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Pedacitos de Historia


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Last comments - carlos sueiro
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Frontalito interurbano en Jujuy1473 viewsLa empresa COTTA Norte se caracterizó, desde siempre, por poseer en su flota algunas unidades de carrocería urbana, pero configuradas para servicios interurbanos, mezcladas con micros hechos y derechos.
Este longevo "Frontalito" OC-1214 fue una de estas unidades, que circuló hasta bien entrada la década de 2000. No nos consta la suerte que ha corrido y en qué año fue radiado.
4 comments07/15/10 at 20:19carlos sueiro: Puede haber sido de La Independencia ,es un 5.17 e...
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Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2035 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.
39 comments07/15/10 at 20:15carlos sueiro: ¿No es La Favorita..? Pareciera, a juzgar por las ...
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El único Mercedes Benz O-140 de La Independencia2767 viewsDe vida efímera, éste fue el único coche carrozado sobre Mercedes Benz O-140 que poseyó La Independencia en su flota.
Carrozado por Futura, no resistió los pisos de algunos ramales adonde se lo mandaba a cumplir servicios y fue rápidamente sustituido. Continuó su carrera en la empresa Atlántida, que lo compró casi nuevo, con muy poco uso sobre su chasis.
24 comments07/15/10 at 20:05carlos sueiro: Realmente fué una lastima , la agencia de Volvo Re...
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El único Mercedes Benz O-140 de La Independencia2767 viewsDe vida efímera, éste fue el único coche carrozado sobre Mercedes Benz O-140 que poseyó La Independencia en su flota.
Carrozado por Futura, no resistió los pisos de algunos ramales adonde se lo mandaba a cumplir servicios y fue rápidamente sustituido. Continuó su carrera en la empresa Atlántida, que lo compró casi nuevo, con muy poco uso sobre su chasis.
24 comments07/15/10 at 13:51carlos sueiro: Efectivamente ,Ale. En 1960 la Dirección de Tr...
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Longevo auxilio del Exp. Parque El Lucero2586 viewsEste viejo A.L.A. con "camello" fue modificado por el Expreso Parque El Lucero (léase EPELSA) para cumplir la función de auxilio a inicios de la década del '90. Ya cuenta con casi 20 años de uso y es uno de los coches de asistencia mecánica más longevos que se mantienen en actividad.
Si bien esta librea en la que predomina el color blanco lo desluce, aún conserva parte de su belleza original en la sección de carrocería que se mantuvo inalterada, luego de su "recorte".
40 comments07/15/10 at 12:25carlos sueiro: Ale: me parece que es mas viejo el Condor de la 60...
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Línea 57 - Uno de sus Mercedes Benz O-1402434 viewsCarrozada por la firma Futura, fue una de las pocas unidades (si hablamos en porcentual) que la añosa empresa Atlántida poseyó sobre esta plataforma tan popular.
Aquí lo vemos con el esquema de colores original, aún con los cortes tradicionales y con las letras "tipo góticas" en el lateral. Con el tiempo, algunos llegaron a repintarse con colores más actualizados y otros tipos de letras, más de "larga distancia" que las que aparecen en esta unidad.
33 comments07/15/10 at 12:11carlos sueiro: Creo que tiene razón Tomassiello ,la ventanilla de...
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El único Mercedes Benz O-140 de La Independencia2767 viewsDe vida efímera, éste fue el único coche carrozado sobre Mercedes Benz O-140 que poseyó La Independencia en su flota.
Carrozado por Futura, no resistió los pisos de algunos ramales adonde se lo mandaba a cumplir servicios y fue rápidamente sustituido. Continuó su carrera en la empresa Atlántida, que lo compró casi nuevo, con muy poco uso sobre su chasis.
24 comments07/15/10 at 11:24carlos sueiro: Es risueño y hay un conductor-propietario de Volvo...
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El único Mercedes Benz O-140 de La Independencia2767 viewsDe vida efímera, éste fue el único coche carrozado sobre Mercedes Benz O-140 que poseyó La Independencia en su flota.
Carrozado por Futura, no resistió los pisos de algunos ramales adonde se lo mandaba a cumplir servicios y fue rápidamente sustituido. Continuó su carrera en la empresa Atlántida, que lo compró casi nuevo, con muy poco uso sobre su chasis.
24 comments07/15/10 at 10:47carlos sueiro: A ver que dice Alejandro Scartaccini.....Si pone a...
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Colectivito de juguete...2532 views¿No lo parece, tan chiquito y con sólo tres ventanillas por lateral? En su época lo parecían, al lado de sus hermanos más grandes con chasis normal o largo o de los ómnibus, que aún gozaban de buena salud.
Este fue un clásico producto de La Estrella, construido en buenas cantidades sobre diversos chasis. A este modelo lo sucedió, hacia 1959-60, su diseño más conocido: el del "alerito" en su culata.
24 comments07/14/10 at 20:27carlos sueiro: Si, señor y anduvo hasta los primeros años de los ...
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Línea 57 - Uno de sus Mercedes Benz O-1402434 viewsCarrozada por la firma Futura, fue una de las pocas unidades (si hablamos en porcentual) que la añosa empresa Atlántida poseyó sobre esta plataforma tan popular.
Aquí lo vemos con el esquema de colores original, aún con los cortes tradicionales y con las letras "tipo góticas" en el lateral. Con el tiempo, algunos llegaron a repintarse con colores más actualizados y otros tipos de letras, más de "larga distancia" que las que aparecen en esta unidad.
33 comments07/14/10 at 19:47carlos sueiro: Y el 33 tambien era doble camello.El 4 de LISA (Fu...
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Poco visto "Trébol" sobre chasis Curvo969 viewsSi bien El Trébol carrozó muchos colectivos con el styling del que se ve en esta fotografía, no fueron muchos los chasis Mercedes Benz LO-3500, el clásico "Curvo", que fueron "vestidos" por esta firma.
Aquí vemos a un coche ya radiado del servicio regular, destinado a la función de transporte escolar, decorado con la librea bonaerense para esta tipo de vehículos. Atrás se alcanza a ver al Fargo con Agosti que presentáramos aquí con los colores de la línea 2 "Expreso Varela"
24 comments07/14/10 at 17:12carlos sueiro: Si, todos los urbanos tenían 2 puertas ,tanto chas...
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Línea 57 - Uno de sus Mercedes Benz O-1402434 viewsCarrozada por la firma Futura, fue una de las pocas unidades (si hablamos en porcentual) que la añosa empresa Atlántida poseyó sobre esta plataforma tan popular.
Aquí lo vemos con el esquema de colores original, aún con los cortes tradicionales y con las letras "tipo góticas" en el lateral. Con el tiempo, algunos llegaron a repintarse con colores más actualizados y otros tipos de letras, más de "larga distancia" que las que aparecen en esta unidad.
33 comments07/14/10 at 17:07carlos sueiro: Este O140 es Cametal ,como casi todos los O140 de ...
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El único Mercedes Benz O-140 de La Independencia2767 viewsDe vida efímera, éste fue el único coche carrozado sobre Mercedes Benz O-140 que poseyó La Independencia en su flota.
Carrozado por Futura, no resistió los pisos de algunos ramales adonde se lo mandaba a cumplir servicios y fue rápidamente sustituido. Continuó su carrera en la empresa Atlántida, que lo compró casi nuevo, con muy poco uso sobre su chasis.
24 comments07/14/10 at 15:36carlos sueiro: Así fué..un coche puesto por su dueño en 1971 cua...
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Clásico de las rutas argentinas3366 views¿De qué otro modo podríamos llamar a la combinación del chasis Mercedes Benz O-317 con Transportes Automotores Chevallier?
Durante alrededor de dos décadas fueron una de las imágenes más vistas en las rutas en las que esta empresa prestaba servicios. Y fueron un caso especial, pues buena parte de sus dueños se resistían a renovarlos, por su nobleza mecánica.
Tal vez el último de los coches en servicio haya sido el 280, visto a comienzos de 1985 en la terminal de Retiro, cargando pasajeros para Pergamino.
23 comments07/13/10 at 20:44carlos sueiro: Estoy registrado en SOLOBUS,pero me es imposible i...
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Línea 60 - Uno de sus íconos de los ´702635 viewsEs innegable que el modelo que aquí presentamos fue uno de los icónicos de Micro Omnibus Norte desde fines de la década del ´60 hasta fines de la siguiente.
Junto con los productos de El Indio y de El Cóndor, fueron los más característicos de la empresa en aquellos años.
26 comments07/13/10 at 17:55carlos sueiro: Si, MOTSA participa y creo que en forma mayoritari...
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