035 - Provincia de Corrientes en general |
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El primer modelo exitoso de Carrocerías Ugarte426 viewsSi bien esta carrocera después de su apertura en los tempranos '90 tenía un buen ritmo de carrozado en general, fue con este modelo que las ventas crecieron de manera exponencial. Varias empresas lo compraron en buena cantidad y además marchó a varias ciudades del interior del país.
Este modelo se fabricó bastante tiempo, desde 1993 hasta 1998 y el primer diseño sobre chasis Mercedes Benz de piso semibajo estaba basado en este. También tuvo pequeñas restilizaciones.
Este coche trabajó en la ciudad de Corrientes, en la línea 6 a cargo de la empresa El Tigre.
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Dos Metalpar para diferentes ciudades517 viewsEsta foto tomada en una concesionaria Mercedes Benz unió a dos productos de Carrocerías Metalpar muy diferentes y para dos ciudades muy distantes.
Oculto aparece un Mercedes Benz OH-1315 LSB para la Empresa San Vicente con leyendas correspondientes a la línea 51, que está semitapado por un OF-1417 que pertenece a una empresa llamada Matysud que explotó por un tiempo a la línea 104 de la ciudad de Corrientes. Si observamos el lateral veremos un logotipo muy conocido, que nos indica que en realidad era subsidiaria del Grupo E.R.S.A.
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Un coche radiado de una empresa del interior correntino272 viewsYa hemos visto a esta empresa en varias oportunidades, es una vieja conocida de este espacio. Es la Empresa Sager, que presta servicios en la ciudad correntina de Mercedes y que en los últimos tiempos se hizo conocida porque conserva un par de Mercedes Benz LO-1114 en servicio y uno se publicó aquí (ver fotos 108005 y 120050 para verlos).
Se ve que este otro "1114" carrozado por El Detalle entre 1979 y 1980 (observar la parrilla antigua que se reemplazó ese año) estaba recién "jubilado": le taparon parcialmente la razón social en el lateral.
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Leyendas, de perfil (XVII)435 viewsCarrocerías El Cóndor tuvo este perfil básico durante muchos años. Podemos decir que desde fines de los '50 hasta 1973 las líneas estilísticas principales se mantuvieron aunque es más que obvio que experimentó cambios a través del tiempo.
Estimamos que este ejemplar pudo fabricarse entre 1970 y 1973. Es la última versión de la variante clásica que cambió el último año mencionado cuando incorporó ventanillas con marcos de aluminio corredizos.
Lo vemos al servicio de una pequeña empresa llamada El Colono Bus, que prestaba servicios en la ciudad correntina de San Miguel.
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Curioso "88 correntino"419 viewsApostamos que al ver esta foto por primera vez les pasó lo mismo que a nosotros: ¿No relacionaron su color con la línea 88 de Línea Expreso Liniers? ¡Es muy parecido!
Pero en realidad esta empresa llamada El Rápido realizaba una línea interbarrial en la ciudad de Corrientes. En ese momento no tenía un número que la identificara pero poco después recibió el 17. Tras reorganizar las líneas a fines de 1998 tomó el 110 B que mantiene hasta hoy.
Esta empresa trabajó hasta 1997. La sustituyó otra llamada Rápido's y luego tomó su lugar La Correntina, que tuvo un color parecido al de la línea 53 nacional.
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¿Será el origen de la ERSA actual?366 viewsEstamos casi seguros que este antiguo micro es el trastatarabuelo de las múltiples unidades del actual grupo ERSA. Sabemos que circuló en la provincia de Corrientes, que es en donde se originó este grupo empresario.
Se sabe que la sigla significa Empresa Romero S.A. y ¿casualmente? este coche pertenece a la Empresa Romero Hnos. Era muy probable que sea la antecedente de la sociedad anónima actual y así es: iniciaron con estos servicios entre las ciudades de Corrientes y Caa Catí.
El coche es otra incógnita a resolver aunque tenemos puntas: el chasis podría ser Austin. Las llantas nos lo indican. Y la carrocería nos hace acordar mucho a Paolantonio, pero con dudas.
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Belleza de los '60 para identificar384 viewsEsta belleza de los tempranos '60 circuló en la empresa Ciudad de Corrientes, histórica prestataria de servicios interurbanos y de media distancia con base en la capital provincial que le dio su nombre.
Tenemos dudas con ambos temas principales sobre esta unidad: su chasis y la carrocería. Por lo poco que se ve de su llanta delantera parece ser un Leyland Royal Tiger y casi lo damos por cierto, pero por no tener plena seguridad de que lo sea lo sometemos a la consideración de los expertos de la época.
Y lo mismo nos sucede con su carrocería, que en primera instancia nos parece un producto de Decaroli Hnos. pero no podemos asegurarlo.
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Retocame la trompita... (XX)537 viewsNos vamos a la ciudad de Mercedes, ubicada en la provincia de Corrientes, para encontrarnos con este ya venerable anciano Mercedes Benz OF-1214 o 1215 carrozado por Peverí en los tempranos '90 que trabaja en la Empresa Sager, que presta servicios urbanos en esa localidad.
Resulta llamativo por los cambios que vemos en su frente. Desde ya no es el original, porque la sección inferior corresponde a la que se "puso de moda" en los 2000 para sustituir a los originales. Es llamativo el parabrisas de OH y otro detalle curioso es la ventanilla del chofer, que la vemos dada vuelta respecto de la posición original.
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El primer modelo que Carrocerías Ugarte fabricó a mediana escala703 viewsUgarte inició sus actividades en los muy tempranos '90 con una producción baja, pero rápidamente ganó mercado y consiguió clientela en abundancia. Es una de las pocas carroceras del polo del Area Metropolitana que continúa en actividad hasta el presente.
Este modelo fue el primero que fabricó en buena cantidad, de 1990 o 1991 en adelante. Tiene muchos detalles que recuerdan a El Diseño o a Nueva Dimensión, pero luego tomó personalidad propia en la medida que su diseño evolucionó.
Este ejemplar trabajó en servicios interurbanos en la empresa Ciudad de Corrientes.
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Otro OA-101 correntino interurbano510 viewsEste no es el primer OA-101 de una empresa correntina dedicada a los servicios interurbanos o de media distancia que publicamos. Allá se compraron unos cuantos para este tipo de recorridos y de todo tipo, tanto como este ejemplar con configuración "a lo urbano" con puerta trasera como aerodinámicos, cuyo aspecto era más propicio para esta clase de prestaciones.
La flota de la empresa Ciudad de Corrientes era bastante variada e interesante. Este coche convivió con algunos "1114" y OF con aspecto más "urbanizado" que hacían una interesante variedad. Lo vemos en la Terminal de la capital correntina equipado con cortinas, pero la puerta trasera "desentona" un poco.
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Un Alcar "aerodinámico" de una variante poco vista562 viewsEste Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Alcar de acuerdo a su modelo con frente aerodinámico se presenta algo raro respecto de la "media normal" que se observaba de estos coches en la calle.
El tema es que estaba equipado con puerta central y un porcentaje significativo de los coches de este diseño la llevaba ubicada atrás. Ojo: no era raro ver coches como este, pero fueron menos numerosos que sus hermanos con puerta trasera.
Este coche trabajó en la ciudad de Corrientes al servicio de la añosa empresa El Tigre, prestataria de la línea urbana número 6.
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Un modelo de D.I.C. poco difundido591 viewsCarrocerías D.I.C. incursionó a lo largo del tiempo en unidades chicas aptas para servicio urbano, pero salvo el modelo "Visión" de la segunda mitad de los '70 el resto fue poco visto. Su fuerte siempre fue la larga distancia.
A mediados de los '80 sacó este modelo, que fue visto bastante con chasis más grandes, como los que incorporó en masa el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria a mediados de los '80 (ver foto número 110162) pero estos más chicos, generalmente carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214, fueron raros de ver. Este ejemplar trabajó en Corrientes, en la Empresa Santa Lucía.
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"Frontalito" Correntino467 viewsPor el comienzo de la chapa, que parece ser C1129 este coche habría llegado usado a la ciudad de Corrientes desde alguna línea nacional a determinar.
Es un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Supercar de acuerdo a su segunda versión de diseños sobre estos chasis, que hacía recordar al modelo análogo fabricado por El Detalle, sobre todo por sus formas muy cuadradas.
Lo vemos al servicio de la línea 15 urbana de Corrientes, cuya razón social era Nuestra Sra. del Rosario S.R.L.
Detalle curioso: observen el diseño del logotipo en el lateral. ¿No les hace acordar a otro similar...?
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Otro OA-101 en la media distancia correntina539 viewsSemanas atrás publicamos como curiosidad un OA-101 de segunda generación aerodinámico que trabajó en la media distancia, exactamente en la provincia de Corrientes. Era propiedad de la Empresa Itatí.
Fue bastante curioso porque si bien hubo unos cuantos coches como este en estos servicios más largos de lo común no es fácil encontrar imágenes de ellos en servicio. Esta nueva foto que presentamos muestra a otro coche igual y en la misma provincia.
Este pertenece a la empresa San Antonio, que cumplía un servicio a Mbucuruyá.
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Un Platacar que "emigró" a Corrientes748 viewsMuchos "1114" que Platacar carrozó para la empresa que la controlaba, que no es otra que Transportes Automotores La Plata, tuvieron una segunda vida tras ser adaptados para cumplir servicios urbanos. No hay que olvidar que por se concebidos para trabajar en la línea 338 que era interurbana, no tenían puerta trasera y contaban con doble fila de asientos de ambos lados, además de portaequipajes.
Algunos, tras ser radiados de "La T.A.L.P." fueron intervenidos y le abrieron la puerta trasera. Este ejemplar fue uno de los que llegó más lejos, a la ciudad de Corrientes en donde circuló en la línea 10 a cargo de la Empresa San Jorge.
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