004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Línea 165 - Su número más efímero2260 viewsEsta foto puede calificársela como de auténtica rareza, pues vemos en su cartelera al número 355, que el Expreso Lomas utilizó durante muy poco tiempo, entre enero de 1969 y mediados de 1970.
Este viejo convencional de La Favorita era uno de los que en la jerga se los denominaba "La Caldera del Diablo" por la falta de ventiletes, que el sufrido conductor suplía abriendo la puerta izquierda.
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Línea 165 - Sus últimos años con el número 1552093 viewsEste colectivo, Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Luna entre 1967 y 1968, fue uno de los últimos que se incorporó durante su etapa como línea provincial 155, antes de su renumeración como 355 y luego como 165, al ingresar a la jurisdicción nacional.
Si bien en los '60 la relación entre Carrocerías Luna y el Expreso Lomas había sido muy estrecha, éste fue el último modelo de esta carrocera que se incorporó de manera masiva. Con este modelo, la relación fluida entre ambas firmas se perdió y se carrozaron muy pocas unidades del modelo siguiente, en relación con la gran cantidad que registramos de los modelos anteriores.
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Línea 165 - Un viejo Indio en Plaza Miserere2326 viewsEl Expreso Lomas incorporó, entre 1963 y 1965, un nutrido grupo de unidades carrozados por El Indio como la que aquí presentamos.
Circularon muchos años y fueron retiradas en masa, entre 1977 y 1978. Esta escena, extractada de una película, nos muestra una de estas unidades, bordeando Plaza Miserere por la avenida Rivadavia.
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Línea 166 - Modelo poco corriente2863 viewsA comienzos de la década del '80, Carrocerías San Miguel tuvo una pequeña participación en la enorme flota de Empresa Línea 216. Si bien la bondad de sus productos era cosa juzgada, en aquellos tiempos los componentes de "la 216" se volcaban a otras carroceras (como La Preferida, A.L.A. o Bi-met, por ejemplo)
Con los años, los productos de San Miguel lograron una penetración mayor, pero el coche de la foto, de 1981, fue uno de los primeros que ingresó a la empresa y, encima, a la "línea madre", la 166.
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Línea 166 - Rareza de tiempos recientes2178 viewsEsta foto nos muestra un raro espécimen que llegó a la línea 166 en 1985: una unidad carrozada por El Detalle.
Empresa Línea 216 nunca carrozó colectivos en El Detalle de manera masiva. Sólo se conocen unos pocos y éste es el único producto de esta firma llegado a la empresa durante toda la década de 1980.
Aquí lo vemos "inmortalizado" en proximidades de la estación Morón del Ferrocarril Sarmiento.
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Línea 166 - Recuerdo de los '601645 viewsSi rememoramos a Empresa Línea 216 en los '60, la primera imagen que se cruzará es la de los "carboneritos" Mercedes LO-312 con A.L.A. Fueron un icono durante buena parte de los '60, aunque a fines de esa década prácticamente eran recuerdo. La alta rotación de las unidades hizo que se renovaran rápidamente.
Aquí vemos a un coche que nos muestra un ornamento raro de encontrar: el "ala" estilo Chevallier, sobre el guardabarros trasero.
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Línea 166 - Un clásico de los '80724 viewsEste modelo de Carrocerías Crovara fue muy visto en todas las líneas de Empresa Línea 216. Entre 1984 y 1988, con leves variantes de diseño, llegó en buena cantidad, pero no de manera tan masiva como sí sucedió con los productos de la firma Bi-met, por ejemplo.
La imagen nos muestra un ejemplar al servicio de la línea 166, llamativamente con su cartelera aún intercambiable. Data de 1985, tal como lo declaran los dígitos a la vista de su patente, B2022.
A comienzos de los '90 fueron reemplazados y pasaron a otras empresas aún con bastante resto de vida útil.
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Línea 166 - Un destino muy poco visto1195 viewsEn los tempranos '80, en algunas unidades de la línea 166 se colocó el destino "Merlo Gómez", que tocaba en su recorrido pero que normalmente no se colocaba en la cartelera. Lo mismo pasa con el que lo acompaña en la cartelera: "Morón por Gaona"
Esta unidad fue fotografiada en Palermo y lleva los dos destinos. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Supercar en 1985.
Lo acompañan dos unidades más. Una es de la línea 59, es de 1979 y fue carrozada por El Detalle. Tras ella aparece un coche carrozado por Fram en los tempranos '80, al servicio de la línea 95.
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Línea 166 - Un modelo no muy corriente1736 viewsA comienzos de los '70 llegó a la mítica Empresa Línea 216 una importante partida de colectivos carrozados por Biglia, tanto sobre chasis convencional Mercedes Benz LO-911 commo sobre los semifrontales LO-1112 y LO-1114.
Los LO-911 fueron los menos numerosos. La mayoría eligió chasis semifrontales para carrozar sus unidades. Por eso esta imagen nos muestra un modelo poco corriente para esta empresa. Aquí lo vemos al servicio de la línea nacional 166. Obsérvese el "ala" pintada sobre el guardabarros trasero
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Línea 166 - Uno de sus "frontalitos" poco duraderos660 viewsEntre 1980 y 1981, muchos socios de Empresa Línea 216 renovaron sus unidades por otras equipadas con los entonces novedosos chasis Mercedes Benz OC-1214 del tipo "frontalito" que no duraron muchos años en servicio. Es evidente que su rendimiento no satisfizo a la mayoría de sus compradores, porque hacia 1985 ya se habían renovado casi todos y algunos con muy poco uso.
Llegaron con varias carrocerías. El surtido era muy diverso. En este caso vemos a un ejemplar cuyo interno es el 32, que llevaba una Supercar de 1980-81, cuyo diseño hacía recordar al "Superpanorámico" de El Detalle.
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Línea 168 - Clásico de los '70 y gran parte de los '801145 viewsEntre 1974 y 1975, llegaron al Expreso San Isidro varios colectivos carrozados por C.E.A.P. de acuerdo al modelo que imitaba al "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.
Circularon durante muchos años. Algunos resistieron hasta 1987 ó 1988 en servicio, casi hasta la llegada de los primeros ómnibus Mercedes Benz de la línea OH con motor trasero.
La foto nos muestra un ejemplar de 1975, detenido sobre la avenida Caseros cerca de Plaza Constitución, secuestrado por la Policía. Si observamos atrás a la derecha, veremos un colectivo oscuro, que marcha por la mano contraria. Es rarísimo, carrozado por General Roca. Creemos que pertenece a la línea 186. ¿Alguien recuerda un General Roca en la 186? De ser así, es realmente interesante y raro.
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Línea 168 - Curiosidad histórica reciente2367 viewsCuando el Grupo Zbikoski le compró la antigua línea 90 al Expreso San Isidro, entregó algunos ómnibus de modelos recientes como parte de pago, que sirvieron para renovar varios coches de modelos vencidos o por vencerse que aún continuaban en servicio activo.
La cuestión fue que, debido al apuro por sacar los coches a la calle, se repintó solo frente y culata color Expreso San Isidro, mientras que en los laterales se mantuvo el color original, en este caso de la línea 65.
Así como se lo ve en la foto, circuló unas cuantas semanas antes de ser repintado. Y esta curiosidad cromática se repitió en tres o cuatro coches más.
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Línea 168 - Decoración característica de los tempranos '701033 viewsPese a que este colectivo es un clásico ejemplar de los '60, presenta la decoración que los colectivos de la línea 168 presentaban en los primeros años de la década de 1970: ya ostenta el número que la identifica hasta hoy (implementado hacia octubre de 1970) y aún declara al Hospital Argerich como cabecera. Aún no había llegado hasta el centro del barrio de La Boca.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería nos presentaba dudas. Nos parecía un producto de A.L.A., pero no estábamos del todo seguros y, como siempre, nuestros amigos nos ayudaron a identificarla.
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Línea 168 - El final de un icono reciente787 viewsEntre 1998 y 1999 llegaron al Expreso San Isidro numerosos ómnibus con carrocería Ottaviano Hnos., montados sobre el chasis Mercedes Benz OH-1621L de piso semibajo. Marcaron una época y fueron icónicos en la década de 2000, tanto en la línea 168 como en la ramalizada 90, aunque en ella tuvieron una participación menor.
Progresivamente se los retiró de servicio y se desparramaron por muchos lugares. Algunos tuvieron sobrevida en las líneas irregulares del partido de La Matanza y otros desaparecieron.
Este ejemplar se encuentra tirado en un terreno en la provincia de Mendoza, muy lejos de su lugar habitual de trabajo. Allí quedó y con el paso del tiempo progresivamente se degrada.
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Línea 168 - Recuerdo de los '70865 viewsEntre 1970 y 1971, los socios del Expreso San Isidro adquirieron varios colectivos iguales al de la foto, fabricados por Carrocerías A.L.A.
Fueron un clásico de la línea 168 durante toda la década del '70. Algunos llegaron a ingresar activos a la década siguiente, aunque no duraron mucho tiempo: entre 1981 y 1982 fueron retirados de servicio.
Se nota que el ejemplar que aparece en la imagen era "mimado", tal cual lo indican los adornos a la vista. Es destacable el cuidado que recibió y lo delicado de la ornamentación a la vista. Tal vez, para completar una atractiva presentación, haya tenido roncador. Si lo tuvo, le vendría como anillo al dedo...
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