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Last comments - 032 - Provincia de Formosa en general
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Las "combis" de mediados del siglo pasado232 viewsSiempre hubo unidades de transporte público de tamaño pequeño, pero obviamente su diseño varió de acuerdo a la época. Los minibuses de hoy (un Iveco Daily, por ejemplo) tuvieron su equivalente en los '60 con la combis Volkswagen y Auto Unión y en los '70 en las carrozadas por IME, por nombrar algunas.
Pero anteriormente también existieron y tenían diferentes diseños. La de la foto es una de las famosas camionetas rurales cuya carrocería parece ser de madera o, en su defecto, fabricada como una imitación de éstas. Pertenece a una empresa llamada Expreso Ciudad de Formosa, cuyo recorrido o modalidad de prestación desconocemos.
3 comments03/25/24 at 14:21carlos sueiro: Busarg : Si , yo tuve dos . La segunda la reparé ...
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Las "combis" de mediados del siglo pasado232 viewsSiempre hubo unidades de transporte público de tamaño pequeño, pero obviamente su diseño varió de acuerdo a la época. Los minibuses de hoy (un Iveco Daily, por ejemplo) tuvieron su equivalente en los '60 con la combis Volkswagen y Auto Unión y en los '70 en las carrozadas por IME, por nombrar algunas.
Pero anteriormente también existieron y tenían diferentes diseños. La de la foto es una de las famosas camionetas rurales cuya carrocería parece ser de madera o, en su defecto, fabricada como una imitación de éstas. Pertenece a una empresa llamada Expreso Ciudad de Formosa, cuyo recorrido o modalidad de prestación desconocemos.
3 comments03/25/24 at 09:25busarg: Es cierto, Carlos. Recuerdo ver varias Autoar como...
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Las "combis" de mediados del siglo pasado232 viewsSiempre hubo unidades de transporte público de tamaño pequeño, pero obviamente su diseño varió de acuerdo a la época. Los minibuses de hoy (un Iveco Daily, por ejemplo) tuvieron su equivalente en los '60 con la combis Volkswagen y Auto Unión y en los '70 en las carrozadas por IME, por nombrar algunas.
Pero anteriormente también existieron y tenían diferentes diseños. La de la foto es una de las famosas camionetas rurales cuya carrocería parece ser de madera o, en su defecto, fabricada como una imitación de éstas. Pertenece a una empresa llamada Expreso Ciudad de Formosa, cuyo recorrido o modalidad de prestación desconocemos.
3 comments03/24/24 at 15:42carlos sueiro: Tambien las combis Autoar fueron muy difundidas po...
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Rareza para descubrir en Formosa373 viewsEsta escena data de fines de los '80 o inicios de la década siguiente y fue tomada en suburbios de la capital formoseña, por donde discurría el recorrido de esta línea 9 de la cual no estamos seguros de la prestataria que la cubría en ese momento.
Conocemos a una empresa llamada Tropical (ver foto número 118347 como referencia) cuya existencia no fue demasiado extensa, pero por la época en la que se tomó la foto la vemos como la más probable. Uno de nuestros amigos confirmó que en efecto pertenece a ella.
Otro tema es su carrocería: nos hace acordar a un modelo de D.I.C. de los tempranos '70, pero dudamos. Esperamos su ayuda...
5 comments03/15/24 at 11:31busarg: Mil gracias por la confirmación, Don Paplos. Ya aj...
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Rareza para descubrir en Formosa373 viewsEsta escena data de fines de los '80 o inicios de la década siguiente y fue tomada en suburbios de la capital formoseña, por donde discurría el recorrido de esta línea 9 de la cual no estamos seguros de la prestataria que la cubría en ese momento.
Conocemos a una empresa llamada Tropical (ver foto número 118347 como referencia) cuya existencia no fue demasiado extensa, pero por la época en la que se tomó la foto la vemos como la más probable. Uno de nuestros amigos confirmó que en efecto pertenece a ella.
Otro tema es su carrocería: nos hace acordar a un modelo de D.I.C. de los tempranos '70, pero dudamos. Esperamos su ayuda...
5 comments03/15/24 at 11:08paplos: Esta unidad Era de la Empresa TROPİCAL-L9.
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Un "Chivo" formoseño326 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es una fuente inagotable de rarezas para ver. Los vehículos pueden llamar la atención por su modelo o por el esquema de pintura que no siempre eran iguales y fueron un poderoso atractivo para aficionados y fotógrafos.
Esta imagen nos muestra un chasis no muy frecuente por allá: Chevrolet. Está equipado con una carrocería Costa Brava que estimamos fue construida entre 1970 y 1972. Por desgracia no se ve su patente y no se puede conocer el año exacto en el que se fabricó.
Circula en la línea 1, que en aquellos tiempos era explotada por la empresa San Cayetano S.R.L.
3 comments03/04/24 at 17:00NACARADOSUR: Hasta no hace muchos años, era habitual ver coches...
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Un "Chivo" formoseño326 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es una fuente inagotable de rarezas para ver. Los vehículos pueden llamar la atención por su modelo o por el esquema de pintura que no siempre eran iguales y fueron un poderoso atractivo para aficionados y fotógrafos.
Esta imagen nos muestra un chasis no muy frecuente por allá: Chevrolet. Está equipado con una carrocería Costa Brava que estimamos fue construida entre 1970 y 1972. Por desgracia no se ve su patente y no se puede conocer el año exacto en el que se fabricó.
Circula en la línea 1, que en aquellos tiempos era explotada por la empresa San Cayetano S.R.L.
3 comments03/04/24 at 15:01busarg: Es de suponer que sí, Ariel. Las líneas de Clorind...
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Un "Chivo" formoseño326 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es una fuente inagotable de rarezas para ver. Los vehículos pueden llamar la atención por su modelo o por el esquema de pintura que no siempre eran iguales y fueron un poderoso atractivo para aficionados y fotógrafos.
Esta imagen nos muestra un chasis no muy frecuente por allá: Chevrolet. Está equipado con una carrocería Costa Brava que estimamos fue construida entre 1970 y 1972. Por desgracia no se ve su patente y no se puede conocer el año exacto en el que se fabricó.
Circula en la línea 1, que en aquellos tiempos era explotada por la empresa San Cayetano S.R.L.
3 comments03/04/24 at 14:30Ariel183: Por EL DETALLE q' está atrás y suponiendo q...
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Rareza para descubrir en Formosa373 viewsEsta escena data de fines de los '80 o inicios de la década siguiente y fue tomada en suburbios de la capital formoseña, por donde discurría el recorrido de esta línea 9 de la cual no estamos seguros de la prestataria que la cubría en ese momento.
Conocemos a una empresa llamada Tropical (ver foto número 118347 como referencia) cuya existencia no fue demasiado extensa, pero por la época en la que se tomó la foto la vemos como la más probable. Uno de nuestros amigos confirmó que en efecto pertenece a ella.
Otro tema es su carrocería: nos hace acordar a un modelo de D.I.C. de los tempranos '70, pero dudamos. Esperamos su ayuda...
5 comments02/19/24 at 10:05busarg: Podría ser ReparaDIC, también. Por desgracia no se...
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Rareza para descubrir en Formosa373 viewsEsta escena data de fines de los '80 o inicios de la década siguiente y fue tomada en suburbios de la capital formoseña, por donde discurría el recorrido de esta línea 9 de la cual no estamos seguros de la prestataria que la cubría en ese momento.
Conocemos a una empresa llamada Tropical (ver foto número 118347 como referencia) cuya existencia no fue demasiado extensa, pero por la época en la que se tomó la foto la vemos como la más probable. Uno de nuestros amigos confirmó que en efecto pertenece a ella.
Otro tema es su carrocería: nos hace acordar a un modelo de D.I.C. de los tempranos '70, pero dudamos. Esperamos su ayuda...
5 comments02/18/24 at 14:05Esteban Gamarra: ¿¿Dic o Reparadic???. (Como los que tuvo la COTAL ...
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Rareza para descubrir en Formosa373 viewsEsta escena data de fines de los '80 o inicios de la década siguiente y fue tomada en suburbios de la capital formoseña, por donde discurría el recorrido de esta línea 9 de la cual no estamos seguros de la prestataria que la cubría en ese momento.
Conocemos a una empresa llamada Tropical (ver foto número 118347 como referencia) cuya existencia no fue demasiado extensa, pero por la época en la que se tomó la foto la vemos como la más probable. Uno de nuestros amigos confirmó que en efecto pertenece a ella.
Otro tema es su carrocería: nos hace acordar a un modelo de D.I.C. de los tempranos '70, pero dudamos. Esperamos su ayuda...
5 comments02/18/24 at 13:15yucheca: Qué presentación tan precaria
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De Munro a Clorinda, sin escalas381 viewsEl esquema de pintura que lleva esta unidad es inconfundible y podemos saber su origen con solo verlo y pese a que se cambió el color de la franja, que es lo único que se presenta diferente.
Su origen es la empresa Azul S.A.T.A., prestataria de la línea 41 nacional. Como ya dijimos los colores responden a su corte tradicional de los '80 a excepción de la franja, que debería ser amarilla pero se repintó de rojo.
Así como lo vemos trabajó en la ciudad formoseña de Clorinda, en la línea 1 que en ese momento estaba a cargo de la empresa San Cayetano S.R.L. Es un Mercedes Benz LO-1114 de la versión con 5,10 metros entre ejes, carrozado por La Favorita en 1988.
6 comments09/21/23 at 13:42MODOBus: Los favoritas que tuvo la 41 , fueron la ampliacio...
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De Munro a Clorinda, sin escalas381 viewsEl esquema de pintura que lleva esta unidad es inconfundible y podemos saber su origen con solo verlo y pese a que se cambió el color de la franja, que es lo único que se presenta diferente.
Su origen es la empresa Azul S.A.T.A., prestataria de la línea 41 nacional. Como ya dijimos los colores responden a su corte tradicional de los '80 a excepción de la franja, que debería ser amarilla pero se repintó de rojo.
Así como lo vemos trabajó en la ciudad formoseña de Clorinda, en la línea 1 que en ese momento estaba a cargo de la empresa San Cayetano S.R.L. Es un Mercedes Benz LO-1114 de la versión con 5,10 metros entre ejes, carrozado por La Favorita en 1988.
6 comments09/21/23 at 11:12MARCELO130: Sabés que no recordaba el auxilio, Ese coche quedó...
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De Munro a Clorinda, sin escalas381 viewsEl esquema de pintura que lleva esta unidad es inconfundible y podemos saber su origen con solo verlo y pese a que se cambió el color de la franja, que es lo único que se presenta diferente.
Su origen es la empresa Azul S.A.T.A., prestataria de la línea 41 nacional. Como ya dijimos los colores responden a su corte tradicional de los '80 a excepción de la franja, que debería ser amarilla pero se repintó de rojo.
Así como lo vemos trabajó en la ciudad formoseña de Clorinda, en la línea 1 que en ese momento estaba a cargo de la empresa San Cayetano S.R.L. Es un Mercedes Benz LO-1114 de la versión con 5,10 metros entre ejes, carrozado por La Favorita en 1988.
6 comments09/21/23 at 11:06jca28: Marcelo creo que al 63 lo habían convertido en Aux...
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De Munro a Clorinda, sin escalas381 viewsEl esquema de pintura que lleva esta unidad es inconfundible y podemos saber su origen con solo verlo y pese a que se cambió el color de la franja, que es lo único que se presenta diferente.
Su origen es la empresa Azul S.A.T.A., prestataria de la línea 41 nacional. Como ya dijimos los colores responden a su corte tradicional de los '80 a excepción de la franja, que debería ser amarilla pero se repintó de rojo.
Así como lo vemos trabajó en la ciudad formoseña de Clorinda, en la línea 1 que en ese momento estaba a cargo de la empresa San Cayetano S.R.L. Es un Mercedes Benz LO-1114 de la versión con 5,10 metros entre ejes, carrozado por La Favorita en 1988.
6 comments09/21/23 at 11:03MARCELO130: Pudo haber sido en Azul SATA el coche 63, 64, 65 o...
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