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Tradicional carrocera afincada en Bahía Blanca1014 viewsVerdozzi y Zeppilli es conocida por sus productos fabricados para una multitud de empresas patagónicas. Su característica más distinguible era su altura, que era muy reducida, para resistir los fuertes vientos de la zona. Por la misma causa eran extremadamente redondeadas.
Pero también carrozaron unidades urbanas, como el ómnibus de esta foto, propiedad de la empresa Farroni, una de las primeras que tuvo a su cargo el servicio urbano de la localidad de Punta Alta. No hemos podido distinguir su chasis.10/09/10 at 19:37jar_2000: EXELENTE MATERIAL, ALEJANDRO, POR EL GUARDABARRO, ...
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Un viejo y atractivo mendocino1670 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...10/01/10 at 09:16jar_2000: EXELENTE LOS DATOS DE ROBERTO, DETALLISTA HASTA EN...
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Un viejo y atractivo mendocino1670 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 16:56jar_2000: PARA MI ALEJANDRO ES UN COLONNESE SA MODELO 74, LO...
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El 20 de la 249, tiempo después de la privatización1557 viewsDías atrás presentamos una foto de este mismo coche, tomada en el mismo lugar que ésta, el cruce de las avenidas Juan B. Alberdi y General Paz.
Si la buscamos y observamos, veremos que tenía la cartelera heredada de TBA y, en esta toma, ya la vemos pintada y fija.
Obsérvese, apareciendo a la derecha del coche 20, un Chevrolet '46, probablemente de la línea 249, con la fea trompa fabricada en los Talleres Costa Rica, conocida como "Conjunto Costa Rica".09/30/10 at 16:46jar_2000: UNA COPIA LA TROMPA DE LOS BORGWARD, O SERA UNO DE...
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Cabeza a cabeza...1694 viewsEsta foto nos hizo acordar al viejo "photochart" con el que se fotografiaba el disco de llegada de las carreras de caballos y al que se recurría ante una llegada cabeza a cabeza.
Los convencionales de las líneas 56 y el de la 70 que se asoma detrás, parecen terminar una carrera frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, tras pisar la línea de llegada.
Para los "tuercas" esta foto tiene un bonus: el Torino Comahue, fabricado por Lutteral, con frente y cola modificados que aparece en primer plano.09/30/10 at 16:42jar_2000: MUY BUENA FOTO, MI TIO CARLOS, TUVO UNO DE Okm IDE...
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Línea 12 - Belleza de época1691 views¿De qué otra manera calificar a este hermoso Chevrolet "Sapo" de fines de los '40? Atractivo por donde se lo mire y profusamente fileteado, nos hace pensar que el hecho de verlo en vivo tiene que haber sido un espectáculo.
Las líneas redondeadas de Carrocerías La Favorita, además, combinan a la perfección con la trompa y hacen dar la impresión de que el conjunto fue hecho "el uno para el otro".
La línea 12 tuvo muchos coches como éste, que se vieron hasta fines de los '50.09/23/10 at 17:02jar_2000: GRACIAS ALEJANDRO, MUY BUENA INFORMACION
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Línea 12 - Belleza de época1691 views¿De qué otra manera calificar a este hermoso Chevrolet "Sapo" de fines de los '40? Atractivo por donde se lo mire y profusamente fileteado, nos hace pensar que el hecho de verlo en vivo tiene que haber sido un espectáculo.
Las líneas redondeadas de Carrocerías La Favorita, además, combinan a la perfección con la trompa y hacen dar la impresión de que el conjunto fue hecho "el uno para el otro".
La línea 12 tuvo muchos coches como éste, que se vieron hasta fines de los '50.09/22/10 at 10:22jar_2000: GRACIAS ALEJANDRO, ES DECIR DESDE QUE COMIENZO HAS...
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Línea 12 - Belleza de época1691 views¿De qué otra manera calificar a este hermoso Chevrolet "Sapo" de fines de los '40? Atractivo por donde se lo mire y profusamente fileteado, nos hace pensar que el hecho de verlo en vivo tiene que haber sido un espectáculo.
Las líneas redondeadas de Carrocerías La Favorita, además, combinan a la perfección con la trompa y hacen dar la impresión de que el conjunto fue hecho "el uno para el otro".
La línea 12 tuvo muchos coches como éste, que se vieron hasta fines de los '50.09/21/10 at 18:30jar_2000: EXELENTE MATERIAL, PREGUNTO LA FAVORITA ESTA ES LA...
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Los coches de larga distancia de la "Reconquista"2411 viewsBien sabemos que el Expreso Reconquista fue la antecesora de la actual T.A. La Plata. Se conoce un montón de fotos que muestra sus unidades interurbanas, pero hay muy pocas de los más grandes, los que se aplicaban, mayormente, a los servicios de larga distancia.
Aquí vemos un hermoso Deutz-Decaroli aplicado a estos servicios. Obsérvese la "sospechosa" similitud de la disposición de los colores a la del desaparecido Expreso Stella Maris.09/17/10 at 10:28jar_2000: AQUI EN SAN MARTIN(50KM DE MENDOZA), HAY UNO EN PE...
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Vistoso Gnecco del Expreso Buenos Aires, con un detalle llamativo1886 viewsAl recibir esta foto de este simpático producto de Carrocerías Gnecco, nos surgieron de inmediato una duda y una incógnita: la duda radica en su esquema de colores, pues nos llama la atención la inclusión del esquema de colores tradicional, en lugar del más moderno, en el cual el blanco se extendió por casi todo el coche.
Por lo tanto, caben dos preguntas: ¿Alguien recuerda cuando cambió la librea? Y la otra ¿Qué chasis tiene esta unidad?09/17/10 at 10:23jar_2000: SI MUCHACHOS ES UN VOLVO POR SUS LLANTAS, POR EL A...
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Extrañísimo "cañero" tucumano2058 viewsLo extraño no pasa por la carrocería de esta unidad, que fue muy vista por la zona. Se trata de un producto de Colonnese y Cía., muy visto en empresas como Aconquija, en los '80 y primeros años de los '90.
Ahora, relegada al servicio de transporte de personal de los ingenios azucareros, tan comunes en esa provincia, es llamativo su color, pues corresponde al de M.O. Gral. San Martín, la prestataria de las líneas 707, 407 y otras.
A lo mejor su propietario adquirió algunos ex-707 y repintó a éste.09/15/10 at 21:01jar_2000: SI ROBERTO DIRIA QUE EL 95% QUE VENDIO EL MARIO Y ...
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Línea 29 - Un modelo icónico1824 viewsPedro de Mendoza incorporó a su flota muchos coches como el de esta foto aunque, cosa llamativa, su mayoría llegó a la empresa adquiridos de segunda mano.
Desde mediados de los '80 hasta inicios o inclusive mediados de la década siguiente, la 29 adquirió un buen porcentaje de usados pues, aparentemente, su situación económica, si bien no era mala, no daba para comprar la totalidad de sus coches cero kilómetro.
El coche fue fotografiado aún intacto después de su radiación, en la ciudad de Mendoza.09/15/10 at 20:51jar_2000: HAY TE MANDE LAS FOTO Y UNA GRAFICA
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Extrañísimo "cañero" tucumano2058 viewsLo extraño no pasa por la carrocería de esta unidad, que fue muy vista por la zona. Se trata de un producto de Colonnese y Cía., muy visto en empresas como Aconquija, en los '80 y primeros años de los '90.
Ahora, relegada al servicio de transporte de personal de los ingenios azucareros, tan comunes en esa provincia, es llamativo su color, pues corresponde al de M.O. Gral. San Martín, la prestataria de las líneas 707, 407 y otras.
A lo mejor su propietario adquirió algunos ex-707 y repintó a éste.09/15/10 at 12:41jar_2000: ALEJANDRO, ES COMO DICE ROBERTO ES UN COLONNESE Y ...
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Extrañísimo "cañero" tucumano2058 viewsLo extraño no pasa por la carrocería de esta unidad, que fue muy vista por la zona. Se trata de un producto de Colonnese y Cía., muy visto en empresas como Aconquija, en los '80 y primeros años de los '90.
Ahora, relegada al servicio de transporte de personal de los ingenios azucareros, tan comunes en esa provincia, es llamativo su color, pues corresponde al de M.O. Gral. San Martín, la prestataria de las líneas 707, 407 y otras.
A lo mejor su propietario adquirió algunos ex-707 y repintó a éste.09/14/10 at 22:09jar_2000: HOLA, ROBERTO ESTA CARROCERIA ES DE 2460mm, YO REA...
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"Convencional" auténticamente rosarino1428 viewsEsta foto nos muestra uno de los colectivos urbanos carrozados por Decaroli Hnos a fines de los '50 e inicios de los '60, con un diseño poco visto en la época, con elementos parecidos a los de los ómnibus carrozados sobre chasis Leyland Royal Tiger, como su parabrisas y su bandera.
Otra rareza visible es el tamaño de su capó. Los carroceros solían ancharlo para asemejar la trompa del L-312 a la del Curvo, más imponente. Pero la gente de Decaroli la dejó angosta, tal como venía de fábrica.09/13/10 at 17:06jar_2000: CREO QUE HE COMENTADO QUE EN UNA EMPRESA DE CONSTR...
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