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Last comments - 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 19:04carlos sueiro: Marceuno : Y sí ,desorienta un poco su bello frent...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 15:33Roberto Tomassiello: ¿Leyland o ACLO Regal Mark III?. Esos aros decorat...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 15:06Chevallier: Sr. BusArg, reciba mi cordial saludo. Pasó mucha a...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 14:56marceuno: Jamás había escuchado el nombre Avallone Hnos. ant...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 14:50busarg: ¡Genial, muchachos! ¡Lo sacaron! No recordaba a es...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 14:46Chevallier: Este móvil es carrocería Potosí con chassis Leylan...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 14:42carlos sueiro: Marceuno : Ese Ford tiene carroceria Potosi y ést...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 13:07marceuno: Y si fuera un Aclo con Potosí que se pegó un palo ...
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Otro clásico de Chevallier de fines de los '40359 viewsLa carrocería de este clasiquísimo ACLO o Leyland de Transportes Automotores Chevallier nos tiene algo desorientados, porque tiene detalles que la emparentan con varias y no terminamos de definir a su fabricante. Esperamos lograrlo junto a ustedes y lo logramos.
El parabrisas, por ejemplo, remite a algunos productos de El Trébol o de Velox. La franja que cae en su parte trasera es característica de Decaroli Hnos. y el diseño del conjunto de ventanillas hace acordar a algún modelo de Potosí, pero se quedó en el medio de las cuatro. Nuestros amigos lo identificaron como Potosí.
12 comments10/26/23 at 12:51carlos sueiro: Es cierto ,perece todas esas....tiene algo de cada...
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Viejos gigantes en problemas383 viewsPese al aspecto monolítico que tenían los micros de larga distancia en los '40 y sobre todo lo que eran frontales, también se accidentaban y se deformaban de manera significativa. Cuando uno los ve en fotos "sanos" y trabajando normalmente, el verlos así "heridos" parece algo irreal porque daban la impresión de ser auténticas fortalezas. Y no lo eran.
Estos ACLO carrozados por Gnecco tienen ese aspecto de "titán" que en este ejemplar se "desdibujó" gracias a ese tremendo impacto en su frente. Pertenece a Transportes Automotores Chevallier, que tuvo varios coches como este.
6 comments10/16/23 at 16:23busarg: Carlos, ahora que veo con detenimiento esa supuest...
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Viejos gigantes en problemas383 viewsPese al aspecto monolítico que tenían los micros de larga distancia en los '40 y sobre todo lo que eran frontales, también se accidentaban y se deformaban de manera significativa. Cuando uno los ve en fotos "sanos" y trabajando normalmente, el verlos así "heridos" parece algo irreal porque daban la impresión de ser auténticas fortalezas. Y no lo eran.
Estos ACLO carrozados por Gnecco tienen ese aspecto de "titán" que en este ejemplar se "desdibujó" gracias a ese tremendo impacto en su frente. Pertenece a Transportes Automotores Chevallier, que tuvo varios coches como este.
6 comments10/16/23 at 15:26carlos sueiro: La foto parece un "collage" ,hecho con f...
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Leyenda Costera y Criolla (IV)426 viewsEstos "doble camello" carrozados por D.I.C. a comienzos de los '70 fueron uno de los símbolos de la Costera Criolla durante gran parte de esa década.
Podíamos encontrar dos versiones: los destinados a servicio común (al cual pueden ver si rastrean la foto número 114847) que tenían el esquema de pintura normal con el lateral en celeste, y otros como el que presenta esta imagen, aplicados a los servicios diferenciales clase "A" cuya carrocería era completamente plateada. Además tenían un rango de números internos diferente, correspondiente a la centena del 200.
11 comments10/15/23 at 15:48luis: estimado sr Chevallier, muchas gracias por su acla...
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Viejos gigantes en problemas383 viewsPese al aspecto monolítico que tenían los micros de larga distancia en los '40 y sobre todo lo que eran frontales, también se accidentaban y se deformaban de manera significativa. Cuando uno los ve en fotos "sanos" y trabajando normalmente, el verlos así "heridos" parece algo irreal porque daban la impresión de ser auténticas fortalezas. Y no lo eran.
Estos ACLO carrozados por Gnecco tienen ese aspecto de "titán" que en este ejemplar se "desdibujó" gracias a ese tremendo impacto en su frente. Pertenece a Transportes Automotores Chevallier, que tuvo varios coches como este.
6 comments10/14/23 at 19:23busarg: Me hizo notar algo, Don Cheva. La configuración mo...
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Viejos gigantes en problemas383 viewsPese al aspecto monolítico que tenían los micros de larga distancia en los '40 y sobre todo lo que eran frontales, también se accidentaban y se deformaban de manera significativa. Cuando uno los ve en fotos "sanos" y trabajando normalmente, el verlos así "heridos" parece algo irreal porque daban la impresión de ser auténticas fortalezas. Y no lo eran.
Estos ACLO carrozados por Gnecco tienen ese aspecto de "titán" que en este ejemplar se "desdibujó" gracias a ese tremendo impacto en su frente. Pertenece a Transportes Automotores Chevallier, que tuvo varios coches como este.
6 comments10/14/23 at 06:16Ariel183: Ahhh ...Es un micro de Chevallier ?..... Pensé q&#...
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Leyenda Costera y Criolla (IV)426 viewsEstos "doble camello" carrozados por D.I.C. a comienzos de los '70 fueron uno de los símbolos de la Costera Criolla durante gran parte de esa década.
Podíamos encontrar dos versiones: los destinados a servicio común (al cual pueden ver si rastrean la foto número 114847) que tenían el esquema de pintura normal con el lateral en celeste, y otros como el que presenta esta imagen, aplicados a los servicios diferenciales clase "A" cuya carrocería era completamente plateada. Además tenían un rango de números internos diferente, correspondiente a la centena del 200.
11 comments10/13/23 at 20:26Busgamin: Aca en los 60 y 70 los carroceros de larga distanc...
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