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Sorprendente versión del Gnecco "Superamérica" frontal2233 viewsA medida que el tiempo pasa y aparecen más imágenes de estos curiosísimos Gnecco "Superamérica" frontales, nos convencemos que, a lo mejor, no hubo uno igual al otro.
Este larguísimo ejemplar, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, cuenta con una puerta trasera ubicada detrás de todo, sin una ventanilla compensadora entre la luneta y la puerta.
Es una ubicación rarísima, que se adelantó dos décadas y media a la pergeñada por Carrocerías Bus, de 1988 en adelante.Sep 23, 2012
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Clasicazo rosarino con una adivinanza1039 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle tal vez sea "el" clásico rosarino de los '70. Casi todas las empresas contaron con al menos un ejemplar, montado sobre todos los chasis disponibles en ese momento (Mercedes Benz LO-911, 1112 ú 1114, Ford y Chevrolet)
Este ejemplar, de la empresa Saladillo, tiene un detalle (valga la redundancia...) que nos indica que fue fabricado en 1971. Los invitamos a descubrir cual es. A ver, amigos...Sep 22, 2012
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Un modelo proclive a confundirse1791 viewsSi miramos esta foto así nomás, por arriba, es muy probable que lo primero que digamos sobre su carrocería es "La Favorita". Y no es así.
El tipo de ventanillas que este coche posee parecería indicarlo, pero para reconocerlo de manera inequívoca hay que mirar su frente y veremos que es de A.L.A.
En 1985, Carrocerías A.L.A. sacó una serie de coches con esta configuración, con las ventanillas similares a las que La Favorita coloó en sus productos a partir de 1986.
Este coche de la línea 328 nos muestra este raro diseño, propenso a ser confundido.Sep 22, 2012
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Línea 161 - Escurridizo recuerdo en la General Paz2363 viewsEsta imagen, poco corriente de encontrar en colores, nos muestra a un viejo colectivo Bedford de la línea 161, "vestido" por Suipacha. A comienzos de la década de 1960, la relación entre esta carrocera y la entonces línea 19 fue muy activa. Circularon varios colectivos como éste, que fueron retirados de servicio en la primera mitad de los '70.
Y de aquella época datará esta foto, que es un extraordinario recuerdo de una época inolvidable porque ya luce el número 161 en su cenefa. Sep 22, 2012
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Un modelo de tranvía muy conocido (pero con otros colores...)1154 viewsBuena parte de las fotos que se conocen de los tranvías Brill como el que muestra la imagen los muestran con sus colores originales, los de la empresa que los puso en servicio en Buenos Aires a partir de 1907: la Compañía Lacroze.
Pero esta imagen nos lo muestra ya repintado con los colores de la Corporación de Transportes, la empresa cuasimonopólica que aglutinó a los tranvías, a los ómnibus, a los subterráneos y a casi todos los colectivos en una sola compañía.
Son pocas las fotos que los muestran repintados con los colores del Anglo, que fue los que la Corporación tomó como propios.
Aquí lo vemos a punto de rodear la Plaza de la República, viniendo por Corrientes desde el Bajo.Sep 22, 2012
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Uno de los escasos Ford carrozados por El Diseño 1405 viewsSi bien El Diseño fabricó unos cuantos colectivos sobre chasis Ford, no fueron tan numerosos como los que otras firmas carrozaron. Crovara o Bi-met, por ejemplo, fabricaron muchos más Ford que El Diseño.
La imagen nos muestra un coche de la línea 5 de la ciudad de Paraná. No sabemos si este coche llegó usado a esta empresa, o no.
En Buenos Aires circularon coches como éste en las líneas 38 y 108, entre otras.Sep 21, 2012
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La inauguración de la línea 122 "Quirno Costa"1656 viewsEsta toma fue realizada el día del inicio de actividades del antiguo ómnibus 122 en manos de la empresa Quirno Costa, que la dotó de colectivos similares a los que utilizaba en su línea tradicional, la 103.
Quirno Costa fue una de las empresas que se asoció con Rastreador Fournier para tomar varios garages de ómnibus ex-TBA. Una vez asignados, cada empresa participante se hizo cargo de las líneas que le correspondieran de acuerdo a su porcentaje en la sociedad.
Este Bedford con Alcorta nos muestra la decoración habitual del frente, con su cartelera de destinos intercambiable (aunque algunos coches quedaron fijos en esta línea, con bandera pintada)Sep 21, 2012
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Línea 15 - Su etapa "prehistórica" 1995 viewsLa actual línea 15, bien conocida como descendiente del microómnibus 215 de la Corporación de Transportes, tuvo su pasado remoto como ómnibus y es más: inició sus actividades con coches primitivos estilo Ford T.
Fue una de las líneas que se "achicaron" durante la administración de la Corporación, que le cambió su modo de tracción de ómnibus a microómnibus.
Esta imagen nos muestra a una antigua unidad de la Cía. del Puerto, traspasada por la Corporación a la 15, que originalmente no tenía este tipo de coches en su flota.Sep 21, 2012
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Imponente perfil del "O-303 argentino"2440 viewsSi bien el diseño de este coche parte de una imitación al mundialmente conocido Mercedes Benz O-303 (ó 302, el más antiguo) este diseño de José Troyano y Cía., bautizado "Funke 2000" tenía personalidad y, en su época, era muy llamativo.
El coche de la foto fue carrozado sobre Mercedes Benz O-170 y se encuentra al servicio de la empresa Alvarez Hnos.
El nevado y atractivo paisaje que lo rodea está lejos de sus líneas regulares a la Costa Atlántica. Seguramente esta foto fue realizada durante un viaje de turismo.Sep 21, 2012
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Línea 119 - Misterioso coche de los últimos tiempos de La Libertad1699 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un colectivo de la línea 119 a todo color, mientras cruza la avenida 9 de Julio. Seguramente fue tomada a fines de los '60, en los últimos tiempos en que las líneas de la estación Villa Real fueron operadas por La Libertad, antes de la división de las cuatro líneas en cuatro empresas diferentes.
Nos llama la atención la carrocería de este colectivo, con seis pequeñas ventanillas, una solución no muy vista en coches urbanos. Dudamos sobre su carrocería. ¿Será un Sarmiento? ¿5 de Octubre? ¿Otra?Sep 20, 2012
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Antiquísimos omnibusitos comunales en Epecuén777 viewsEstos arcaicos ómnibus prestaron un servicio regular entre la localidad de Epecuén y la laguna homónima, llevando turistas a los balnearios de la zona. Es muy probable que también hayan prestado servicios entre Epecuén y Carhué, pero no tenemos confirmaciones claras al respecto.
Ambos coches parecen estar carrozados sobre chasis Ford T o TT. Seguramente datan de mediados de la década de 1920 y desonocemos a los establecimientos que los carrozaron.Sep 20, 2012
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Rara panorámica de la estación Constitución1826 viewsEn todos estos años, nos hemos encontrado con cientos de imágenes de la estación Constitución de diferentes épocas, pero ésta es una de las más raras, porque nos muestra a dos tranvías de la Compañía Gran Nacional aún en funciones, mientras detrás aparece uno del Anglo, empresa que finalmente acabaría absorbiendo a la primera.
Uno de ellos pertenece a la línea 61 que, con el tiempo, se transformó en el trolebús 323 y luego en el colectivo 27. La 67, en cambio, desapareció poco después del traspaso de las líneas a la Cía. Anglo Argentina.Sep 20, 2012
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Línea 21 - Un frontal con triste final2920 viewsEntre 1963 y 1964, la línea 21 incorporó varias unidades carrozadas por La Estrella sobre el chasis frontal Mercedes Benz OP-312. Presentaban este extraño aspecto, muy interesante y con las "ínfulas futuristas" que le daban los chapones embellecedores aplicados sobre ambas ruedas.
Este coche tuvo un triste final: fue arrollado por un tren del entonces Ferrocarril Belgrano (ex Midland) en un paso a nivel cercano a la estación Ingeniero Budge. Fue completamente destruido y hubo muchas víctimas fatales.Sep 20, 2012
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Viejo icono comunal del partido de Moreno2479 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las dos empresas comunales del partido de Moreno que, tras un comienzo humilde, creció y llegó a poseer una buena cantidad de servicios distribuidos en dos líneas: la 503 comunal y la 288 provincial (la otra empresa local exitosa es La Perlita)
Pero a comienzos de los 2000 la Mariano Moreno cayó en desgracia y sus concesiones fueron caducadas y asignadas a La Perlita, que gracias a esta circunstancias accedió con nuevos recorridos a la zona sur del partido.
La foto nos muestra a uno de los últimos coches que se mantuvo con sus colores originales, fotografiado en la concesionaria Mercedes Benz Colcam.Sep 19, 2012
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La línea 75 Piñeiro a todo color2301 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la línea 75 previa a su absorción por parte de la empresa El Puente en colores. Si bien hay varias (de hecho hay algunas publicadas en este espacio) la consecución de una nueva y en colores es algo para celebrar.
Esta foto nos muestra un clásico de la línea: Mercedes Benz "semifrontal" (en este caso LO-1112) carrozado por El Indio. Al momento de tomarse esta foto ya había sido radiado de servicio (nótese la cartelera en blanco, pero aún conserva el número de interno)Sep 19, 2012
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