004 - Líneas de Concesión Nacional 151/197 |
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas473 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.
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Un modelo que llegó tarde a La Colorada523 viewsEs sabido que el OA-101 de segunda generación fue uno de los modelos emblemáticos de los '90 y que muchas empresas los compraron en lotes enormes, pero no fue el caso de la Compañía de Microómnibus La Colorada: compró muy pocos y usados. No tuvieron ninguno cero kilómetro o al menos no recordamos que hayan tenido alguno.
Por eso esta imagen se presenta rara. Llegaron a fines de esa década y se los veía extraños por no haber tenido ninguno nuevo y por su esquema de pintura clásico sin agregados en los laterales de franjas o cortes.
Este ejemplar data del año 1997 y tuvo pasado en la ciudad de La Plata y la línea 373.
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Un Chevallier "Zarateño" para identificar juntos373 viewsLa leyenda "Zárate" que llega a verse en la cartelera de destinos de esta unidad de Transportes Automotores Chevallier nos indica que estaba afectada al servicio corto que efectuaban entre Once y Zárate, la base de la actual línea 194 nacional.
El coche en sí no tiene misterios, pero sí alguna duda que quisimos despejar. La carrocería es fácilmente identificable como un típico producto de A. y L. Decaroli de comienzos de los '60. El bastidor también se distingue: es Magirus Deutz, pero dudábamos si era Saturn u otro diferente. Y los amigos expertos afirman que lo es.
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90434 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.
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Línea 152 - Sus dos servicios en los '90715 viewsEsta fantástica imagen tomada sobre la avenida Leandro N. Alem en el bajo porteño logró retratar a los dos tipos de servicio que la línea 152 prestó desde fines de los '80 en adelante: el común de siempre y el diferencial.
Los dos son representantes típicos de la época. El común es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1986 que fue muy visto en esta empresa. Ingresaron unos cuantos desde fines de 1985 en adelante.
El diferencial es el modelo con el cual se iniciaron estas prestaciones. Se trata de un Mercedes Benz OH-1418 carrozado por Imeca que fue el primer modelo elegido para estos servicios.
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Día temático 171 - El "top five" de modelos urbanos de 1988 (IV)489 viewsMercedes Benz a su vez sacó al mercado al OH-1314, su nuevo chasis con motor trasero. Con él comenzó a competir con El Detalle y su OA-101. Los primeros que salieron fueron en gran parte carrozados por A.L.A. Este fue el modelo más visto, pero tuvo un antecesor que traía cinco ventanillas pequeñas entre puertas en lugar de las cuatro que vemos en este ejemplar.
Este coche puede ser de 1988 o de 1989. A fines de 1988 se modificó el tamaño de la luneta trasera que pasó a ser como la de este ejemplar, que a pesar de decir La Primera de Ciudadela circula en la línea 162.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Andrés Figari. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Arreglalo como puedas... (II)506 viewsPensamos en esa frase como la que le habrán dicho en su momento al chapista de Ecotrans cuando debió reparar el paragolpe delantero de este TATSA Puma D-12. Seguramente no habría repuestos disponibles, recurrieron a lo que tenían a mano para reemplazar a la pieza en mal estado... y se la sacaron a un coche igual, pero de Plaza. Y aquí tenemos el trabajo terminado.
Era frecuente encontrarse con "cruces cromáticos" como este que nos muestra este coche al servicio de la línea 163. Con el color usual de esta empresa queda chocante y desprolijo, pero seguro era lo único que pudieron conseguir y bueno... así circuló.
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Improvisaciones (LXXXIX)419 viewsVaya a saberse qué la pasó a este coche de la línea 163 en su cartelera de destinos electrónica para que tenga que salir a trabajar de esta manera, tan improvisada pero a la vez imaginativa. ¿Por qué? Está a la vista: ¿Habían visto alguna vez una "papeltrónica" luminosa...? Con pegar los papeles con el número de línea y el destino sobre la ramalera alcanzó para armar una improvisación muy original.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, uno de los tantos que el Grupo Metropol distribuyó en las empresas que maneja en el Area Metropolitana. Sargento Cabral es una de ellas.
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Iguales, pero diferentes (II)483 viewsEsta foto nos resultó muy curiosa, porque presenta dos colectivos exactamente iguales (Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Bi-met entre 1986 y 1988) de la misma empresa, pero al trabajar en dos líneas diferentes (la 166 nacional y la 634 comunal de Morón) hacen honor al título: son iguales, pero diferentes.
Empresa Línea 216 adquirió muchos coches como estos, que se desparramaron en las diferentes líneas a su cargo. En lugares donde se cruzaban varias líneas que "la 216" explotaba solían darse estos cruces curiosos y a la vez interesantes, dignos de una buena fotografía.
Con los años estos coches fueron reemplazados y no llegaron ni siquiera a fin de siglo.
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Línea 181 - Una leyenda de los '80575 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.
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Línea 183 - Otro testimonio de sus primeros tiempos495 viewsNo sabemos en qué circunstancias fue tomada esta foto, pero sí cual es la línea 5 a la vista: es la que terminó su historia como 183, la Empresa de Transportes Jorge Newbery.
Por el tipo de coche, que es un once asientos, se puede suponer que fue tomada en sus primeros años de vida, cuando era una Sociedad Cooperativa y se llamaba La Nueva Argentina.
Es probable que este nombre originara el extraño filete que vemos sobre la luneta, que parece una bandera flameante. Por lo sobresaliente del guardabarros su chasis parece Chevrolet y por la caída de sus ventanillas la carrocería sería El Trébol. ¿Qué opinan?
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Esas carteleras curiosas... (II)529 viewsLas carteleras de destinos electrónicas dan para todo tipo de curiosidades. Las más insólitas muestran hasta el gol de Maradona a los ingleses de 1986 o a Colapinto en acción, pero hay otras más simples que también llaman la atención.
Esta es un buen ejemplo: ¿Vieron alguna vez una bandera que muestre una operación matemática...? Se sabe que en realidad no lo es porque en realidad quiere decir que este 177 opera en el ramal 2, pero su configuración da más para las matemáticas que otra cosa y resulta más que curiosa.
El coche es un Agrale MT-17 carrozado por Todo Bus en 2014. Su chapa es NPK 873.
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El vehículo y el paisaje (LXI)479 viewsEntre los paisajes urbanos hay algunos atípicos y circunstanciales como el que nos muestra esta imagen, que fue tomada el 18 de diciembre de 2022 cuando la Selección Argentina salió campeona en el mundial de Qatar.
Estamos en la esquina de Lacarra y Directorio un par de horas después del final del partido que nos consagró campeones y la gente salió a la calle con cantos y banderas. A la par, los vehículos de transporte público transportaban a quienes querían festejar en el Centro... ¡Hasta en el techo! Ese día todo estuvo permitido.
El coche es un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus de la línea 180 de La Vecinal de Matanza.
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Línea 181 - Colorido recuerdo de los '70 (III)613 viewsHace poco conocimos esta linda foto que presenta un atractivo recuerdo de la línea 181 de los '70. Pese a que el coche es de 1967 o 1968 no cabe duda que se tomó en el decenio mencionado por el número de línea. Si se hubiera tomado cuando era nuevo o seminuevo debería identificarse con el 2, el 502 o el 251.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio de la versión fabricada en los años indicados. Se distingue por el amplio parabrisas enterizo y los ventiletes sin marco de aluminio. Si bien está "de calle" tiene elementos que indican que en algún momento se lo adornó mucho. El taparuedas trasero, por ejemplo.
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Línea 183 - Otro recuerdo de sus últimos años469 viewsEstos "1114" carrozados por El Detalle fueron característicos de la línea 183 en los '80. Llegaron varios pero si no recordamos mal algunos fueron devueltos.
Lo cierto es que algunos sí duraron mucho tiempo y llegaron al final de esta línea, al momento de la caducidad de su concesión.
No recordamos si este coche fue longevo o fue retirado antes de tiempo. No nos suena un interno tan alto en sus últimos años. Pero como sabemos que en este espacio hay varios conocedores profundos de la 183 esperamos que nos ilustren al respecto y nos indiquen si llegó o no al final de la línea.
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