| Last comments - 145 - Rep. del Paraguay - Ciudad de Asunción en general |
Otro "ex plateado" lejos de casa665 viewsEste viejo tranvía del modelo conocido como "Tassara" gracias al apellido de su diseñador, pudo sobrevivir a Transportes de Buenos Aires gracias a su venta al Ministerio de Obras Públicas paraguayo para su uso en el sistema tranviario de la ciudad de Asunción.
Allí continuaron en servicio hasta fines de los '70 o inicios de los '80, conservando su fisonomía de origen salvo por el cambio del trole tradicional, reemplazado por el arco raspante de uso cotidiano en ese sistema.
Aquí vemos a un ejemplar saliendo de la estación que lo albergaba. Es probable que ya portara el corte de pintura con el que fueron retirados de servicio, cuyo color mayoritario era el amarillo. Incluía una pequeña franja en rojo y el techo estaba pintado en un gris negruzco completamente mate.
De ser así, es señal de que este viejo tranvía porteño estaba en la última etapa de su vida útil, antes de ser arrumbados en una estación en la que permanecieron cada vez más degradados, al menos hasta entrados los 2000.03/14/15 at 11:34Carmelo: Estoy notando que le pintaron las luces de posició...
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Otro "ex plateado" lejos de casa665 viewsEste viejo tranvía del modelo conocido como "Tassara" gracias al apellido de su diseñador, pudo sobrevivir a Transportes de Buenos Aires gracias a su venta al Ministerio de Obras Públicas paraguayo para su uso en el sistema tranviario de la ciudad de Asunción.
Allí continuaron en servicio hasta fines de los '70 o inicios de los '80, conservando su fisonomía de origen salvo por el cambio del trole tradicional, reemplazado por el arco raspante de uso cotidiano en ese sistema.
Aquí vemos a un ejemplar saliendo de la estación que lo albergaba. Es probable que ya portara el corte de pintura con el que fueron retirados de servicio, cuyo color mayoritario era el amarillo. Incluía una pequeña franja en rojo y el techo estaba pintado en un gris negruzco completamente mate.
De ser así, es señal de que este viejo tranvía porteño estaba en la última etapa de su vida útil, antes de ser arrumbados en una estación en la que permanecieron cada vez más degradados, al menos hasta entrados los 2000.03/14/15 at 11:08juanca: Los he visto y viajado en Asunción a mediados de l...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 20:29MACER: EL tranvia estaba bien equilibrado, ademas era imp...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 16:37daniel cocchetti: Fabian 69 y David H: no es un "boogie" s...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 14:44David H.: Pregunto lo mismo que Fabian69: ¿qué pasaría si to...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 13:29ElTito: Lindo sueno, pero el sector privado no puede mante...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 13:21juanca: Que buena foto! Allá por 1975-77 realicé varios vi...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 13:10Carmelo: Hubiera sido un lujo Ale, nos queda solo la imagin...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 12:37busarg: Imagínense si, por ejemplo, Rastreador Fournier hu...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 11:46Fabian69: nunca viaje en tranvia pero viendolo de abajo preg...
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Tranvía porteño sobreviviente en Asunción, a todo color815 viewsAsí lucían los tranvías Tassara ex Buenos Aires que circularon en la capital paraguaya, Asunción, hasta entrados los '80. Con estos colores se presentan mucho más atractivos y originales que con el plateado original con el cual circularon aquí.
A veces podemos imaginar y pensar: ¿Qué hubiera pasado si en Buenos Aires se hubieran privatizado los servicios tranviarios con tranvías, en lugar de erradicarlos? Tal vez hubieran lucido colores como éste y hubieran sido más interesantes que en la época estatal.
Pero bueno, la historia fue como la conocemos y lo único cierto es que estos tranvías sobrevivieron muchísimos años a los que no tuvieron la suerte de "exiliarse" en otro País. Es más: puede que aún hoy estén sus restos dentro de la última estación tranviaria que estuvo activa, hasta los tempranos '90.03/26/14 at 11:32Lucho: Interesante Ale el apunte sobre los colores. Tal v...
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Tranvías C.A.T.I.T.A. "de exportación"620 viewsEstamos en presencia del único caso de tranvías clásicos de industria argentina exportados cero kilómetro a otro país. Hacia comienzos de la década de 1930, C.A.T.I.T.A. fabricó una serie de tranvías muy similares a los "nuestros" que marcharon por vía fluvial a la capital de la República del Paraguay, Asunción.
Aquí vemos uno de cuerpo entero. No tiene su color original, porque de aquí se fueron con la sección inferior pintada de un color oscuro. Esta foto fue tomada luego de un tiempo de uso y no se lo ve con su combinación cromática original.12/27/12 at 23:43busarg: Doy fe que la exportación se realizó. Si hubo un l...
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Tranvías C.A.T.I.T.A. "de exportación"620 viewsEstamos en presencia del único caso de tranvías clásicos de industria argentina exportados cero kilómetro a otro país. Hacia comienzos de la década de 1930, C.A.T.I.T.A. fabricó una serie de tranvías muy similares a los "nuestros" que marcharon por vía fluvial a la capital de la República del Paraguay, Asunción.
Aquí vemos uno de cuerpo entero. No tiene su color original, porque de aquí se fueron con la sección inferior pintada de un color oscuro. Esta foto fue tomada luego de un tiempo de uso y no se lo ve con su combinación cromática original.12/27/12 at 20:45jar_2000: HACE UN TIEMPO ATRAS, VI UN ARTICULO EN UNA REVIST...
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Tranvías C.A.T.I.T.A. "de exportación"620 viewsEstamos en presencia del único caso de tranvías clásicos de industria argentina exportados cero kilómetro a otro país. Hacia comienzos de la década de 1930, C.A.T.I.T.A. fabricó una serie de tranvías muy similares a los "nuestros" que marcharon por vía fluvial a la capital de la República del Paraguay, Asunción.
Aquí vemos uno de cuerpo entero. No tiene su color original, porque de aquí se fueron con la sección inferior pintada de un color oscuro. Esta foto fue tomada luego de un tiempo de uso y no se lo ve con su combinación cromática original.12/26/12 at 16:25busarg: Hasta donde sé, eran totalmente cero kilómetro. Sa...
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Tranvías C.A.T.I.T.A. "de exportación"620 viewsEstamos en presencia del único caso de tranvías clásicos de industria argentina exportados cero kilómetro a otro país. Hacia comienzos de la década de 1930, C.A.T.I.T.A. fabricó una serie de tranvías muy similares a los "nuestros" que marcharon por vía fluvial a la capital de la República del Paraguay, Asunción.
Aquí vemos uno de cuerpo entero. No tiene su color original, porque de aquí se fueron con la sección inferior pintada de un color oscuro. Esta foto fue tomada luego de un tiempo de uso y no se lo ve con su combinación cromática original.12/26/12 at 15:10ElTito: Se exportaron 0Km con bogies nuevos? Alguien sabe?
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