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Indisimulable porteño, muy lejos de casa1511 viewsDigan lo que digan el frente y los laterales de esta unidad, apenas la veamos, diremos: ¡Un 152! Y sí, lo fue, hace ya muchos años.
Hoy circula, con este aspecto, en la empresa Sargento Cabral de la ciudad chubutense de Esquel, en la cual está a cargo de los servicios urbanos.
Asombra lo bien que se conserva, pese al paso de los años. Aún conserva hasta esa franja amarillento-verdosa que se pintó en los coches cuando se reglamentó la inclusión de una banda reflectiva en las unidades de transporte público, a mediados de los '90.
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Extraño carrocero de Mercedes Benz O-1401297 viewsEl O-140 de Mercedes Benz, que salía de fábrica con estructura, "emparentó" a carroceras tradicionales de larga distancia con otras, cuya clientela principal pertenecía al segmento del transporte urbano. Y casi todos los modelos fueron muy parecidos entre sí, por lo cual modelos de carroceras "largadistancieras" señeras eran casi iguales a los producidos por una firma dedicada en gran medida a fabricar coches urbanos.
Es el caso de la carrocera de este coche: El Indio. Dedicada en gran medida a los urbanos, sorprende la aparición de esta unidad, que no obstante tiene detalles que la aproximan al servicio urbano, como la puerta trasera.
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Nuevo servicio en Puerto Madryn, con homenaje a una línea porteña1230 viewsEsta foto fue tomada en el "preestreno" de una línea nueva, en un principio de tráfico restringido, que funcionará en la localidad chubutense de Puerto Madryn.
Es de carácter interurbano. Unirá la aldea Quimey - Co, La Alhambra, con el centro de Puerto Madryn.
Se le asignó el número de línea 33 pero su dueño, uno de nuestros amigos que comparten este espacio, quiere homenajear a su línea porteña más querida: la pintó prácticamente igual a la línea 64 en épocas de Pedro de Mendoza y la empresa se identificaría como Expreso Línea 64. Más homenajes, imposible...
Le deseamos mucho éxito a este emprendimiento tan singular.
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Rara variante de Gnecco "Superamérica" en la remota Patagonia1110 viewsLlama la atención ver un ejemplar de este mítico modelo porteño tan lejos del lugar que lo vio nacer. En este caso, se encuentra prestando servicios urbanos en la ciudad de Comodoro Rivadavia, en Chubut.
Se halla al servicio de la empresa local El Halcón, prestataria de la línea urbana número 5. Unía la Usina con la planta de la petrolera Shell. Nótese la falta de ortografía en la bandera.
Esta unidad presenta la rara variante que poseía dos ventanillas más pequeñas en el centro del salón, que ya mostramos en este espacio sobre chasis de la línea Chrysler.
La foto demuestra que también hubo representantes de esta variante muy poco vista también sobre chasis Mercedes Benz. No fue privativa de los coches montados sobre Chrysler.
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Increíble unidad en Comodoro Rivadavia1106 viewsNo fue raro cruzarse con estos colectivos "setentosos" carrozados sobre chasis Dodge, pero con la siguiente salvedad: todos pertenecían a organismos oficiales, empresas estatales o fuerzas de seguridad. No había colectivos con este chasis en servicios regulares. Parecía que todos estuvieran reservados a ese tipo de servicios no regulares, pero de golpe y porrazo recibimos esta fotografía.
Corresponde a la línea 3 de la ciudad de Comodoro Rivadavia, en la cual circuló este ejemplar carrozado por A.L.A. Fuera de este coche y de otro muy efímero que circuló en la localidad santafesina de Pueblo Esther, que tuvo un Dodge como éste carrozado por Alcorta prestando un recorrido local durante muy poco tiempo, no conocemos otros ejemplares que hayan circulado en servicio regular.
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Viejas urbanas de Comodoro Rivadavia1080 viewsTransportes Comodoro fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano de la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia.
Estas unidades, extrañamente, fueron fotografiadas en la ciudad de Buenos Aires, ya radiadas de servicio, en uno de los galpones que utilizaba la desaparecida Cooperativa T.A.C. No sabemos su posterior destino.
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Raro ejemplar en Comodoro Rivadavia1058 viewsEste viejo Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Supercar en 1982 es un viejo conocido: cuando nuevo, trabajó en Empresa Línea 216, aunque desconocemos en cual de las líneas a su cargo circuló.
Tenía una particularidad: pese a ser un frontal largo tipo ómnibus, tenía puerta izquierda. Esto se debía a que por entonces varias de sus líneas tenían parada del lado izquierdo y la inclusión de la puerta facilitaba la operación. Como vemos, fue tapada con una pequeña ventanilla de las que se colocan como compensadoras luego de la puerta trasera. Parece ser de un Bi-met.
Aquí lo vemos al servicio de Transporte Diadema de la ciudad de Comodoro Rivadavia, en Chubut.
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Día temático 11 - Bellezas para admirar (IV)1053 viewsLa existencia de unidades bien ornamentadas no se limitó al Area Metropolitana. Nada que ver.
En muchas localidades del interior del país hubo transportistas que se preocuparon por la presencia de sus unidades y más de un fanático se desvivió por adornarlas y destacarlas de entre todos los coches comunes.
Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en 1968 está radiante, refulgente y más que atractivo. Es una verdadera belleza.
Circuló en la línea 13 de la ciudad de Comodoro Rivadavia, prestada por la empresa local Pueyrredón. Su color estaba inspirado en una línea porteña: la 107. Era igual, aunque el celeste era un tono algo más claro que su "hermana de color" porteña.
Obsérvese que los parabrisas de la unidad son planos "a lo patagónico", para disminuir riesgos y costos ante cualquier rotura en el enripiado, que por allá abundaba.
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La "107 de Comodoro Rivadavia"1047 viewsSi bien ya publicamos fotos de esta línea, la 13 de Comodoro Rivadavia, ésta es la primera que llega en colores y nos permite apreciar claramente la "fuente de inspiración" de la gente de la Empresa Pueyrredón: la línea 107 porteña.
Gente allegada a esta empresa nos confirmó que así fue: probablemente en alguna visita a Buenos Aires para comprar unidades, vieron los colores de la 107 y pidieron que sus colectivos fueran pintados de la misma manera.
Y fue así que, en la remota Patagonia, la línea 107 tuvo una "prima hermana", tal vez sin saberlo. Lo más interesante es que ambas tuvieron algunos coches iguales, carrozados por la misma firma sobre chasis idénticos. Ya presentaremos alguno y la similitud es sorprendente.
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De La Plata a la lejana Patagonia1043 viewsTransporte Diadema ha realizado recorridos urbanos y de transporte de personal en la ciudad de Comodoro Rivadavia, alta demandante de este tipo de servicios, gracias al gran movimiento que generan las actividades relacionadas con la industria del petróleo.
No es muy difícil deducir cual fue la anterior dueña de este "1114" carrozado por Costa Brava a comienzos de los '80: la Empresa Línea Siete de la ciudad de La Plata, prestataria de la línea 307 provincial.
Está tal cual llegó desde la Ciudad de las Diagonales en lo que a colores se refiere. Solo se agregaron las leyendas de la nueva dueña y así trabajó. Obsérvese la diferencia en la razón social pintada en el lateral con la de la bandera: leemos "Transportes" en una y "Transporte" en la otra.
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Una flota más que variopinta (II)1034 viewsEs evidente que esta pequeña empresa de Comodoro Rivadavia llamada Transporte El Tordillo, que cumplía un servicio suburbano que alcanzaba las localidades de El Trébol y Tordillo, poseía una flota variada, tal como lo muestra esta interesante imagen.
Adelante, vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Maravilla y, detrás, uno de los clásicos ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne, importados por Alberto J. Armando.
Como puede apreciarse, son dos vehículos muy diferentes y contrastantes, propiedad de la misma empresa. Debe haber sido extraño e interesante ser pasajero frecuente de esta empresa y que un día te toque el colectivo, al otro el ómnibus y así sucesivamente.
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El primer coche de una empresa chubutense de media distancia1033 viewsLa empresa El Ñandú se fundó en 1992, para cubrir un recorrido entre las localidades de Trelew y Gastre, que había quedado vacante por la defección de la prestataria anterior, que se llamaba Maren.
El coche elegido para iniciar sus actividades fue este simpático micrito, llegado desde la señera empresa Ko-Ko. Aún se nota su esquema de pintura en la mitad superior de la carrocería, que no se repintó.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama", que se mantuvo en servicio hasta fines de los '90.
Con el tiempo la empresa creció y hoy explota varios recorridos con cabecera en Trelew.
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Hermoso ejemplar de una empresa con flota heterogénea1010 viewsSemanas atrás presentamos otra foto que corresponde a esta empresa, llamada Transportes El Tordillo Comodoro Rivadavia, con dos ejemplares que nada tienen que ver con el que vemos en esta foto. Uno era un colectivo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Maravilla y el otro un ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne, de ésos que trajo Alberto J. Armando.
Y ahora se nos aparece esta belleza, que nada tiene que ver con los anteriores. Es un bello micro con chasis DECA I.C.S.A. con motor Deutz, carrozado por A. y L. Decaroli, de hermosas líneas y mejor andar.
Llama la atención lo heterogéneo de la flota de esta empresa. Te podía aparece un colectivo común, un ómnibus rústico como el Ford Thames o esta belleza. Es probable que su uso estuviera circunscripto a cierto tipo de servicios, pero realmente desconocemos este dato.
La empresa también realizaba viajes de turismo, así que también es probable que esta unidad sirviera a ese tipo de prestaciones.
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Los Ford Thames de Alberto J. Armando, trabajando en la Patagonia965 viewsEstos extraños ómnibus, originalmente ofrecidos para servicio urbano, llegaron a trabajar en recorridos interurbanos de media distancia. Esta foto nos brinda un buen ejemplo de ello.
Aquí los vemos al servicio de Línea 28 de Julio, empresa afincada en la localidad de Trelew, que enlazaba a esta ciudad con Puerto Madryn, cumpliendo un recorrido de alrededor de 65 kilómetros.
Estos ómnibus, pese a lo precario de su carrocería, prestaron este servicio durante varios años. Aquí los vemos en grupo llevando a un contingente de turistas en un servicio no regular.
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Incógnita en la Patagonia954 viewsLa empresa Giobbi, propiedad del Sr. Angel Giobbi, durante muchos años prestó servicios de media o larga distancia, muchos de ellos basados en la ciudad de Comodoro Rivadavia.
En los ´60 tuvo una costumbre llamativa: denominar a sus vehículos con nombres de mujer, correspondientes a hijas, nietas, sobrinas u otros parientes. De allí proviene el "ELISA" que vemos en su bandera.
Esta interesante unidad nos presentaba una incógnita: el nombre de su carrocera. Fue fabricada directamente para media distancia y tiene un diseño no visto en urbanos.
Tiene elementos que la emparentaban con la carrocera Caseros, pero no estábamos seguros del todo. Y resultó ser Caseros, nomás. Nuestros amigos la identificaron como tal.
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