| Last additions - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/197 |
Listos para ir a trabajar652 viewsEsta hermosa vista del enorme playón de Micro Omnibus Quilmes lleno de viejos y nobles "1114" nos hace retroceder a los '80, cuando este tipo de colectivos era la columna vertebral de los servicios comunes que prestaba esta empresa.
Tenemos un fantástico muestrario de "1114" muy característicos de esta empresa en la época mencionada. Es obvio que la gran mayoría son de los que carrozaba la propia empresa y tenemos variantes: el segundo coche de derecha a izquierda es de los primeros que datan de 1982-83 y a continuación se ven dos ejemplares de 1986-87. El más cercano es un clásico Costa Brava de 1982-83.Apr 01, 2026
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Una foto muy curiosa de la línea 186515 viewsEsta toma registró dos temas interesantes de la historia de la desaparecida línea 186 en manos de su prestataria original, Línea 96 S.A. El primero es el número de línea que llevó solo algo más de un año y medio, entre el 2 de enero de 1969 y los últimos meses de 1970. Casi no existen registros que muestren al 296 en su frente.
El segundo es el recorrido al cual está asignado: era un corto entre el Frigorífico Anglo y una zona en el partido de Lanús denominada Pompeo del cual no existían registros fotográficos.
Ambos coches son Mercedes Benz "convencionales". El de adelante es La Favorita.Mar 30, 2026
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Qué belleza... (LVIII)461 viewsNo cabe otro calificativo para este colectivo de La Colorada y se destaca más aún porque logró este estado superlativo con mínima cantidad de ornamentos exteriores. Tazas, bandalines, gálibos, taparuedas, visera y cromados en excelentes condiciones más la pintura brillante alcanzaron para darle un aspecto fantástico. Se nota que lo cuidaban mucho.
Es un Mercedes Benz LO-1114 del bello modelo panorámico que Carrocerías A.L.A. lanzó a fines de 1977, que se distinguía del inmediato anterior por tener la puerta delantera con "chanfle". Su patente corresponde al año 1979. Es una verdadera belleza. ¿O le agregarían algo más?Mar 28, 2026
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La línea 179 con su número más efímero427 viewsEs sabido que entre el 2 de enero de 1969 y finales de 1970 la actual línea 179 nacional se distinguió con el 241 provincial. Por el tiempo tan escaso que llevó este número (lo mismo pasa con muchas otras) es muy difícil encontrar fotos que lo exhiban.
Es la tercera de esta línea que podemos ofrecer con este número y por eso consideramos a esta un interesante hallazgo.
La carrocería de este viejo Mercedes Benz L-312 al cual vemos enfrentar a una gran inundación nos presenta dudas. El diseño de las ventanillas parece de El Cóndor pero dudamos con el frente. La bandera no era así. Podría ser Salta.Mar 28, 2026
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Otra estampa de la línea nacional más nueva512 viewsSi bien sus recorridos preexisten y desde hace más de 90 años si nos remontamos a los inicios de algunos de sus ramales en manos del Expreso Buenos Aires, la 197 de aparición reciente reconvirtió recorridos que se consideraban de tarifa grupo II por ser explotados por la línea 129 en urbanos netos, como en realidad lo son.
No tiene mucha historia por haber iniciado hace muy poco pero con el correr del tiempo la escribirá, como sucede con todas las demás.
Esta toma se realizó en las primeras semanas de trabajo y presenta a un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Italbus que llegó nuevo.Mar 26, 2026
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Otro coche de la segunda mitad de los '90 con formato "ochentoso"515 viewsEsta unidad de la línea 169, Mercedes Benz OHL-1320 carrozada por Ottaviano Hnos hacia 1997, presenta el formato de puertas que se relaciona más con los '80 que con los '90 por la ausencia de puerta central.
A mediados de los '90 casi todos los coches con motor trasero para líneas nacionales salían de fábrica con puerta central o tres puertas. Estos con la de descenso atrás de todo eran menos, aunque sí se fabricaban a gran escala para las líneas provinciales o comunales.
Quizás alguno de nuestros amigos sepan la historia de este coche y puedan contárnosla.Mar 20, 2026
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Un coche que llevó el 216 muy poco tiempo458 viewsPor el número de patente calculamos que este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Vaccaro data del año 1969 o 1970. Como los guarismos de las patentes no son una ciencia exacta y pueden variar de acuerdo a su jurisdicción también podría ser de 1968, que fue el año que Vaccaro comenzó a fabricar esta variante.
Pero no puede ser de más allá de 1970, porque durante el segundo semestre de ese año cambió el número de esta línea por el 166 de jurisdicción nacional. Por los destinos que leemos en su bandera y en el lateral estaba fijo en el recorrido que entraba a la Capital Federal, cuyo número cambió en esa fecha.Mar 19, 2026
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Carrocería no muy corriente en el Expreso Lomas (II)301 viewsPor la patente que leemos en este Mercedes Benz LO-911 (C575001) corresponde al año 1973 y es seguro que la fabricante de esta carrocería fue Crovara en sus primeros tiempos.
Hacia inicios de ese año L.A.B.I.G.L.E.A. cambió su nombre, pero el número de chapa tiende a fines de 1973 y por eso creemos que estamos ante un Crovara hecho y derecho.
Lo interesante es que este modelo no llegó en grandes cantidades al Expreso Lomas. Fueron raros de ver en las calles y por eso podemos inferir que fueron muy pocos, pero no su cantidad ni siquiera de manera aproximada.Mar 18, 2026
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Cuando "El Blanquito" dejó de serlo483 viewsEn los '90 y parte de los 2000 se "pusieron de moda" las gigantografías publicitarias en los vehículos de transporte público urbanos. Muchas empresas cedieron los laterales de sus unidades y el resultado lo vemos en esta foto: era una cartelera publicitaria rodante... y que los pasajeros se arreglen con el frente y la culata.
Micro Omnibus Quilmes tiene su apodo histórico -El Blanco o El Blanquito- debido al color de fondo de sus unidades. Gracias a estas publicidades durante un tiempo algunos coches no hicieron honor a su sobrenombre por estos avisos. Este Bus de los servicios semirápidos es una buena muestra de lo que queremos decir.Mar 16, 2026
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Línea 179 - Un clásico con detalles de época371 viewsEste modelo de colectivo, Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta, fue un clásico de muchas líneas del Area Metropolitana en los '70. Se vio en grandes cantidades y en diferentes empresas en todos los puntos cardinales. Y si le sumamos los que se fabricaron sobre chasis semifrontales podemos decir que fue uno de los modelos más vistos de los tempranos '70.
Este coche pertenece a la empresa El Trébol, la prestataria tradicional de la línea 179. Lo vemos con un detalle clásico de la época, que era decorar la parrilla con alguna figura, en este caso una corona.Mar 12, 2026
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Línea 152 - Uno de sus clásicos que ofició de prototipo458 viewsEsta foto se presenta muy interesante, porque nos presenta a un modelo clásico de la línea 152 con su decoración completa salvo en su bandera: leemos la leyenda de la carrocera que lo fabricó y que lo utilizó como prototipo en una feria del transporte que se realizó en la ciudad de Rosario entre 1998 y 1999.
Así fue expuesto en el evento, tal como si saliera a trabajar salvo por la inscripción en su bandera. Después se entregó y trabajó en la 152 durante años. Ya tiene hasta el número interno asignado, que se adivina sobre la rueda delantera pero que está semitapado por el pasamanos.Mar 05, 2026
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Carrocería rarísima para descifrar493 viewsSe nota que en el momento que se tomó esta fotografía este viejo colectivo Bedford había sido radiado de servicio hace muy poco. Tiene tapada "a las apuradas" la razón social en el lateral, se ven restos del número interno y en su bandera aún se puede leer el número de línea aunque es casi imperceptible: es la 224, que llega a nuestros días como 174. Por lo tanto esta unidad perteneció a la empresa Transportes San Bosco.
El asunto es descifrar su carrocería, que es rarísima. Si le vemos el frente es muy parecido al de La Maravilla, pero el lateral no tiene nada que ver. Tiene alguna semejanza al de Colón, pero en realidad fue fabricada por La Maravilla.Mar 03, 2026
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"Recuerdo blanco" de los '70 (II)323 viewsEste modelo de Carrocerías Mitre se fabricó durante muchos años con leves variantes en su aspecto exterior. Fue muy visto en la flota de Micro Omnibus Quilmes, porque un buen porcentaje de socios elegía sus productos a la hora de renovar.
Estimamos que este ejemplar se fabricó entre 1971 y 1973 aproximadamente. Por lo tanto su chasis del tipo "convencional" Mercedes Benz era LO-911.
Lo vemos enterito e inmaculado, con su decoración normal con el agregado de algunos filetes en la franja. Este modelo fue muy visto en Micro Omnibus Quilmes hasta 1983 o 1984. Mar 01, 2026
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Línea 151 - Un clásico de los '90 (II)427 viewsPese a que este ejemplar data de fines de los '80 (su patente parece ser de 1989) la mayoría de sus actividades se desarrolló en la década siguiente y por eso "pega" más con los '90 que con años anteriores.
Es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar, una firma que tuvo buena relación con Micro Omnibus Doscientos Ocho desde su apertura en 1987. Ese mismo año llegaron los primeros ejemplares sobre Mercedes Benz LO-1114.
Hubo varios coches sobre chasis de la línea OH y OHL y en su momento tuvieron un buen porcentaje en su flota.Feb 25, 2026
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Antiguo 161 con carrocería para descifrar374 viewsEstamos ante un interesante ejemplar de la por entonces línea 19, que llega a nuestros días bajo el número 161. Por el número exhibido en su cenefa sabemos que esta foto fue tomada antes del 2 de enero de 1969, cuando recibió el 221 provincial.
Es prácticamente imposible saber el chasis de esta unidad, porque no se ve nada de la trompa y poco y nada de la llanta trasera. No nos arriesgamos a asegurar una marca.
En cuanto a su carrocería nos parece una Caseros cercana a 1960, pero sin seguridad. Esperamos las opiniones y los expertos coincidieron con nosotros.Feb 22, 2026
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