032 - Provincia de Formosa en general |
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Las "combis" de mediados del siglo pasado271 viewsSiempre hubo unidades de transporte público de tamaño pequeño, pero obviamente su diseño varió de acuerdo a la época. Los minibuses de hoy (un Iveco Daily, por ejemplo) tuvieron su equivalente en los '60 con la combis Volkswagen y Auto Unión y en los '70 en las carrozadas por IME, por nombrar algunas.
Pero anteriormente también existieron y tenían diferentes diseños. La de la foto es una de las famosas camionetas rurales cuya carrocería parece ser de madera o, en su defecto, fabricada como una imitación de éstas. Pertenece a una empresa llamada Expreso Ciudad de Formosa, cuyo recorrido o modalidad de prestación desconocemos.
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Un "Chivo" formoseño344 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es una fuente inagotable de rarezas para ver. Los vehículos pueden llamar la atención por su modelo o por el esquema de pintura que no siempre eran iguales y fueron un poderoso atractivo para aficionados y fotógrafos.
Esta imagen nos muestra un chasis no muy frecuente por allá: Chevrolet. Está equipado con una carrocería Costa Brava que estimamos fue construida entre 1970 y 1972. Por desgracia no se ve su patente y no se puede conocer el año exacto en el que se fabricó.
Circula en la línea 1, que en aquellos tiempos era explotada por la empresa San Cayetano S.R.L.
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Rareza para descubrir en Formosa380 viewsEsta escena data de fines de los '80 o inicios de la década siguiente y fue tomada en suburbios de la capital formoseña, por donde discurría el recorrido de esta línea 9 de la cual no estamos seguros de la prestataria que la cubría en ese momento.
Conocemos a una empresa llamada Tropical (ver foto número 118347 como referencia) cuya existencia no fue demasiado extensa, pero por la época en la que se tomó la foto la vemos como la más probable. Uno de nuestros amigos confirmó que en efecto pertenece a ella.
Otro tema es su carrocería: nos hace acordar a un modelo de D.I.C. de los tempranos '70, pero dudamos. Esperamos su ayuda...
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De Munro a Clorinda, sin escalas384 viewsEl esquema de pintura que lleva esta unidad es inconfundible y podemos saber su origen con solo verlo y pese a que se cambió el color de la franja, que es lo único que se presenta diferente.
Su origen es la empresa Azul S.A.T.A., prestataria de la línea 41 nacional. Como ya dijimos los colores responden a su corte tradicional de los '80 a excepción de la franja, que debería ser amarilla pero se repintó de rojo.
Así como lo vemos trabajó en la ciudad formoseña de Clorinda, en la línea 1 que en ese momento estaba a cargo de la empresa San Cayetano S.R.L. Es un Mercedes Benz LO-1114 de la versión con 5,10 metros entre ejes, carrozado por La Favorita en 1988.
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Efímera prestataria formoseña359 viewsSe sabe que en las últimas décadas el transporte urbano formoseño contó con numerosas empresas que prestaron servicios y que algunas no duraron mucho tiempo.
No sabemos cuanto duró la que presenta esta imagen, pero creemos que no fue mucho. No hay fotos en cantidad y no fue muy nombrada pese a lo curioso de su nombre: Tropical.
Hasta donde sabemos solo prestó a la línea 9 hacia fines de los '80. A lo mejor algún amigo tenga precisiones sobre ella.
Vemos a un "1114" carrozado por A.L.A. en los tempranos '70, uno de los modelos más emblemáticos de esa década, que presenta un aspecto bastante "pasado de años".
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Antiguo "doble camello" formoseño305 viewsNo sabemos con exactitud la fecha de este recorte de un artículo periodístico como para saber la antigüedad de este viejo "doble camello" en el momento de tomarse esta fotografía, pero por el esquema de pintura algo "modernoso", el diseño de las tazas y el aspecto "medio caído" en general, pensamos que como muy vieja se tomó a mediados de los '80. O sea que esta unidad ya tenía bastantes años sobre su chasis.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es Cametal y pertenece a una empresa formoseña llamada San José, cuyo recorrido une a la capital provincial con la localidad de Herradura.
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Vista delantera de un interesante ejemplar ya expuesto365 viewsHace poco publicamos otra fotografía, titulada "Hermoso surtido formoseño" y que pueden rastrear buscando el número de inventario 118009, en donde aparecía esta misma unidad, pero de culata.
Ante nuestra duda, uno de nuestros amigos afirmó que se trataba de un Bedford frontalizado fuera de fábrica y carrozado en Misiones por la firma Ancrekevich. Esos datos se confirman en esta foto, en donde aparece la marca del chasis sobre la parrilla y las líneas estilísticas corresponden a la carrocería nombrada. Con esta foto podemos verlo de los cuatro costados. Pertenece a la empresa formoseña El Tigre.
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Curioso Ford con El Indio "Campeón '78"430 viewsCon los colectivos que El Indio fabricó sobre Ford con su diseño llamado "Campeón '78" pasó algo curioso: la mayoría de las unidades contaban con ventanillas divididas en tres paños, algo infrecuente en este modelo. Solo se vio esa variante sobre este chasis y en algunos "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214.
Con esa configuración de ventanillas se los vio en cantidad en Rosario o en La Plata. Los equipados con las divididas en dos partes, como el coche de la foto, fueron menos (en servicios regulares. La Municipalidad porteña compró muchos que oficiaron de escolares).
Esta unidad trabaja en la línea 1 de la ciudad de Formosa, en la empresa San Martín.
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Hermoso surtido formoseño496 viewsQuienes pudimos llegar a ver este surtido de micros en un galpón o playón recordaremos qué interesante era ver por un lado a los coches antiguos con techo liso mezclados con los más modernos con desniveles en el techo. Los lisos se veían bastante más antiguos que los "camellos" y más aún cuando tenían ventanillas pequeñas y sin marco de aluminio corredizo.
Esta foto nos muestra esa diferencia. El más cercano muestra las características nombradas más su redondez y lo pequeño de la luneta, todo lo contrario al que se ve adelante.
La empresa es la formoseña El Tigre. El coche más visible es un atractivo producto de Andrekevich. Su chasis es un Bedford J6LZ1 frontalizado.
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Día temático 124 - Modelos iniciales (III)459 viewsEivar fue otra de las carroceras que abrió sus puertas en la segunda mitad de los '80. Eiroa y Varela, sus socios fundadores, sacaron a la calle su primera carrocería a mediados de 1987.
Su primer diseño es este que vemos en la foto, que no demostró mucha creatividad aunque gustó: el frente es imitación del utilizado por A.L.A. y el lateral es "casi" un producto de El Diseño. Esta última similitud es comprensible, porque uno o ambos socios habían trabajado allí.
Este modelo se fabricó solo en 1987 y durante parte de 1988. El primer ejemplar conocido se vendió a la línea 64. Desconocemos la procedencia del coche que vemos en esta foto ya "anciano", trabajando en la empresa Itatí S.H. que operó la línea 2 en la ciudad de Formosa.
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Un color muy conocido, en Formosa481 viewsComo ya comentamos en otras fotos, muchas unidades que trabajaron en la capital formoseña no fueron repintadas. Salieron a trabajar tal cual llegaron. En otras ocasiones se adoptó el color como propio debido a la gran cantidad de coches con la misma procedencia que se incorporaron en una misma empresa.
Dudamos con este ejemplar, un "1114" carrozado por El Indio del modelo "Campeón '78"; lleva los colores de la línea 247, pero no recordamos coches como este en la mítica Nueve de Julio. Esperamos que nuestros amigos memoriosos nos ayuden con esto.
Trabaja en la línea 9, en ese momento a cargo de la empresa Frontera Norte S.R.L.
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Interesante Troyano en "envase chico"460 viewsEn los '70 casi todos los modelos de larga distancia de gran tamaño pudieron verse en versiones más chicas concebidas para servicios más cortos, "de media" o interurbanos. Buena parte mantuvo la personalidad que tenían sus hermanos mayores y, por supuesto, su belleza.
Este lindo modelo de José Troyano, bien conocido sobre bastidores de gran tamaño, también equipó a algunos Mercedes Benz LO-1114. Fueron propicios para empresas provinciales que necesitaban unidades más chicas y de menor consumo.
Este ejemplar pertenece a la empresa El Tigre, que operaba en la provincia de Formosa. Lo suponemos fabricado entre 1977 y 1979.
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Peculiar rareza formoseña477 viewsEsta foto sería una más de tantas, de no ser por un detalle rarísimo a la vista. Estamos ante unidades de la línea 1 de la capital formoseña, cuando era prestada por la empresa San Martín, luego sustituida por Gallagher.
El coche de la izquierda es un "proto" común de A.L.A de 1975-76, cuyo color parece el de la General Pueyrredón marplatense con el techo repintado de rojo. Pero lo raro está a la derecha: vemos a una carrocería El Indio correspondiente al modelo "Campeón '78" aparentemente de las primeras. Ahora observen su frente y reparen en las ópticas: corresponden a las brasileñas, que acá nunca se usaron. Es un injerto rarísimo. La patente sería más antigua que la carrocería.
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"Fordcito" formoseño378 viewsLa empresa Puerto Tirol prestó servicios urbanos en la ciudad de Formosa. Para ello contaba con un heterogéneo grupo de ómnibus y colectivos de diferentes chasis y carrocerías.
Esta imagen nos muestra a uno de los menos frecuentes: un Ford B-7000, en este caso con carrocería Supercar cuya fabricación estimamos entre 1982 y 1983. Creemos eso por las ventanillas con la parte superior fija y con los marcos tintados en negro, que se colocaron en algunos coches más o menos entre esos años.
Si bien no tiene leyendas en la bandera, lleva un cartel en el parabrisas donde parece leerse el número 3.
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Adonde fuiste a parar...481 viewsEl color de este "1114" carrozado por El Diseño entre 1986 y 1987 no deja lugar a dudas de su origen: la recordada línea 190 nacional. Como vemos, conserva su esquema de pintura intacto, pero está muy lejos de las calles que recorría pintado de esta manera.
Lo vemos en la ciudad de Formosa, trabajando en la línea 15 que en esos momentos giraba bajo la empresa El Sol que, si bien tenía colores propios, a veces intercalaba unidades sin repintar como en este caso.
Muchos lo habremos visto trabajar en las calles de Villa Devoto o por San Martín, por ejemplo. Asombra verlo intacto aunque algo caído, allá en el norte de nuestro país.
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