| Last comments - eldirettor |
Un "1114" de la línea 104 con el esquema de los "OH"452 viewsAllá por 1989 cuando la línea 104 incorporó unidades frontales de nueva generación sobre chasis Mercedes Benz OH-1314 con carrocería A.L.A. se adoptó un nuevo esquema de pintura que conservaba los colores originales pero con cortes modernos para la época.
El corte gustó y los coches que ingresaban se pintaban de la misma manera, pero además algunos Mercedes Benz LO-1114 fueron repintados con el nuevo en lugar del tradicional. Tal vez alguno haya llegado usado y se eligió pintarlo de origen con el esquema nuevo. Este ejemplar carrozado por El Indio fue uno de ellos.07/29/26 at 13:24eldirettor: Coincido con las apreciaciones; posiblemente el 11...
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La línea 47 en el medio de su cambio de esquema437 viewsEsta imagen nos presenta a ocho unidades de la línea 47 y fue tomada en el momento en el que se cambió gradualmente su esquema de pintura. De los ocho vemos tres con el corte original y cinco con el nuevo.
La diferencia estaba en el techo: el tradicional era color plateado y a inicios de los '80 se decidió cambiarlo por blanco y fue el que conservó hasta la absorción de esta empresa por parte de Transportes Nueva Chicago.
Los coches con techo más claro lo tienen blanco y en los más oscuros aún es plateado. El más cercano es un "1114" carrozado por San Juan.07/29/26 at 13:21eldirettor: Hermoso rejunte. Puede ser que la flota no estuvie...
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Un "Pumita" que circuló por Lanús486 viewsEstamos ante un representante del modelo más pequeño que fabricó TATSA, que no tuvo muchos ejemplares en la calle. Fue el menos vendido de todos.
Es el modelo D 9.8 y lo vemos en la Compañía Andrade de Lanús, que aún hoy existe pero integrada dentro del Grupò D.O.T.A. En este caso circula en la línea 283 provincial (también explotan la 523 comunal del partido en el cual están afincados).
Lo vemos en la cabecera que la 283 tiene en Lanús en buen estado general. De más está decir que ya no circulan y menos aún por estar en manos del grupo empresario mencionado.07/27/26 at 16:38eldirettor: Lean: había uno o dos de estos que aunque te parez...
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Un 234 incorporado "de apuro"573 viewsSe nota que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Ottaviano Hnos. debió ser puesto en servicio lo antes posible porque salió a trabajar con los colores de la línea en la cual trabajó antes, que no es otra que la 65 nacional.
Tiene los colores antiguos de La Nueva Metropol intactos. Lo único que se modificó es -lógicamente- su bandera con los destinos y el número de línea de su nueva dueña y así trabajó un tiempo.
En la línea 65 era una rareza no por el modelo del vehículo que era el normal. Lo extraño es que fue uno de los pocos (o el único) Ottaviano que trabajó en esta empresa en los '80. 07/24/26 at 15:01eldirettor: Qué lindo este modelo de Ottaviano en OF. ¿Habrá h...
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Una imagen casi de época402 viewsViendo esta foto "por arriba" y sin saber que esa belleza de la recordada C.O.P.L.A. es en realidad un restaurado de hoy esta foto podría pasar como de época (1980, por ejemplo) salvo por un detalle (y de ahí el "casi" del título).
Si repasamos el paisaje circundante puede considerárselo como de 1980 salvo por el enorme edificio ubicado en Puerto Madero que aparece a la izquierda que nos trae a la realidad de que esta foto se tomó en 2026, hace poco.
Se cerró el tránsito para la filmación de una película, había varios colectivos restaurados que oficiaban de "extras" y este era uno de ellos, un hermoso "1114" carrozado por Crovara.07/24/26 at 14:56eldirettor: Lean, en realidad lo dije medio en broma para darl...
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Una imagen casi de época402 viewsViendo esta foto "por arriba" y sin saber que esa belleza de la recordada C.O.P.L.A. es en realidad un restaurado de hoy esta foto podría pasar como de época (1980, por ejemplo) salvo por un detalle (y de ahí el "casi" del título).
Si repasamos el paisaje circundante puede considerárselo como de 1980 salvo por el enorme edificio ubicado en Puerto Madero que aparece a la izquierda que nos trae a la realidad de que esta foto se tomó en 2026, hace poco.
Se cerró el tránsito para la filmación de una película, había varios colectivos restaurados que oficiaban de "extras" y este era uno de ellos, un hermoso "1114" carrozado por Crovara.07/24/26 at 11:15eldirettor: Habría que contar con un preservado funcional pero...
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El primer modelo panorámico de Carrocerías Independencia (III)356 viewsEsta interesante imagen nos acerca el recuerdo del primer modelo panorámico fabricado por esta carrocera fundada por socios de la Empresa General Roca, fuertemente inspirado en los diseños contemporáneos de A.L.A.
Este 271 parece presentar una variante respecto de las dos que subimos antes: un desnivel pequeño en el techo que algunos coches tuvieron. No hubo muchos y eran raros de verse.
Aunque en este caso no estamos seguros de que en realidad lo tenga, porque también puede ser un defecto de la foto. De igual manera, lo tenga o no, hubo algunos coches que lo llevaron.07/22/26 at 10:13eldirettor: Ancampodónico: Independencia y San Miguel coexisti...
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El primer modelo panorámico de Carrocerías Independencia (III)356 viewsEsta interesante imagen nos acerca el recuerdo del primer modelo panorámico fabricado por esta carrocera fundada por socios de la Empresa General Roca, fuertemente inspirado en los diseños contemporáneos de A.L.A.
Este 271 parece presentar una variante respecto de las dos que subimos antes: un desnivel pequeño en el techo que algunos coches tuvieron. No hubo muchos y eran raros de verse.
Aunque en este caso no estamos seguros de que en realidad lo tenga, porque también puede ser un defecto de la foto. De igual manera, lo tenga o no, hubo algunos coches que lo llevaron.07/21/26 at 19:30eldirettor: Recuerdo este coche; en una época éste y el 92 que...
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La Perlita, apenas ingresada a General Rodríguez421 viewsCuando la empresa El Nuevo Ceibo dejó de circular en el servicio urbano de la ciudad de General Rodríguez y Transportes La Perlita ingresó en su lugar armó una flota con 30 coches nuevos a los que se numeró del interno 701 al 730. Este es uno de ellos.
Salieron con un detalle curioso. Observen su bandera: tiene los destinos de la línea 501 de Moreno, detalle que luego rectificaron. Este coche en particular era especial por estar decorado por el quincuagésimo aniversario de la empresa, con todo el lateral lleno de leyendas alusivas al respecto.07/19/26 at 17:34eldirettor: La 278 es bastante Bimetalera, aunque lejos de ser...
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La General Roca, de remate (IX)347 viewsCon esta foto queremos despejar una duda que se planteó en otra foto de esta saga que se puede rastrear con el número de inventario 31309 en la que se ve a esta misma unidad de frente.
Al publicar la otra foto uno de nuestros amigos memoriosos recordó a dos "1114" carrozados por San Juan con este diseño que habían llegado a la línea 54 allá por 1979. Eran los internos 16 y 179. Por el año de llegada debieron tener la luneta dividida en dos partes y estaba la duda si este coche de la 540 la tenía así o enteriza y era del año anterior. Esta foto despeja las dudas: era enteriza y por lo tanto llegó usado.07/16/26 at 14:23eldirettor: Se ve que los diseñadores fueron tímidos a la hora...
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La General Roca, de remate (IX)347 viewsCon esta foto queremos despejar una duda que se planteó en otra foto de esta saga que se puede rastrear con el número de inventario 31309 en la que se ve a esta misma unidad de frente.
Al publicar la otra foto uno de nuestros amigos memoriosos recordó a dos "1114" carrozados por San Juan con este diseño que habían llegado a la línea 54 allá por 1979. Eran los internos 16 y 179. Por el año de llegada debieron tener la luneta dividida en dos partes y estaba la duda si este coche de la 540 la tenía así o enteriza y era del año anterior. Esta foto despeja las dudas: era enteriza y por lo tanto llegó usado.07/16/26 at 13:31eldirettor: Lo veo raro a este San Juan ¿Podrá ser que la lune...
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Modelo muy raro de Carrocerías El Diseño402 viewsA comienzos de 1985 El Diseño renovó su modelo tan exitoso con ventanillas divididas en tres partes. El cambio no fue muy profundo: agregó una primera ventanilla con desnivel en su parte inferior, convirtió su luneta en semiciega y suprimió una de las dos partes fijas de las aberturas. Dejó solo la superior.
Pero los primeros coches con este nuevo diseño salieron con las ventanillas del anterior divididas en tres. Fueron muy raros de ver porque hubo muy pocos. Este coche de la línea 26 es uno de esos. A la izquierda hay uno con el diseño anterior: las ventanillas son las mismas pero la primera no baja.07/14/26 at 16:22eldirettor: En los últimos modelos El Detalle redondeó el pasa...
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Analizando diferencias (IV)368 viewsEsta foto nos presenta a un coche de la línea 247 que ya publicamos en este espacio. Para localizarlo deben rastrear la foto número 116924 y será necesario que la busquen para ver una diferencia bien visible entre ambas imágenes: una reforma en su frente.
Esta toma nos presenta a la unidad, Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Galicia, con el frente original con esas ópticas que semejan ojos. Si repasamos la otra veremos que ya no las tiene y que fueron reemplazadas por otras diferentes. Además se cambió el paragolpes por otro muy diferente. ¿Qué opinan? ¿Es mejor el original o la reforma?07/12/26 at 14:07eldirettor: Nunca me gustó la moda "ojos de gato" pe...
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Eran tan atractivos cuando nuevos...453 views...así, bien decorados y con la pintura en buen estado estos raros San Miguel construidos bajo su diseño "SM XXI" eran interesantes y atractivos para la época. Y los de Transporte Ideal San Justo no fueron la excepción.
Así lucían en los primeros años de vida útil. Su frente aerodinámico ayudó a resaltar su aspecto pero con el correr de los años y el cambio de esquema de pintura los pobres terminaron con una presentación paupérrima. La falta de repuestos originales también hizo lo suyo y algunos ejemplares quedaron muy deformes.
Este coche fue fotografiado cerca de la estación Liniers en sus buenos tiempos.07/09/26 at 18:36eldirettor: La culata era linda pero esta trompa no (Para &quo...
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La General Roca, de remate (VIII)360 viewsEn otro punto de las instalaciones de la Empresa General Roca visitadas durante el remate de sus bienes apareció esta leyenda, que fue muy vista en las líneas que explotaba. No podía ser de otra manera, porque esta carrocera (Independencia) fue fundada por socios de esta empresa junto a algunos inversores que no estaban relacionados con ella.
Como vemos, estaba asignado a la línea 540. Lleva el último esquema de pintura que adoptaron, que era vistoso para frontales nuevos pero no quedaba bien en estos colectivos de diseño antiguo. Tuvieron muchos y buena parte de ellos llegó a los últimos días de la empresa.07/05/26 at 15:29eldirettor: esta versión de ventilete petiso no indicaría que ...
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