| Last comments - carlos sueiro |
Línea 721 - Su Chevrolet con El Indio, en colores2378 viewsYa presentamos una imagen de esta unidad, en la que estaba de frente y semitapada en la inauguración de un efímero ramal de esta línea, pero en esta oportunidad la vemos en colores y podemos apreciar toda su carrocería.
Aquí lo vemos, fuera de línea, durante un paseo familiar. 06/04/10 at 22:53carlos sueiro: ANCAMPODONICO: El HOGRA que viste en Rosario ¿no s...
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Un clásico de La Primera de Grand Bourg2455 viewsEl chasis Bedford J6LZ1 fue muy visto en las filas de La Primera de Grand Bourg hasta mediados de la década del '70.
Este coche, carrozado por Vaccaro, fue uno de los más longevos. Obsérvese su presencia, cuasi imponente, y su "decoración de calle" clásica de la época: el barro en su pollera y guardabarros trasero...06/04/10 at 22:48carlos sueiro: Yo lo veía al 114 en la 740 ,y tenía el Nº 740 pin...
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Línea 60 - Vistosísimo auxilio2188 viewsNo tenemos mucho para contar referente al vehículo de la foto, famosísimo por donde se lo mire.
Durante muchos años, este camión Chevrolet fue uno de los auxilios de la línea 60 y su estado es más que superlativo: lucía mucho mejor que muchas de las unidades de calle...06/04/10 at 14:41carlos sueiro: EDUARDO de OLIVOS: Andrés García (h) y el hijo del...
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Extraño Varese en el Expreso Buenos Aires2112 viewsLlama la atención este coche por su frente, con ese extraño parabrisas partido. Este modelo se relaciona más con el frente "tipo Aerocoach" (u ojos de lechuza) que con éste.
Este tipo de unidades, sin "camello" y con ventanillas chicas, fue corriente de ver hasta fines de la década del '60 e incluso inicios de la siguiente. La falta de renovación de unidades y la supremacía que la Río de la Plata tuvo gracias a la incorporación en masa de los Mercedes Benz O-140, empujaron a esta empresa a su desaparición06/04/10 at 14:22carlos sueiro: Viajé en el Expreso Buenos Aires,con motivo de dar...
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Belleza en la línea 1102299 views¿Con qué otro calificativo se puede denominar a este verdadero icono de los '60? Este producto de Carrocerías La Favorita fue uno de los modelos de colectivo más representativo de esa década y de fines de la anterior.
Aquí lo vemos en servicio en la línea 110. Obsérvese el "ala" blanca pintada en el techo, color que años después fue trocado por el azul.
Obsérvese el crédito consignado en la toma. Habrá más novedades...06/04/10 at 14:06carlos sueiro: Entiendo ..por fortuna tengo un adelanto.
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Una rareza de La Independencia2366 viewsLos productos de Carrocerías Morón fueron muy raros de ver. Esta carrocera del oeste bonaerense no tuvo una alta producción y, tras unos pocos años, cerró sus puertas y sus productos se transformaron en rarezas.
Aquí podemos apreciar uno sobre Mercedes Benz L-312 perteneciente a la empresa La Independencia, que no duró mucho tiempo en servicio.06/04/10 at 12:55carlos sueiro: No me hagas acordar...El de anteojos es Mario Zana...
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Belleza en la línea 1102299 views¿Con qué otro calificativo se puede denominar a este verdadero icono de los '60? Este producto de Carrocerías La Favorita fue uno de los modelos de colectivo más representativo de esa década y de fines de la anterior.
Aquí lo vemos en servicio en la línea 110. Obsérvese el "ala" blanca pintada en el techo, color que años después fue trocado por el azul.
Obsérvese el crédito consignado en la toma. Habrá más novedades...06/04/10 at 12:52carlos sueiro: Ale: Para recreación de tus adláteres ó cofrades p...
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Intentando modernizar lo clásico3441 viewsEn muchos coches clásicos de Transportes Automotores Chevallier, cuando llegó la "moda" de las ventanillas más grandes y divididas en paños, se los intentó modernizar reemplazando las originales por otras, divididas.
Algunos intentos fueron realmente grotescos y, en otras unidades, el injerto resultó bastante armónico. El del coche de la foto, un viejo modelo de Vareseo de La Porteña, no quedó tan mal con sus nuevas ventanillas.06/04/10 at 12:45carlos sueiro: Los colores lo hacen lindo .Si en ese momento lo h...
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Una rareza de La Independencia2366 viewsLos productos de Carrocerías Morón fueron muy raros de ver. Esta carrocera del oeste bonaerense no tuvo una alta producción y, tras unos pocos años, cerró sus puertas y sus productos se transformaron en rarezas.
Aquí podemos apreciar uno sobre Mercedes Benz L-312 perteneciente a la empresa La Independencia, que no duró mucho tiempo en servicio.06/04/10 at 12:42carlos sueiro: Este horrible coche ,que encima salió incompleto s...
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Línea 721 - Su Chevrolet con El Indio, en colores2378 viewsYa presentamos una imagen de esta unidad, en la que estaba de frente y semitapada en la inauguración de un efímero ramal de esta línea, pero en esta oportunidad la vemos en colores y podemos apreciar toda su carrocería.
Aquí lo vemos, fuera de línea, durante un paseo familiar. 06/03/10 at 23:55carlos sueiro: Coche raro en la 721 era el GM ex TBA,el primero c...
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Línea 60 - Vistosísimo auxilio2188 viewsNo tenemos mucho para contar referente al vehículo de la foto, famosísimo por donde se lo mire.
Durante muchos años, este camión Chevrolet fue uno de los auxilios de la línea 60 y su estado es más que superlativo: lucía mucho mejor que muchas de las unidades de calle...06/03/10 at 23:15carlos sueiro: EDUARDO:¿Conocès a los Liparotti ,a los García ,a ...
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Uno de los ómnibus más extraños de Rastreador Fournier2148 viewsNo fueron corrientes los ómnibus carrozados sobre chasis Skoda. Y menos aún los destinados al transporte urbano.
Esta unidad, carrozada en los talleres Costa Rica, por entonces a cargo de Rastreador Fournier, fue una rareza total, que creemos única.
No nos consta la fecha de su radiación, aunque sí sabemos que no fue demasiado longeva.06/03/10 at 17:46carlos sueiro: CAMPODONICO:Tenías otro más cerca,el 35 de la Cia....
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Los primeros colectivos de Santa Rosa722 viewsLa empresa El Indio, propiedad de la familia Dosio, habría sido la primera empresa en prestar servicios locales con colectivos en la capital pampeana, Santa Rosa. Además, junto a otro asociado se prestaban servicios de turismo o de transporte de personal.
Esta habría sido la primera unidad (o una de las primeras) que circuló. En la foto ya lo vemos "en las últimas", tiempo después de su radiación06/03/10 at 17:17carlos sueiro: Este coche parece haber prestado servicios urbanos...
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Extraño Varese en el Expreso Buenos Aires2112 viewsLlama la atención este coche por su frente, con ese extraño parabrisas partido. Este modelo se relaciona más con el frente "tipo Aerocoach" (u ojos de lechuza) que con éste.
Este tipo de unidades, sin "camello" y con ventanillas chicas, fue corriente de ver hasta fines de la década del '60 e incluso inicios de la siguiente. La falta de renovación de unidades y la supremacía que la Río de la Plata tuvo gracias a la incorporación en masa de los Mercedes Benz O-140, empujaron a esta empresa a su desaparición06/03/10 at 14:07carlos sueiro: Hubo Bedford `57 frontalizados Cametal ,trabajando...
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Uno de los ómnibus más extraños de Rastreador Fournier2148 viewsNo fueron corrientes los ómnibus carrozados sobre chasis Skoda. Y menos aún los destinados al transporte urbano.
Esta unidad, carrozada en los talleres Costa Rica, por entonces a cargo de Rastreador Fournier, fue una rareza total, que creemos única.
No nos consta la fecha de su radiación, aunque sí sabemos que no fue demasiado longeva.06/03/10 at 11:19carlos sueiro: Si, vinieron camiones TATRA .Tenian en diferencial...
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