| Last comments - FACUNDO1982 |
Línea 162 - Recuerdo de los '80 (y '90)2251 viewsEn 1985, llegaron a la empresa Bartolomé Mitre varios ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por El Diseño, de acuerdo a su modelo con la primera ventanilla con declive en su parte inferior, que había lanzado ese año.
Además, llegaron algunos para el servicio diferencial, que poco después se levantó. Las unidades se aprovecharon y reconvirtieron en comunes.
Este era su aspecto normal en los primeros tiempos de operación. Era infaltable el cartel con la leyenda "Tarifa común" en el parabrisas, muy útil para los pasajeros que dudaban sobre el tipo de servicio que prestaba.
Hacia fines de los '90 fueron reemplazados. No llegaron en servicio al triste final de esta empresa y de su "línea insignia"12/05/14 at 16:30FACUNDO1982: ale o cualquiera lo pregunto por desconocimiento ...
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Línea 162 - Recuerdo de los '80 (y '90)2251 viewsEn 1985, llegaron a la empresa Bartolomé Mitre varios ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por El Diseño, de acuerdo a su modelo con la primera ventanilla con declive en su parte inferior, que había lanzado ese año.
Además, llegaron algunos para el servicio diferencial, que poco después se levantó. Las unidades se aprovecharon y reconvirtieron en comunes.
Este era su aspecto normal en los primeros tiempos de operación. Era infaltable el cartel con la leyenda "Tarifa común" en el parabrisas, muy útil para los pasajeros que dudaban sobre el tipo de servicio que prestaba.
Hacia fines de los '90 fueron reemplazados. No llegaron en servicio al triste final de esta empresa y de su "línea insignia"12/05/14 at 15:23FACUNDO1982: no recuerdonde se comento esto pero en su momento ...
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Línea 162 - Recuerdo de los '80 (y '90)2251 viewsEn 1985, llegaron a la empresa Bartolomé Mitre varios ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por El Diseño, de acuerdo a su modelo con la primera ventanilla con declive en su parte inferior, que había lanzado ese año.
Además, llegaron algunos para el servicio diferencial, que poco después se levantó. Las unidades se aprovecharon y reconvirtieron en comunes.
Este era su aspecto normal en los primeros tiempos de operación. Era infaltable el cartel con la leyenda "Tarifa común" en el parabrisas, muy útil para los pasajeros que dudaban sobre el tipo de servicio que prestaba.
Hacia fines de los '90 fueron reemplazados. No llegaron en servicio al triste final de esta empresa y de su "línea insignia"12/05/14 at 14:56FACUNDO1982: yo sigo sosteniedo de que dota es la que compro la...
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Línea 162 - Recuerdo de los '80 (y '90)2251 viewsEn 1985, llegaron a la empresa Bartolomé Mitre varios ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por El Diseño, de acuerdo a su modelo con la primera ventanilla con declive en su parte inferior, que había lanzado ese año.
Además, llegaron algunos para el servicio diferencial, que poco después se levantó. Las unidades se aprovecharon y reconvirtieron en comunes.
Este era su aspecto normal en los primeros tiempos de operación. Era infaltable el cartel con la leyenda "Tarifa común" en el parabrisas, muy útil para los pasajeros que dudaban sobre el tipo de servicio que prestaba.
Hacia fines de los '90 fueron reemplazados. No llegaron en servicio al triste final de esta empresa y de su "línea insignia"12/05/14 at 14:01FACUNDO1982: marcelo 98 es de dota pero la gerencia esta a carg...
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Día temático 19 - Líneas nacionales de hoy, bajo empresas del ayer (III)1891 viewsCómo no recordar, en este día temático, a la vieja "COPLA", sigla que provenía de Cooperativa Obrera Playa Lastra "A" Ltda. Fue icónica y es hasta extrañada, gracias a los buenos servicios que supo prestar en las líneas 114 y 146, que tenía a su cargo.
Ambas concesiones caducaron en 1998, para ser entregadas a otras prestatarias. Sus lindos colores están muy bien representados en esta bella unidad, carrozada por El Diseño sobre Mercedes Benz LO-1114. En su momento, ésta era una de las carrocerías más lindas que se ofrecían en el mercado.
Se encuentra al servicio de la línea 146, que tras ser entregada a una UTE encabezada por Empresa de Ttes. América, terminó en manos de la empresa Rocaraza, que hasta hoy la mantiene.
12/02/14 at 19:36FACUNDO1982: si ale me quedo claro
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Día temático 19 - Líneas nacionales de hoy, bajo empresas del ayer (III)1891 viewsCómo no recordar, en este día temático, a la vieja "COPLA", sigla que provenía de Cooperativa Obrera Playa Lastra "A" Ltda. Fue icónica y es hasta extrañada, gracias a los buenos servicios que supo prestar en las líneas 114 y 146, que tenía a su cargo.
Ambas concesiones caducaron en 1998, para ser entregadas a otras prestatarias. Sus lindos colores están muy bien representados en esta bella unidad, carrozada por El Diseño sobre Mercedes Benz LO-1114. En su momento, ésta era una de las carrocerías más lindas que se ofrecían en el mercado.
Se encuentra al servicio de la línea 146, que tras ser entregada a una UTE encabezada por Empresa de Ttes. América, terminó en manos de la empresa Rocaraza, que hasta hoy la mantiene.
12/02/14 at 18:51FACUNDO1982: geb gracias por la aclaración yo tenia entendido q...
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Día temático 19 - Líneas nacionales de hoy, bajo empresas del ayer (III)1891 viewsCómo no recordar, en este día temático, a la vieja "COPLA", sigla que provenía de Cooperativa Obrera Playa Lastra "A" Ltda. Fue icónica y es hasta extrañada, gracias a los buenos servicios que supo prestar en las líneas 114 y 146, que tenía a su cargo.
Ambas concesiones caducaron en 1998, para ser entregadas a otras prestatarias. Sus lindos colores están muy bien representados en esta bella unidad, carrozada por El Diseño sobre Mercedes Benz LO-1114. En su momento, ésta era una de las carrocerías más lindas que se ofrecían en el mercado.
Se encuentra al servicio de la línea 146, que tras ser entregada a una UTE encabezada por Empresa de Ttes. América, terminó en manos de la empresa Rocaraza, que hasta hoy la mantiene.
12/02/14 at 16:21FACUNDO1982: vamos por partes.
1 - la 114 cae directamente e...
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Del Centro porteño, a la tranquilidad de Olavarría1245 viewsHacia fines de los '80, este Mercedes Benz OC-1214 alargado, carrozado por El Detalle, llegó a la ciudad de Olavarría para prestar servicios en la línea comunal 505, a cargo de la empresa El Halcón. Tal vez haya sido el primer o uno de los primeros frontales de esta línea.
Llegó desde la ciudad de Buenos Aires, desde la línea 132. Allí circuló con el número interno 69 y, de allí, marchó a la línea 101 en la cual trabajó un tiempo no muy largo.
De allí, partió a las tranquilas calles de Olavarría. Y así circuló, como esta foto nos lo muestra.11/30/14 at 18:58FACUNDO1982: ale tenes por casualidad alguna foto de estos cole...
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Curioso ejemplar recarrozado1777 viewsEste ómnibus, al cual vemos al servicio de la empresa Libertador San Martín, es un viejo y curioso conocido. Inició sus actividades en la línea 146 de Rocaraza, de la cual conserva sus cortes de pintura.
Cuando nuevo, no era como lo vemos: portaba una carrocería Marcopolo. Pero se incendió y quedó completamente destruida.
Carrocerías Galicia se encargó de su reconstrucción y lo equipó con su modelo del momento. Así se lo vio durante años en Rocaraza y luego en la Libertador de Merlo.
Desconocemos qué fue de él, luego de la absorción de esta empresa por parte del grupo La Nueva Metropol.11/30/14 at 12:57FACUNDO1982: es verdad desconozco por que este y los marcopolo ...
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Del Centro porteño, a la tranquilidad de Olavarría1245 viewsHacia fines de los '80, este Mercedes Benz OC-1214 alargado, carrozado por El Detalle, llegó a la ciudad de Olavarría para prestar servicios en la línea comunal 505, a cargo de la empresa El Halcón. Tal vez haya sido el primer o uno de los primeros frontales de esta línea.
Llegó desde la ciudad de Buenos Aires, desde la línea 132. Allí circuló con el número interno 69 y, de allí, marchó a la línea 101 en la cual trabajó un tiempo no muy largo.
De allí, partió a las tranquilas calles de Olavarría. Y así circuló, como esta foto nos lo muestra.11/30/14 at 12:54FACUNDO1982: recuerdo que la linea 53 tambien tuvo uno de estos...
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Línea 22 - Estampa de sus últimos tiempos de independencia1788 viewsPodemos resumir los últimos años de la línea 22 previos a la toma de parte de su paquete accionario por parte de Micro Omnibus Quilmes en esta fotografía, que nos muestra un ejemplar, aunque bueno, muy desprolijo y a medio pintar. Frente y techo tienen los colores definitivos de la empresa, mientras que el lateral nos delata el origen de la unidad: la línea 152.
Hacía falta renovar urgentemente varios coches vencidos y se recurrió a esta desprolijidad para sacar rápidamente los reemplazos a la calle. Hubo varios ejemplares así desprolijos, de diferentes líneas.
Ya son pasado, y más desde la llegada de Micro Omnibus Quilmes. Pero el tiempo pasa y la calidad de los servicios no ha repuntado ni mejorado sustancialmente tras la llegada de la nueva "accionista" de esta línea.11/28/14 at 22:21FACUNDO1982: muy buena información de alguien que trabaja dentr...
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Viejo recuerdo de "La Isleña" con una "molestia" en su frente...1706 viewsPese a lo terriblemente deformada que quedó su trompa después de fuerte choque que seguramente Talleres Rotari reparó, se distingue bien su impronta en sus laterales y en lo que queda del frente: es uno de los modelos protopanorámicos de Carrocerías El Indio, fabricados en 1976 y que eran variantes del famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad" tan conocido.
Este modelo fue muy característico de la 276 y los utilizaron durante muchísimos años. Algunos fueron "urbanizados" y derivados a otra empresa en la que algunos socios de La Isleña tenían intereses: nos referimos a Tratado del Pilar, concesionaria de la línea 501 comunal del partido homónimo.
Allí "tiraron" algunos años más, algunos con la puerta trasera abierta y otros sin modificar, con la configuración que vemos en la foto.11/28/14 at 21:20FACUNDO1982: ja ja ja le cayo un meteorito del cielo
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Línea 22 - Estampa de sus últimos tiempos de independencia1788 viewsPodemos resumir los últimos años de la línea 22 previos a la toma de parte de su paquete accionario por parte de Micro Omnibus Quilmes en esta fotografía, que nos muestra un ejemplar, aunque bueno, muy desprolijo y a medio pintar. Frente y techo tienen los colores definitivos de la empresa, mientras que el lateral nos delata el origen de la unidad: la línea 152.
Hacía falta renovar urgentemente varios coches vencidos y se recurrió a esta desprolijidad para sacar rápidamente los reemplazos a la calle. Hubo varios ejemplares así desprolijos, de diferentes líneas.
Ya son pasado, y más desde la llegada de Micro Omnibus Quilmes. Pero el tiempo pasa y la calidad de los servicios no ha repuntado ni mejorado sustancialmente tras la llegada de la nueva "accionista" de esta línea.11/28/14 at 21:18FACUNDO1982: yo creo que es como se dijo mas arriba ni ellos se...
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Línea 22 - Estampa de sus últimos tiempos de independencia1788 viewsPodemos resumir los últimos años de la línea 22 previos a la toma de parte de su paquete accionario por parte de Micro Omnibus Quilmes en esta fotografía, que nos muestra un ejemplar, aunque bueno, muy desprolijo y a medio pintar. Frente y techo tienen los colores definitivos de la empresa, mientras que el lateral nos delata el origen de la unidad: la línea 152.
Hacía falta renovar urgentemente varios coches vencidos y se recurrió a esta desprolijidad para sacar rápidamente los reemplazos a la calle. Hubo varios ejemplares así desprolijos, de diferentes líneas.
Ya son pasado, y más desde la llegada de Micro Omnibus Quilmes. Pero el tiempo pasa y la calidad de los servicios no ha repuntado ni mejorado sustancialmente tras la llegada de la nueva "accionista" de esta línea.11/28/14 at 21:04FACUNDO1982: 70 millones de pesos y si le sumamos la de 30 de a...
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Viejo recuerdo de "La Isleña" con una "molestia" en su frente...1706 viewsPese a lo terriblemente deformada que quedó su trompa después de fuerte choque que seguramente Talleres Rotari reparó, se distingue bien su impronta en sus laterales y en lo que queda del frente: es uno de los modelos protopanorámicos de Carrocerías El Indio, fabricados en 1976 y que eran variantes del famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad" tan conocido.
Este modelo fue muy característico de la 276 y los utilizaron durante muchísimos años. Algunos fueron "urbanizados" y derivados a otra empresa en la que algunos socios de La Isleña tenían intereses: nos referimos a Tratado del Pilar, concesionaria de la línea 501 comunal del partido homónimo.
Allí "tiraron" algunos años más, algunos con la puerta trasera abierta y otros sin modificar, con la configuración que vemos en la foto.11/28/14 at 20:07FACUNDO1982: linda piña se puso este colectivo yo no creo que a...
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