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Pedacitos de Historia


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Last comments - jar_2000
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Línea 52 - Recuerdo de los '90722 viewsEsta impecable fotografía, tomada en los playones correspondientes a la Terminal de Omnibus de la ciudad de Luján, nos muestra uno de los Mercedes Benz OF-1320 carrozados por Bus en 1992, que ingresaron ese año en gran cantidad a la flota de la desaparecida Transportes Automotores Luján.
Esta imagen lo muestra repintado: no salieron de fábrica con este corte, que tuvo un par de antecedentes con el mismo fondo gris, pero con las franjas amarillas y rojas dispuestas de diferente manera.
Además, nos da la oportunidad de verlo en buenas condiciones. Algunos llegaron al final de los servicios de esta empresa en condiciones realmente lamentables. Hay un ejemplo aquí, que pueden verlo en la foto 112651.
16 comments07/20/21 at 19:19jar_2000: CON ESTA CARROCERIA BUS TANGO 3 HAY UN ZANELLO UZA...
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La Empresa General Roca en los '50618 viewsEsta fantástica fotografía nos trae el recuerdo de la Empresa General Roca durante la década de 1950. Pese a ser un colectivo fabricado en la década anterior, hay un detalle que define automáticamente la época: en su bandera leemos "Est. Pte. Perón" en lugar de Retiro, nombre que llevó desde inicios de los '50 hasta días después de la Revolución Libertadora que lo derrocó a fines de septiembre de 1955. También alcanza a verse el número que identificaba a la línea en aquellos tiempos: el 223.
Su chasis es Ford de 1942 ó 1946 y no pudimos determinar con certeza su carrocería. Como siempre, les pedimos una ayudita...
15 comments07/17/21 at 08:06jar_2000: CARMELO, ESTUVE VIENDO Y DESDE 1939 EL TABLERO ERA...
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Vistoso recuerdo platense571 viewsEste anticuado diseño de Carrocerías Agosti, la última carrocera que utilizó las ventanillas de subir y bajar en sus productos, muchos años después de que "pasaran de moda", no desentona con esta trompa de Bedford D-5 de 1957. Por su redondez, esta carrocería se adaptó muy bien a las formas de su frente.
Pertenece a la Empresa Línea Siete, prestataria de la línea homónima, urbana de la ciudad de La Plata que hoy circula con el número 307. Lo vemos bastante vistoso y elegante, profusamente fileteado y con ornamentos que ayudan a darle un aspecto destacado.
Tal vez coincidan en que esa visera que divide el parabrisas enterizo, cuya parte superior se usa de bandera, le da al coche un aspecto de mirada taciturna... Es un digno personaje de "Cars".
9 comments07/17/21 at 07:59jar_2000: HOLA, ESTE CHASIS BEDFORD ES DE 1955 PRODUCIDO EN ...
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La Empresa General Roca en los '50618 viewsEsta fantástica fotografía nos trae el recuerdo de la Empresa General Roca durante la década de 1950. Pese a ser un colectivo fabricado en la década anterior, hay un detalle que define automáticamente la época: en su bandera leemos "Est. Pte. Perón" en lugar de Retiro, nombre que llevó desde inicios de los '50 hasta días después de la Revolución Libertadora que lo derrocó a fines de septiembre de 1955. También alcanza a verse el número que identificaba a la línea en aquellos tiempos: el 223.
Su chasis es Ford de 1942 ó 1946 y no pudimos determinar con certeza su carrocería. Como siempre, les pedimos una ayudita...
15 comments07/15/21 at 20:01jar_2000: CARMELO, EXELENTE PREGUNTA Y TE REPONDISTE VOS MIS...
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La Empresa General Roca en los '50618 viewsEsta fantástica fotografía nos trae el recuerdo de la Empresa General Roca durante la década de 1950. Pese a ser un colectivo fabricado en la década anterior, hay un detalle que define automáticamente la época: en su bandera leemos "Est. Pte. Perón" en lugar de Retiro, nombre que llevó desde inicios de los '50 hasta días después de la Revolución Libertadora que lo derrocó a fines de septiembre de 1955. También alcanza a verse el número que identificaba a la línea en aquellos tiempos: el 223.
Su chasis es Ford de 1942 ó 1946 y no pudimos determinar con certeza su carrocería. Como siempre, les pedimos una ayudita...
15 comments07/08/21 at 18:05jar_2000: DE LA CARROCERIA NULO, ES COMO MENCIONA ESTEVAN ES...
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Esos bichos raros indescifrables...722 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar.
22 comments07/06/21 at 12:12jar_2000: ESTAS PLATAFORMAS NO FUERON FABRICADAS EN EL PAIS ...
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Otro raro marplatense "bicolor"567 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.
6 comments07/06/21 at 11:52jar_2000: ASI ES COMO COMENTA ESTEBAN, ESTE ES UN OF1115 BRA...
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Esos bichos raros indescifrables...722 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar.
22 comments07/01/21 at 20:44jar_2000: SI AHORA QUE RECUERDO, VINIERON AL PAIS UNOS MAGIR...
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Bellezas, de estreno577 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.
12 comments07/01/21 at 20:37jar_2000: ES ASI COMO COMENTA ROBERTO, LA RAZON ERA QUE NO H...
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Esos bichos raros indescifrables...722 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar.
22 comments07/01/21 at 11:18jar_2000: SI ALEJANDRO PODRIA TENER LA DE BERLIET POR DECIRT...
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Esos bichos raros indescifrables...722 viewsEntre fines de los '70 y los tempranos '80 salieron de diferentes carroceras y talleres algunos modelos de micros de media y larga distancia muy raros, producto de reformas de unidades más antiguas o modelos nuevos de escasa producción. Se presentaban por demás extraños y son difíciles de identificar, pero sabemos que nuestros amigos más expertos en este tipo de vehículos podrán ayudarnos.
Este coche de la empresa El Onda es uno de esos. Su chasis es Magirus Deutz, y su denominación exacta es 180 RL. La carrocería es una De.Ca.Ro.Li. de los tempranos '80, pero tiene a la vista el producto de una reforma hecha en otra parte que no se pudo individualizar.
22 comments07/01/21 at 10:57jar_2000: ROBERTO LAS LLANTAS NO SON DE DEUTZ Y MENOS LA DIS...
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¡A pedido! (VI)561 viewsDías atrás, durante una entrega de fotos adicionales cumplida a pedido de nuestros amigos, registramos uno más que interesante, por lo raro del vehículo en cuestión: los "tipo micro" de la empresa santafesina Tata Rápido carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "MegaDIC" que contaron con puerta trasera.
Con esta foto cumplimos el pedido. Sobre un chasis Arbus SL-714T D.I.C. fabricó varios coches como este, que hasta donde sabemos solo trabajaron en esta empresa cuando nuevos. Algunos continuaron su carrera en otras, tras su radiación.
Se lo ve interesante, con esta configuración tan inusual. Es atractivo por no ser tan alto y presenta un aspecto muy armónico.
20 comments07/01/21 at 10:25jar_2000: POR LAS LLANTAS NOS ES ARBUS NI SCANIA ES MERCEDES...
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Cordobés por donde se lo mire...1370 viewsEste interesante vehículo es ciento por ciento cordobés, a excepción del chasis: se encuentra al servicio de una empresa interurbana cordobesa clásica como lo es C.A.D.O.L. y su carrocería fue fabricada en el polo carrocero que se gestó en esa provincia. Creemos que su autora es la firma La Unión, aunque quisiéramos confirmar ese dato con ustedes.
Por su diseño, parece fabricado en la segunda mitad de los '60, momento en el cual el chasis Mercedes Benz OP-312 ya no se fabricaba. ¿Habrá sido recarrozado sobre un chasis más antiguo? ¿O habrá sido un cero kilómetro frontalizado?
Esperamos sus opiniones para datar correctamente a esta interesante unidad.
21 comments07/01/21 at 10:14jar_2000: EL CAHSIS NO ES MAS DEL 63 YA QUE SOLO ESE AÑO SE ...
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Bellezas, de estreno577 viewsEstos tres gemelos que lucen nuevitos (ni siquiera tienen aún la chapa patente colocada) pertenecen a una empresa llamado Expreso Córdoba Salta, antecedente directo de la más conocida e igualmente desaparecida Panamericano.
Inició sus actividades con la esa razón social y a mediados de los '60 la sustituyó por la otra.
El modelo que nos muestra esta imagen fue un ícono de fines de los '50 y buena parte de los '60: es el fabricado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy exitosa durante los pocos años que produjo carrocerías. Ciertos detalles nos dicen que esta unidad fue fabricada entre 1958 y 1959, aproximadamente.
12 comments07/01/21 at 09:53jar_2000: ESTA FOTO LA TENGO ORIGINAL ME LA DIO EL NENE SESS...
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Venime a hablar de food truck...630 viewsHoy día están tan de moda los vehículos preparados para la venta de comida, los tan mentados "food truck", que parecen un invento reciente. Se los presenta de tal manera que parecen novedosos, pergeñados por innovadores que encontraron un modo aparentemente original de llegar al público con sus productos.
Esta foto demuestra que no es real que esos vehículos sean vanguardistas. No encontraron el agujero del mate...
Fue tomada en la ciudad de Rosario en la década del '60 y nos muestra un coche tipo micro perfectamente adaptado para cumplir las funciones de un food truck actual. Su chasis es Chevrolet y su carrocería es Decaroli, reformada en Mendoza. Interesante y añejo precursor de un icono de hoy.
24 comments07/01/21 at 09:46jar_2000: MUY PELIGROSO ALEJANDRO ESPECIALMENTE EN LA BAJADA...
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