| Last comments - Eivar1214 |
Línea 78 - Un clásico de los '80719 viewsSi bien estos colectivos fabricados por Carrocerías San Miguel comenzaron a ingresar a la linea 78 a fines de los '70 (de hecho el coche de la foto es de 1979) se los puede emparentar más con los '80 porque fue en esa década en donde desarrollaron gran parte de sus actividades en esta recordada Empresa.
Tuvieron varias versiones del mismo modelo. Además de este, el original, conocimos algunos con ventanillas con dos divisiones en lugar de tres, fabricados de 1982 en adelante, además de los "Frontalitos" que también trabajaron aquí.
Esperamos, dentro de un tiempo, ver a un ejemplar igual a este que está siendo restaurado de manera impecable.02/23/23 at 19:09Eivar1214: Parece ser el Coche 40, si mal no recuerdo reempla...
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Línea 162 - Uno de los últimos coches con el esquema tradicional922 viewsEsta foto se tomó en la intersección de las avenidas Corrientes y Jorge Newbery entre 1985 y 1986. Nos muestra uno de los últimos colectivos de la empresa Bartolomé Mitre que llevaba el esquema de pintura original, con tres partes bien definidas más los cuerpos de filete. Cabe señalar que tan original no era, porque el verde era mucho más claro que el que se usaba en la década del '60, por ejemplo. Pero respeta la disposición de colores tradicional.
Es un Mercedes Benz LO-1114 de 1978 ó 1979 carrozado por Bi-met. Nótese el logotipo adoptado con el esquema nuevo mayormente amarillo. No lleva las letras góticas.02/22/23 at 18:49Eivar1214: Las características de 7 dígitos existían desde ha...
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Un escolar "resucitado" como urbano en La Matanza (II)559 viewsNuevamente volvemos al partido de La Matanza para observar otro vehículo de transporte escolar "resucitado a urbano" en las líneas irregulares que trabajan en la zona. En general esto se presenta como algo insólito, pero en ciertos lugares de ese municipio es normal verlos.
En este caso es un "1114" carrozado por Suyai que trabajó (¿O tenía las dos "changas"? Cómo saberlo...) de escolar pero gracias a un cartel adosado en el parabrisas cumplía un servicio entre el Kilómetro 35, González Catán y otro punto que no pudimos distinguir. Esta unidad hoy goza de buena salud: es la que la 343 restauró y hoy mantiene como su "reliquia"02/20/23 at 18:29Eivar1214: Y de cero kilómetro trabajó en MONSA.
Saludos.
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Línea 23 - Otra carrocería sobre Zanello551 viewsYa publicamos varias fotos de los efímeros Zanello que llegaron a la línea 23 poco antes de la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A. Pueden encontrar fotos de ejemplares carrozados por Eivar, San Juan y El Diseño, pero aún faltaba subir esta: Peverí.
De más está decir que llegó usado. Sospechamos desde donde llegó, por lo que se alcanza a ver de su esquema de pintura: la empresa Bartolomé Mitre, la prestataria de la línea 162 y otras. No obstante no estamos seguros y le pedimos ayuda a los expertos en flotas. Uno de ellos no tardó en contestar y ratificar nuestra sospecha: era de la "Bartolo", nomás.
No duró mucho, tal como pasó con los demás.02/19/23 at 16:17Eivar1214: Efectivamente es un Ex EBM y fué repatentado, esta...
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¡Duelo de titanes! (V)622 viewsAunque en este caso no llegaron a chocar, como en los otros que mostramos en esta saga de fotos, la imagen no deja de representar un encontronazo (aunque virtual) entre dos gigantes en la avenida Vélez Sársfield y su cruce con el ramal del Ferrocarril Roca que conducía trenes de carga a la estación Sola, recientemente desactivada.
El transporte de pasajeros es representado por un Mercedes Benz OHL-1320 con Alcar de mediados de los '90 de la línea 37, que tuvo varios ejemplares en su flota. Mientras pasa, espera una locomotora de Ferrosur que es una de las llamadas Brian, que si no recordamos mal es una General Electric U-18 reconstruida.02/18/23 at 20:17Eivar1214: Ale. Si es el Coche 41, entonces es modelo 1996 y ...
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Doble identidad (XVII)564 viewsEn este caso, el tema de la doble identidad no pasa por números de línea, si no de empresas: esta unidad de la línea 129 tiene dos denominaciones en su lateral: aparece Viasur bien visible, que era el nombre de fantasía de la empresa Inversiones Comerciales Parque, pero en el adhesivo reglamentario de la C.N.R.T. ya se lee Plaza. La línea ya había cambiado de manos (aunque en realidad ambas eran de un mismo grupo, pero con otras empresas asociadas que participaron).
El coche es un Mercedes Benz OH-1318 carrozado por Busscar, que seguro es uno de los que Turismo La Plata aportó cuando se formó Viasur, en donde fue una de las socias.02/18/23 at 20:14Eivar1214: Don Chevallier. Como Coche 733 de VIASUR - PLAZA t...
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Raro destino para un 88 "recién jubilado"528 viewsEs evidente que transcurrió poco tiempo desde la baja de este viejo 88, un Mercedes Benz O-500 carrozado por Italbus. Conserva sus colores intactos y hasta se lee la razón social en su culata, tal vez porque se pegó polvo sobre el adhesivo de las letras que se retiraron (pero no hicieron lo propio con el pegamento).
Se lo vio por Rosario, cumpliendo una tarea que es interesante por lo poco vista: es un bar rodante. Tal vez se lo alquilará para eventos o estará fijo en algún lugar. No creemos que circule mientras se sirven los "drinks".
Lo cierto es que su tarea es inusual para vehículos de este tipo y menos aún si conserva los colores de la última línea en la que trabajó.02/14/23 at 21:58Eivar1214: Con terminación 016 no tengo ninguno Ex Línea 88 e...
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Rara "subespecie" del paro ferroviario de 1991504 viewsEs sabido y se publicaron varias fotos aquí de los servicios "truchos" que proliferaron durante el prolongado paro ferroviario de 1991. La mayoría discurría sobre todo el trayecto de una línea determinada (ejemplo: Once - Moreno) o sobre fracciones (Once - Merlo) pero era una constante que partieran de la terminal ubicada en la ciudad de Buenos Aires.
Pero hubo excepciones, como esta: algunos realizaron recorridos fraccionados solo en Provincia, sin entrar a Capital. Este "1114" carrozado por Alcorta dice circular entre Avellaneda (seguramente la estación) Y "Posadas y Cno." que será el Camino General Belgrano.02/14/23 at 21:01Eivar1214: Don Julio López, eso cuando fué?, habrá sido cuand...
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Raro destino para un 88 "recién jubilado"528 viewsEs evidente que transcurrió poco tiempo desde la baja de este viejo 88, un Mercedes Benz O-500 carrozado por Italbus. Conserva sus colores intactos y hasta se lee la razón social en su culata, tal vez porque se pegó polvo sobre el adhesivo de las letras que se retiraron (pero no hicieron lo propio con el pegamento).
Se lo vio por Rosario, cumpliendo una tarea que es interesante por lo poco vista: es un bar rodante. Tal vez se lo alquilará para eventos o estará fijo en algún lugar. No creemos que circule mientras se sirven los "drinks".
Lo cierto es que su tarea es inusual para vehículos de este tipo y menos aún si conserva los colores de la última línea en la que trabajó.02/14/23 at 20:57Eivar1214: Parece ser el IHZ-018, lo cual indica es un Ex Lín...
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Cartelería con doble uso450 viewsEl caso que vemos en este "1114" carrozado por San Miguel que la empresa General San Martín destinó a las líneas que operó en el Partido de la Costa es raro. Es una improvisación bastante utilitaria, que ahorraba al menos la confección de un cartel con el número de línea.
En Mar de Ajó operaba dos líneas comunales: la 500 a San Clemente, la 560 a La Lucila del Mar y otro ramal homónimo que iba a Villa Clelia. Con el tiempo el recorrido de La Lucila pasó a la 500 y el 560 quedó solo para Villa Clelia.
Si vemos el número en la cartelera, el 0 del centro está cortado y parece un 6. Así, lo usaban en las dos líneas. El cartel de ramal nos indica que en ese momento operaba en la 560.02/14/23 at 20:51Eivar1214: Ale, Don Chevallier. Buenas tardes. Este es uno de...
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El Expreso Paraná y un clásico de los '90526 viewsEn la década mencionada el Expreso Paraná adquirió varios modelos sobre diferentes chasis en gran cantidad, que por ser muy vistos se convirtieron en verdaderos clásicos.
El OA-101 de segunda generación de El Detalle fue uno de ellos, junto a los "OH" u "OHL" carrozados por Bus, La Favorita y Alasa entre otras. Llegaron muchos ejemplares que fueron mayoría en su flota.
Esta foto nos muestra al primero de los modelos nombrados. Algunos -los primeros, llegados entre 1992 y 1993- tuvieron puerta central. Luego llegaron varios como este, fabricados en su mayoría en 1995. Gran parte llevó la patente ABC, serie que se entregó en Zárate.02/12/23 at 15:22Eivar1214: El coche de la foto terminó en Línea 33 Coche 204 ...
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El fin de la línea 7 tradicional607 viewsFue en 1998 cuando la Empresa de Transportes 12 de Octubre, la prestataria original de la línea 7, fue tomada por socios de la empresa Teniente General Roca de manera mayoritaria.
Se renovó toda la flota existente (parte ya estaba pasada de antigüedad) por productos de la terminal automotriz El Detalle, casi todos OA-101 junto a un par de OA-105 incorporados debido a la nueva reglamentación dictada para unidades con acceso fácil para discapacitados.
Así fue que recibió los colores de la línea 21 y los tradicionales que databan de la década de 1930 desaparecieron. Esta foto se tomó cuando Teniente General Roca y subsidiarias pasaron al Grupo D.O.T.A. Lo señala el número interno.02/12/23 at 12:56Eivar1214: Los únicos OA 101 3º Gen que recuerdo en los prime...
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Extraño cruce de líneas600 viewsColectiveros Unidos, en su etapa independiente, fue muy prolija en el sentido de mantenimiento de las flotas de las dos líneas que administraba, la propia 106 y la 99 a través de la empresa 27 de Junio de la cual tenían la mayoría de su paquete accionario.
Cada línea tenía sus coches y nunca se pasaban de una a otra, pero se que ve apenas fue tomada por el Grupo NUDO hubo alguna necesidad y cruzaron alguno (o algunos, no nos consta) a las apuradas.
Este "OH" carrozado por Bus tiene la cartelera de la 106 pero vemos el 99 en el lateral. Además, el número interno corresponde a esta. Tampoco tiene razón social al costado. Es un cruce realmente raro.02/12/23 at 12:37Eivar1214: Muchas gracias Escalibus!!!!. El correlativo a ése...
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Extraño cruce de líneas600 viewsColectiveros Unidos, en su etapa independiente, fue muy prolija en el sentido de mantenimiento de las flotas de las dos líneas que administraba, la propia 106 y la 99 a través de la empresa 27 de Junio de la cual tenían la mayoría de su paquete accionario.
Cada línea tenía sus coches y nunca se pasaban de una a otra, pero se que ve apenas fue tomada por el Grupo NUDO hubo alguna necesidad y cruzaron alguno (o algunos, no nos consta) a las apuradas.
Este "OH" carrozado por Bus tiene la cartelera de la 106 pero vemos el 99 en el lateral. Además, el número interno corresponde a esta. Tampoco tiene razón social al costado. Es un cruce realmente raro.02/11/23 at 21:51Eivar1214: Escalibus. Te agradezco un montón tu info. Me sirv...
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Otro "modelo frecuente" en Nuevo Ideal457 viewsCarrocerías La Favorita encontró un buen cliente en Transporte Ideal San Justo tras su reapertura. Varios socios la eligieron para equipar a sus nuevas unidades nuevas en ambas "facciones" de la empresa: la roja y la blanca que luego se separó para formar Nuevo Ideal S.A.
Esta foto fue tomada ya en tiempos de la nueva empresa. Se lee su sigla en el logotipo ubicado en el lateral. Contaron con varios coches como este sobre ambos tamaños de chasis. Este parece ser el "normal" de 4,83 metros entre ejes y no el largo de 5,17. Lo vemos al servicio de la línea 382 provincial.
Varios llegaron nuevos y otros tal vez usados. Este, sin ir más lejos, se estrenó en la 17.02/11/23 at 16:37Eivar1214: Lo que sé del coche es que ingresó cero kilómetro ...
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