éste, eran absoluta minoría respecto de las unidades del mismo modelo carrozadas sobre chasis Bedford. Tenían el mismo diseño del clásico Bedford bien conocido en líneas como la 105 o la 90, pero adaptado a las medidas del chasis Mercedes Benz LO-312.
Se utilizaron mucho en líneas como la 37 o la 140, pero hubo muchos más desparramados en otras líneas. En la foto vemos a un coche de la línea 234, la recordada Transportes Martínez.
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Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3626 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703622 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.
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Tradicional estampa de la línea 202 platense3619 viewsLa Unión, prestataria de la línea 202 urbana de La Plata, fue una habitual consumidora de los productos de Carrocerías Mitre, sobre todo en la década del `60.
Aquí vemos a un exponente de esta carrocera, que luce un llamativo ornamento sobre su paragolpes.
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Los raros "frontalitos" provinciales de Empresa Línea 2163597 viewsEstos coches no eran raros por su carrocería o modelo (en este caso vemos un Bi-met de 1980), si no por el esquema de pintura que utilizaban, que se diferenciaba de los que circulaban en la línea nacional 166, por el recorte azul oscuro que se ve en el lateral.
Tal vez en aras de distinguir los coches de las líneas provinciales o comunales de los que circulaban en la nacional, se les agregó ese recorte por muy poco tiempo.
La unidad de la foto está destinada fija a la 269. Otros rotaban entre líneas.
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Cuando La Independencia intentó resurgir...3585 views...de entre todos los problemas internos que sufrió, comenzó a recuperar coches parados a buen ritmo, incorporó una buena cantidad de coches usados y llegó a adquirir unos pocos coches cero kilómetro, como el que aquí presentamos.
No obstante, de poco sirvió su "levantada" a la hora de evitar la caducidad de su concesión. E imágenes como ésta han quedado como testimonio de un resurgimiento empresario que quedó trunco.
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Vistoso A.L.A. de la "C.O. Ve. Ma."3489 viewsA fines de los '70, la flota de la hoy poderosa 25 de Mayo estaba mayormente compuesta de unidades de modelos recientes. No era usual encontrarse con coches muy antiguos en esta empresa.
Aquí vemos un A.L.A. de 1977, el primer modelo de esta firma con esta configuración, que con variantes se fabricó hasta 1984.
Hay un detalle, fuera de la patente, que nos permite establecer que este coche es de 1977. ¿Alguien lo conoce? A ver...
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen es propiedad del Sr. Edgardo de María. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Línea 273 - Clásica estampa de fines de los ´703444 viewsEl Expreso City Bell utilizó, desde 1977/78 y durante muchos años, los productos de Carrocerías A.L.A. de manera masiva.
Este coche fue de los primeros en incorporarse y luce la librea original de la empresa, que luego sería modificada repetidas veces.
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Avellaneda, 19863428 viewsUna clásica estampa de la época, por las calles de Avellaneda: vemos dos vetustos 271 de la legendaria Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, que aún lucía su librea tradicional.
Esta foto está tomada desde la placita Barracas Iglesia (solar de la vieja estación homónima del Ferrocarril Buenos Aires y Ensenada) mirando hacia la calle Maipú.
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Belleza de estreno en la Villa Galicia San José3399 viewsEsta toma fue realizada tal vez antes de estrenar a este coche en servicio o a muy poco de su "debut". Eso indica la matrícula de papel que vemos pegada en el extremo superior izquierdo del parabrisas.
Es un bello producto de Carrocerías A.L.A., bien característico de fines de los '70, propiedad de la empresa Villa Galicia San José, prestataria de la línea provincial 266.
Lo vemos impecable, inmaculado. Obsérvese los filetes que embellecen la unidad. Se destaca la cinta argentina fileteada en el capot.
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El reino de Empresa Línea 2163384 viewsIndiscutiblemente, la localidad de Morón es el "pago chico" de Empresa Línea 216, desde donde desarrolló innumerables servicios que se extendieron por buena parte del oeste bonaerense.
Esta toma nos muestra la vieja terminal, que estaba pegada a la estación del ferrocarril en su lado sur, antes de que fuera eliminada y transformada en una plaza.
Estos dos 1114, un Fram y un San Juan, prestan servicios en las líneas 236 provincial (antes "P 36") y 634 comunal (antes 9).
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