035 - Provincia de Corrientes en general |
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Un TATSA en un servicio rural965 viewsEsta foto es actual. Hoy día, este TATSA con motor delantero une las localidades correntinas de Goya y Mercedes, pasando por una enorme cantidad de localidades pequeñas, cumpliendo el mismo servicio que aquellos viejos colectivos rurales, cargado de personas, bultos y canastos, con un ambiente bien "de campo"
La empresa propietaria se llama Ortiz y tiene cinco coches. Además de las dos localidades de cabecera, sus servicios tocan las poblaciones de Lavalle, Santa Lucía, Desmochado, 9 de Julio y Chavarría, entre otras.
Su primera dueña fue ERSA, que lo tenía asignado a sus servicios en la provincia de Santiago del Estero. Es el único TATSA con el que cuenta esta pequeña empresa. Desconocemos cuales son las otras cuatro unidades con las que garantiza sus prestaciones.
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Un viejo conocido, en las diez de última1328 viewsEl pobre Zanello oxidado que aparece a la derecha es un viejo conocido y hay una foto en este espacio: es el que Integral Reparaciones, más conocida como I.R., fabricó para La Primera de Grand Bourg y que tuvo una corta vida en la línea 740. La leyenda en el parabrisas confirma el dato.
Luego de ser radiado,fue adquirido por la empresa Paso de la Patria, que prestaba servicios en la localidad homónima.
Desconocemos el tiempo que lo utilizaron, pero aquí ya lo vemos retirado y abandonado en un terreno junto a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita de la fallida SCOTA. Suponemos que habrá sido desguazado, aunque no nos consta.
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Tradicional empresa correntina925 viewsEl Tigre S.A.T.I.C.A.F. fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano de la capital de la provincia de Corrientes. Tenía a su cargo la línea número 6, que con el reordenamiento de recorridos de comienzos de los 2000 fue renumerada como 103.
El coche de la foto, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Fram hacia mediados de los '80, nos muestra su corte de pintura tradicional, que mantuvo casi inalterado hasta tiempos recientes.
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Un clásico en las calles correntinas949 viewsEs innegable el carácter de clásico que este modelo de Carrocerías A.L.A. tuvo desde su aparición. Sus bellas líneas se multiplicaron por todo el país, de 1977 en adelante.
Este ejemplar circuló en la provincia de Corrientes, en la línea 1, por entonces prestada por la Empresa Central.
La vemos con sus colores originales de la época, en el cual predominaban el blanco y el azul oscuro. Es como el esquema de la línea nacional número 71, pero con un azul mucho más oscuro.
Por el diseño de sus ventanillas, con las secciones fijas anchas y de idéntico tamaño, sabemos que esta unidad fue fabricada entre fines de 1977 e inicios de 1980.
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Resistiré... (II)1137 viewsDe vez en cuando nos llegan fotos tomadas en la actualidad que encierran gratas sorpresas, como la que aquí presentamos.
Este "1114" carrozado por Crovara en 1985, ya con tres décadas sobre su chasis, continúa trabajando en servicio regular, en la ciudad correntina de Mercedes.
Está prácticamente entero, solo con la pérdida de su bandera original y, probablemente, con la luneta cegada (aunque de hecho podría estar y no salió en la foto por estar tapada por una cortina)
Su dueña, Empresa Sager, presta servicios urbanos locales a los que este coche se encontraría afectado. También tiene un recorrido a un santuario del Gauchito Gil, que se presta solo los días domingos.
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Simpático y antiguo "micrito de bolsillo"358 viewsEn muchos puntos del interior donde el volumen de pasajeros hacía innecesario el uso de vehículos de mediano o gran porte solían utilizarse otros más pequeños como el que nos muestra esta foto, que parece haber sido carrozado sobre un bastidor de camión chico o camioneta.
Eso es lo que aparenta esta unidad de una pequeña empresa llamada Ituzaingó, que prestaba servicios en la ciudad homónima ubicada en la provincia de Corrientes. Su chasis es Chevrolet del año 1938 (nótese que tiene el volante a la derecha). Su carrocería es Bertoldo Trenquel. Se presenta rara la puerta detrás de todo.
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Simpático "micro de bolsillo"1053 viewsEste pequeño y simpático vehículo pertenece a la empresa Garruchos, que prestaba servicios de media distancia provinciales basados en la localidad correntina homónima. Poseía un corto servicio interprovincial que la vinculaba con la ciudad misionera de Apóstoles.
Desconocíamos su chasis, pero uno de nuestros amigos confirmó que se trata de un Mercedes Benz L-312 frontalizado. Creíamos que su carrocería era de industria local, fabricada en los talleres de Andrekevich, pero no estábamos seguros del todo, porque su frente nos hacía acordar a productos de otras carroceras, como la santafesina Varese.
Pero nuestros amigos confirmaron una de nuestras sospechas: no se trata de un producto de industria local, si no otro muy parecido morfológicamente, carrozado, como sospechábamos, por Varese. Agradecemos a todos los amigos que aportaron datos al respecto.
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¡Todavía trabaja... y está en venta!1247 viewsA veces, nos enteramos de sorpresas agradables como la que nos presenta esta fotografía y nos gusta mucho compartirlas.
Este viejo y noble "1114" carrozado por La Favorita en 1988 aún está en servicio regular, en la ciudad correntina de Bella Vista. Se encuentra afectado a la línea 3, aunque no sabemos si en carácter de coche titular o auxiliar.
Está enterito y lo más importante: en venta. Miren si no es una excelente oportunidad para recrear algún coche de la época.
Tenemos los datos del vendedor, que brindaremos por privado a aquellas personas o empresas que tengan interés genuino en adquirirlo.
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Restos arcaicos... ¿Todavía en pie?991 viewsNo sabemos cuando fue tomada esta interesante fotografía, pero podemos pensar que su fecha es reciente. Nos muestra a los restos de un interesantísimo sobreviviente que hubiera sido interesante conocer más en profundidad, pero ésta es la única foto que nos llegó por el momento.
Fue tomada en los galpones de la desaparecida empresa correntina Paso de la Patria, que evidentemente tenía un rincón para tirar los trastos viejos. Vemos los restos de un viejo ejemplar de media distancia, con volante a la derecha y portaequipajes en el techo.
Por el esquema de pintura que posee, sospechamos que tal vez pudo haber llegado a la década del '70 en servicio. Pudo haber sido sorprendentemente longevo.
No sabemos quién pudo haber fabricado esta carrocería ni puede saberse su chasis, pues no se ve nada que permita identificarlo.
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Rarísimo modelo de Carrocerías Vaccaro956 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Vaccaro fabricó un modelo del cual finalmente hubo poquísimos ejemplares en la calle. Y tanto es así que es prácticamente desconocido.
Esta unidad de la línea 6 de la capital correntina corresponde a esa versión. Pese a estar tapado por gran cantidad de gente, se pueden apreciar sus características principales.
Como se ve, el frente es muy parecido, casi igual, al del modelo protopanorámico, pero ya cuenta con ventanillas asimétricas, dispuestas igual que en los primeros panorámicos, pero con una diferencia sustancial: no están divididas en paños.
Su styling es rarísimo. No hubo muchos, por lo cual podemos considerar a esta foto como una verdadera rareza.
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Incógnita radicada en Corrientes833 viewsEl diseño de este micro de diseño tan curioso nos es casi desconocido. Sospechábamos, sin estar seguros, había sido fabricado en Santa Fe por el carrocero Varese. Su diseño general nos hacía sospechar eso y uno de nuestros amigos lo corroboró. Agradecemos a ancampodonico por su aporte.
Tampoco podemos asegurar cual es el chasis que lo equipa y... ni siquiera a la empresa propietaria. O sea que no sabemos absolutamente nada sobre él.
Agradeceremos cualquier dato que permita identificarlo. Lo único que sabemos es que una de sus cabeceras es Corrientes, tal como se lee en el frente de la unidad.
Apreciaremos cualquier dato que nos permita conocer un poco de la historia de este coche tan interesante.
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Cuando se nota el remiendo...701 viewsMuchas unidades fabricadas originalmente con puerta trasera la perdieron, al cambiar el tipo de servicio para el cual fueron concebidos. Desaparecen en las unidades urbanas, al pasar a desempeñarse como transportes escolares o a empresas que explotan servicios interurbanos.
Este parece ser el caso de este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar en los tempranos '90, que se encuentra al servicio de la empresa San Roque, oriunda de la ciudad correntina de Goya. La ventanilla ubicada detrás del grueso parante luego de la cuarta ventanilla no parece original y la inclusión de un portaequipajes en el lugar del pozo de la puerta trasera nos despierta sospechas.
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Un viejo conocido, convertido en interurbano1207 viewsDías atrás hablamos mucho de este modelo de ómnibus, que no es otro que el fabricado por Carrocerías A.L.A. durante 1985, cuya principal compradora, entre muchas, fue la línea nacional 21.
Este ejemplar continuó circulando muchos años por el interior de la provincia de Corrientes. Tras ser convenientemente convertido en unidad suburbana, circuló en una empresa llamada Santa Lucía, que lo utilizó para prestar un servicio que une la localidad de Goya con varias poblaciones circundantes. Desconocemos el kilometraje que debe recorrer.
Obsérvese la puerta trasera anulada, señal de que esta unidad no fue de "media distancia" de origen.
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Pese a sus colores, nunca fue de la 29...1250 viewsA pesar de que la línea 29 tuvo varios ómnibus Zanello en su flota, el coche que vemos en la foto nunca perteneció a esta tradicional línea porteña.
Lleva los colores de su "imitadora" correntina, la empresa Transportes Automotores Bella Vista, que presta servicios urbanos en la localidad homónima.
En este caso, la disposición de los colores es idéntica a la adoptada por la línea 29 tras su privatización en julio de 1955, salvo en la trompa.
Fue carrozado por Supercar. La 29 nunca tuvo Zanellos fabricados por esta firma, pero sus colores le sientan muy bien. Podríamos imaginarlo dando la vuelta a Plaza de Mayo o cruzando la General Paz por la avenida Libertador...
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Rarísimo diseño de Carrocerías Eivar1557 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos a gran escala. Este ómnibus salido de los talleres de Carrocerías Eivar presenta una mezcla de estilos de diferentes épocas que parecen no "pegar" entre sí, cuando uno los ve aplicados a un mismo coche.
El frente es el que usualmente se aplicaba a los coches con motor delantero a inicios de los '90, lo mismo que las ventanillas de superficie más pequeña, mientras que las más grandes remiten a los coches de piso bajo y semibajo, cuando es imposible que esta unidad, que posee motor delantero, lo sea.
Lo cierto es que el diseño este coche de la empresa correntina Santa Ana de las Guaracas quedó a medio camino de un coche tradicional de comienzos de los '90 y un coche de piso bajo de fines de la m misma década. Es un extrañísimo ejemplar.
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