007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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El primer evocativo de la Almafuerte provincial476 viewsNos dio mucha alegría el enterarnos que otra empresa estaba terminando un coche con esquema de pintura tradicional para sumarse a esta nueva tendencia que esperamos se expanda. Y más festejamos cuando supimos que no será el único. De hecho, la segunda unidad inició sus actividades en estos días. Y esperamos que esta "movida retro" continúe, porque el resultado es fantástico.
Aquí tenemos al primer coche, preparado para robar miradas en un casamiento. El resultado es fantástico, es verlo y volver a fines de los '80; es uno de los más lindos. Felicitamos a los impulsores de este nuevo evocativo.
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Configuración poco vista en un "1315" con Metalpar497 viewsComo en las líneas provinciales y comunales no es obligatoria la colocación de tres puertas (algo que rige para las nacionales aunque no siempre se respetó) se incorporan unidades configuradas de diferente manera y toman una apariencia que puede resultar extraña respecto de la "media normal" de lo que se ve en la calle.
Este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar sin puerta central se presenta como un coche (por ejemplo) de los '90, cuando esta configuración era aún normal. Es como que "le falta algo" respecto de lo habitual. Pertenece a la empresa San Juan Bautista, que lo tiene asignado a su línea provincial, la 383.
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Buenas noticias desde La Matanza500 viewsNos alegra presentar esta foto que muestra al segundo coche que la empresa Almafuerte repintó con su esquema de pintura tradicional y es más: ya hay tres unidades que lo llevan. La primera es la que vemos en la foto 118433, un Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar y las otras dos son como esta, de la misma carrocera pero sobre chasis de motor delantero.
Este es el interno 205 asignado a la línea 378 y el otro es el 49, que trabaja en la 218. Lo mejor del caso es que la propuesta gustó y los coches que deban repintarse por completo saldrán con este esquema, lo mismo que los nuevos. Felicitaciones a los impulsores de esta iniciativa.
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Fotos complementarias (V)534 viewsPoco tiempo atrás publicamos una foto de un coche que llamó la atención, que circulaba en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora en los primeros tiempos que Autobuses Santa Fe la tomó a su cargo. Es la foto número 118438.
Fue fabricado por Alcar y resultó llamativo su diseño, que era bastante poco atractivo en su frente. Fue de los primeros ejemplares fabricados con el formato que incluía el frente aerodinámico tan difundido, aunque ese ejemplar no lo llevó: tenía el frente original de Mercedes Benz.
En la foto de referencia se comentó que había llegado desde la línea 318. Aquí podemos verlo en su primer trabajo. Muy lindo no era...
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Los primeros "OH" de La Favorita528 viewsEsta foto nos presenta a la primera variante que La Favorita fabricó sobre chasis Mercedes Benz OH-1314. Fue el puntapié inicial de esta carrocera sobre la línea de chasis OH de Mercedes Benz.
Se fabricó entre 1988 e inicios de 1989. Se distingue por las ventanillas en color metálico, sin tintar en negro, y por la pequeña ventanillita compensadora ubicada detrás de todo, que se descartó en las versiones que le siguieron.
Este bonito ejemplar de la empresa Almafuerte nos permite verla y a la vez apreciar el diseño de sus ventanillas, que eran similares a las que equiparon a sus últimos modelos de colectivos montados sobre chasis "1114" (aunque de distinto tamaño).
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Una "Costera binorma"436 viewsEstos micros fabricados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140 que salía estructurada de fábrica y que tantos dolores de cabeza nos dan a veces a la hora de identificar a las carroceras que los terminaban fueron muy vistos en Transportes Automotores La Plata. Entre fines de los '60 y los tempranos '70 llegaron varias unidades que se vieron en las dos líneas que esta empresa explotaba: la 338 interurbana y la 351 de larga distancia que unía (y aún hoy está activa) entre La Plata y Junín.
Evidentemente se intercambiaban entre ellas. Este ejemplar carrozado por D.I.C. lleva el 338 pequeño sobre el parabrisas, pero el destino nos indica que en realidad trabaja en la 351.
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Un Almafuerte "a medio vestir"574 viewsEsta interesante imagen fue tomada en los playones de la empresa Almafuerte. Justo estaba este Mercedes Benz OF-1722 carrozado por Italbus en 2013 con solo el frente pintado y con el resto de la decoración correspondiente a su dueña anterior.
Por los colores a la vista podemos inferir que llegó desde alguna de las empresas que opera el "Grupo Autobuses", pero no sabemos de cual ni de que ciudad llegó. Agradeceremos a nuestros amigos expertos en flotas recientes algún dato sobre su procedencia.
Lo que tampoco sabemos es si llegó a circular en estas condiciones. Esperamos datos...
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Un "1315" de Ugarte con su frente reformado486 viewsEl diseño original de los Mercedes Benz OH-1315 carrozados por Ugarte en general era agradable, nada revolucionario pero con líneas estilísticas agraciadas. Para su época no estaba nada mal.
Micro Omnibus Quilmes tuvo algunos, que se estrenaron en la línea 159. Uno era el coche 7. No recordamos la cantidad exacta que se adquirieron.
Tampoco sabemos el motivo de la reducción de tamaño de la cartelera luminosa de destinos. Por coincidir con el tamaño de la bandera electrónica, es probable que la hayan adaptado a ese implemento. Muy lindo no quedó...
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Un "1315" de Metalpar con formato "noventoso"598 viewsAhora que las tres puertas del lado derecho son un equipamiento normal, los coches como este que carecen de la abertura central parecen de otra época, más antiguos.
Este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Metalpar entre 2005 y 2006 parece tener 15 años más. Su formato tradicional lo hizo "nacer viejo", pero esta combinación con solo puerta trasera no queda mal y más en un coche de este estilo que no es tan grande.
Fueron minoría al lado de los de tres puertas y no era usual cruzárselos. Las líneas de concesión nacional nos los utilizaron, pero en el Gran Buenos Aires se los vio aunque en baja escala.
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"Lechuzas" que vienen y van440 viewsEsta hermosa toma nos muestra un grupo de micros con "frente lechucero" que acertaron a juntarse para el fotógrafo.
El único distinguible es el que se aleja por la derecha. Su carrocería es El Trébol y pertenece al Expreso Transportes Reconquista, que en aquellos años operaba la entonces línea 10 provincial y que llega a nuestros días como 338. Su chasis podría ser Seddon.
Se acerca un micro con un extraño corte de pintura en su frente. Parece leerse "Mar de Ajó" en los destinos sobre el parabrisas del lado derecho. Cabe la posibilidad que sea un Río de la Plata con un esquema frontal inusual.
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Curioso servicio para un Leyland urbano396 viewsEste tal vez sea el ómnibus Leyland Olympic de los arribados en 1962 para reemplazar a los tranvías que tuvo el destino más curioso luego de cumplir su cometido inicial: terminó en una empresa de media y larga distancia: es El Rápido, la empresa bonaerense que en ese momento estaba basada en la ciudad de Tandil y que luego mudó su base de operaciones a Mar del Plata. En aquel momento operaba la línea 124, que en 1969 se renumeró 344.
Se anuló su puerta trasera y se lo pintó como a los demás coches de la empresa. Su aspecto es curioso respecto del normal, que era completamente plateado con una franja de color.
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Hermoso testimonio gráfico de una línea provincial372 viewsEsta belleza se encuentra al servicio de una pequeña empresa zonal llamada O'Higgins, que desde la ciudad de Junín cumplía un recorrido que tocaba a las ciudades de Chacabuco y a la que le dio su nombre, además de varias poblaciones pequeñas intermedias. Su línea era de jurisdicción provincial y se identificaba con el número 349.
Es probable que esta unidad, que se ve hermosa, sea la misma que publicamos con otros colores en la foto que pueden encontrar con el número de inventario 110832. De ser así, es un Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C.
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Antiquísimo testimonio de la línea 323511 viewsSe sabe que la línea 323, que hace poco recuperó su status luego de ser "degradada" a ramal durante años, se inició como 21 comunal del partido de Lomas de Zamora y que estaba a cargo de la Compañía de Omnibus La Perla S.R.L., que pese a llevar ese nombre no se sabe si alguna vez contó con ómnibus en su flota o no. Todas las fotos añosas que conocemos muestran colectivos.
Esta es una de las más antiguas que conocemos, que muestran un ejemplar que cuenta con chasis Ford "Francés". Su carrocería se nos presenta dudosa. y fue identificada como La Paz.
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Una de las empresas menos conocidas del "Grupo Urpi"574 viewsCuando la empresa marplatense El Rápido comenzó su proceso de ampliación no solo tomó empresas de cierta envergadura como El Rápido del Sur o Montemar: también se hizo de algunas chicas, con pocos servicios. El asunto evidentemente era sumar.
La empresa San Martín era una añosa prestataria interurbana y de media distancia de la ciudad de Mar del Plata. Los Calvete no tuvieron problemas en tomarla y le asignaron un único coche con su esquema de pintura.
Esta imagen nos lo muestra. Fue carrozado por Marcopolo sobre chasis Scania K-113 en el año 1993.
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Antigua belleza de La Independencia (II)337 viewsEstos colectivos carrozados por La Estrella fueron un verdadero clásico de La Independencia, que había adoptado a este fabricante como uno de sus proveedores principales.
Ya hemos publicados varios colectivos iguales a este, pero nunca está de más otro cuando la imagen representa a una época muy recordada y a un lugar típico para que los vehículos posen junto a sus dueños o trabajadores.
El coche fue fabricado estimativamente entre 1961 y 1964. Estaba de estreno: no tiene patente. Párrafo aparte para sus conductores, ataviados con los clásicos guardapolvos que parecen gruesos, para temporada invernal.
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