| Last comments - GABRIEL_26 |
Simpático empleado municipal (II)383 viewsEste interesante colectivo (¡Y está entero) pertenece (o pertenecía. La foto tiene algunos años de tomada y a lo mejor ya no exista, pero no lo sabemos) a la Municipalidad entrerriana de Basavilbaso, cuya ciudad cabecera se ubica a unos 200 kilómetros de Paraná, la capital provincial.
Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Alcorta entre 1966 y 1967. Se lo puede distinguir del modelo más emblemático de esta serie, fabricado entre 1967 y 1974, por el tamaño de sus ventanillas. Estas son un poco más pequeñas que las que se colocaron en la versión siguiente, que no tuvo mayores cambios en general.01/24/26 at 16:14GABRIEL_26: Q grande este muchacho 60 jóvenes añitos y sigue ...
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Ya nada existe como tal...418 viewsEsta foto tomada en Retiro presenta a tres líneas que se distinguen con claridad: la 115 de Transportes Automotores Riachuelo, la 26 de 17 de Agosto y la 143 que estaba en manos del Grupo Plaza. La toma data de mediados de los '90, por lo tanto tiene como mínimo 30 años.
Hoy día nada es igual: las tres líneas existen y dos de ellas están en manos de las mismas empresas, pero ambas son controladas por grupos empresarios (la 115 por D.O.T.A. y la 26 por Nuevos Rumbos).
La 143 existe, en manos de una empresa que en por entonces era pequeña y hoy también es parte de un grupo: La Central de Vicente López.01/11/26 at 11:36GABRIEL_26: El de la 26 es el interno 107 carrozado x el indio
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El esquema original de pintura de la 12 de Octubre marplatense1605 viewsEsta combinación de chasis con este modelo de carrocería fue muy raro de encontrar (Vaccaro panorámica, sobre Chevrolet C-60) y nos muestra la combinación de pintura original con el cual la empresa marplatense 12 de Octubre identificó a sus unicades hasta los primeros años '80.
Era una combinación interesante, desechada ante la elección de un corte que unía tres tonalidades verdosas con el color crema que antiguamente se utilizaba en el techo.
Como a comienzos de los '80 la empresa renovó a la totalidad de sus unidades en poco tiempo, la librea antigua desapareció rápidamente. El de la foto fue uno de los últimos que lo lució y fue retirado de servicio entre 1983 y 1984.12/10/25 at 21:39GABRIEL_26: Bien fierazo el pobre
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Cuando las líneas urbanas rosarinas cambiaban de manos348 viewsEl transporte urbano rosarino es muy rico en lo que a empresas se refiere. A lo largo del tiempo hubo muchas, pero desde fines de los '90 las líneas se concentraron cada vez en menos manos y hoy quedan pocas prestatarias activas.
Esta empresa fue Transporte Automotor Nicolás Avellaneda, una de las históricas que estaba asociada a Transporte Automotor General Azcuénaga y formaban el conjunto apodado "TANA - TAGA". La foto recuerda su paso por la línea 101 tras la caída de La Florida, la dueña tradicional de esta línea junto con la 102, antes numeradas 210 roja y 210 respectivamente. Hay fotos de esa empresa aquí.11/12/25 at 23:01GABRIEL_26: Me parece q es mas nuevo tiene llantas de 10 bulon...
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Recordando el pasado en el mismo lugar, capítulo 3437 viewsEsta foto continúa una historia desarrollada en dos tomas anteriores. Para entender a lo que nos referimos se deben repasar las fotos numeradas 121759 y 121859.
Al verlas podrán comparar la evolución de los colores de la línea 26 de los últimos 30 años, fotografiados en la misma esquina (Emilio Mitre y Rivadavia) y en la misma posición.
En la más antigua verán un coche con los colores de su época independiente y en la siguiente uno pintado de Nuevos Rumbos, su dueña real. Esta presenta el nuevo corte hecho bajo las reglas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, con detalles que refieren al original.10/05/25 at 11:28GABRIEL_26: Espero no equivocarme pero Rosario nace a partir ...
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Dos clásicos de los '80 unidos en una foto (II)438 viewsEsta foto se tomó sobre la avenida Leandro N. Alem mirando hacia el oeste muy cerca del nudo de transportes de Retiro y logró reunir a dos modelos que allá por los '80 fueron clásicos inolvidables. Ambos fueron muy vistos y uno el más fabricado en la primera mitad de los '80.
El dueño de ese título fue el "superpanorámico" de El Detalle, cuya producción fue enorme y se lo vio en todo el país. Este trabaja en la línea 22, que tuvo muchos coches como este: a mediados de los '80 tenía 13 más tres "frontalitos". El otro es un Indio de 1982-83 de la línea 7, otro modelo muy visto en las líneas nacionales. Sus ventanillas tenían marcos negros.09/03/25 at 13:16GABRIEL_26: El 24 era de 4,83 y el 108 5,17 esa era la diferen...
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Línea 26 - Incorporación bastante usada483 viewsEs sabido que la línea 26 pasó a manos de 17 de Agosto desde Transportes Centenera entre 1972 y 1973, tras su defección. En ese momento se incorporaron colectivos para complementar a los ómnibus Leyland que se traspasaron de una empresa a otra.
Algunos eran bastante usados, como el de esta foto que por el diseño de su carrocería y por contar con puerta trasera debería ser de 1966 como muy nuevo. Si ingresó directamente al iniciar 17 de Agosto se entiende por el apuro de conseguir coches para una correcta explotación, pero si llegó después para reemplazar a un Leyland la antigüedad no mejoró demasiado: se renovó un 1962 por un 1966.08/24/25 at 22:35GABRIEL_26: El favorita q esta al lado puede q se su reemplazo...
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Línea 7 - Un clásico de los '70 (II)340 viewsHistóricamente la relación comercial entre la carrocera El Cóndor y la línea 7 había sido muy activa, sobre todo desde fines de los '50 en adelante. En los '60 hubo un pico y descendió en los '70, sin llegar al cero pero la cantidad de coches incorporados bajó mucho.
De 1972 en adelante hubo muy pocas incorporaciones de coches nuevos pese a que en la flota había muchos representantas de esta firma y sobre todo con chasis Mercedes Benz LO-1112. El ejemplar que vemos en esta toma es uno de los pocos que llegaron sobre LO-1114. La patente corresponde a 1974. Conocimos dos coches más como este: los internos 8 y 48.08/24/25 at 22:29GABRIEL_26: Seguramente llego usado de la 21 Ale fijate q no ...
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Un famoso "de tierra adentro"449 viewsNo hace falta trabajar en una línea que circule por una gran ciudad para "mimar" al vehículo y darle detalles que lo convierten en "famoso". Pese a no circular por avenidas llenas de gente que pueden admirarlo esto también se da en empresas chicas que sirven poblaciones pequeñas. Y este coche es uno de ellos.
Pertenece a la empresa Transportes Ricardito que brinda un servicio entre San Antonio de Areco y Duggan. Pese a no tener demasiados espectadores lo vemos brillante, con filetes, cintas argentinas, cortinas y un paragolpes prolijamente cromado. Con pocos adornos tiene una muy buena presentación. El coche es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar.08/11/25 at 23:36GABRIEL_26: Tiene los mismos colores q mi amada 26
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Otra rareza de la Servitur santafesina401 viewsLa empresa Servitur, antes de tomar el recorrido interurbano entre Santa Fe y Rincón que antes prestaba la línea 19, operaba viajes de turismo, excursiones o traslado de contingentes y personal. Para eso contaba con una flota bastante variopinta, que era integrada por vehículos grandes tipo "doble camello" y colectivos más chicos propicios para, por ejemplo, transportar escolares.
Este era uno de los coches más pequeños que integraron su flota en los '80. Se trata de un Chevrolet C-60 cuya carrocería nos hizo dudar entre Bi-met, San Juan o Crovara. Finalmente nuestros amigos la identificaron como Crovara.07/31/25 at 11:28GABRIEL_26: X el guardabarros trasero me damas para crovara q ...
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Línea 78 - Recuerdo de los '90569 viewsEste interesante modelo de Carrocerías Eivar con ventanillas asimétricas no podía faltar en la flota de la línea 78 en épocas de la Empresa de Transportes Los Andes, que fue buena cliente de esta carrocera aunque en años posteriores. Incorporó más unidades frontales de diferentes modelos que de estos colectivos con trompa.
Este ejemplar es de 1988 y no sabemos si llegó a la 78 cero kilómetro o usado. Por desgracia no tiene la patente a la vista para determinarlo a través de ella, pero quizás alguno de nuestros amigos que registran flotas tenga el dato y pueda despejar esta duda.
Lo vemos en su parada contigua a la estación del Ferrocarril Urquiza en Chacarita.07/18/25 at 13:27GABRIEL_26: A ver quien se acuerda de los puestos que habia en...
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Un coche la línea 354 similar al auxilio466 viewsSemanas atrás subimos una foto que presentaba al auxilio de Transportes Automotores Lanús Este. Era exactamente igual a este ejemplar, Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A. en 1989. Se lo ve bastante aporreado al pobre.
Este es el interno 59 y no es el que terminó auxiliando a sus viejos compañeros. Tenemos dos versiones sobre el interno correcto del auxilio: una indica que fue el 61 y la otra nos dice que puede ser el 60 o, en su defecto, el 63.
Queda planteada esta discrepancia que creemos propicia para que nuestros amigos expertos en flotas puedan darnos cátedra. ¿Se podrá averiguar el interno exacto del auxilio? Quedamos a la espera...07/02/25 at 10:18GABRIEL_26: Recuerdo q dijiste el auxilio habia venido de la 2...
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Línea 26 - Un modelo no muy numeroso803 viewsCon la toma de la empresa 17 de Agosto por parte de Nuevos Rumbos llegaron a la línea 26 muchos coches nuevos y algunos usados que renovaron buena parte de la flota recibida, que hasta incluía algunos Mercedes Benz LO-1114 remanentes.
Gran parte de los coches nuevos fueron productos de El Detalle pero también hubo unos cuantos con bastidores Mercedes Benz equipados con carrocerías surtidas. No hubo muchos ejemplares como este, carrozados por Marcopolo sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo. Fueron más vistos en su "línea hermana", la 132.06/26/25 at 12:00GABRIEL_26: Estos llegaron usados de no se donde,pero podría s...
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Línea 103 - Belleza de los '80 y '90545 viewsVean qué lindo es y como se luce este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta de la línea 103 al cual vemos circular por la calle Emilio Mitre en el barrio de Caballito. Pese a no tener mucho entorno el fondo de casas es típico de esta calle y además tenemos a la vía tranviaria en uso por los subterráneos que se dirigen a la estación Polvorín para su reparación y por los tranvías históricos que la Asociación Amigos del Tranvía hace circular todos los fines de semana.
Por su patente que empieza en B 1831 esta unidad puede ser del año 1981 o 1982. Ya lleva el esquema adoptado a mediados de los '80 que tal vez fue propuesto por los Talleres Ferré.06/25/25 at 19:32GABRIEL_26: Alejandro ya habias subido esta foto no hace mucho...
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El primer modelo panorámico de Carrocerías Independencia (II)582 viewsAllá por el año 1978 Carrocerías Independencia fabricó su primer modelo panorámico que es el de la foto. Hacía recordar mucho al diseño contemporáneo de A.L.A. que se había lanzado el año anterior, sobre todo en el tipo de ventanillas que se utilizó.
Ya publicamos otro ejemplar como este bajo el mismo título, pero esta nueva imagen presenta a otro tras muchos años de uso que tiene su bandera modificada. Gracias a ese detalle el modelo, que era agradable a la vista en estado original, se afeó bastante. Trabaja en la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown.06/21/25 at 16:15GABRIEL_26: En la 26 tambien tuvimos uno pero adentro decia De...
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