002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Línea 76 - Novedad de "ayer nomás"441 viewsLa línea 76 recibió los primeros coches a Gas Natural Comprimido, con el objetivo de comenzar a cumplir los reglamentos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que indican que las unidades a incorporarse cero kilómetro deben ser movidas por este combustible o por electricidad.
Ya tienen al menos dos. Este es el interno 1316 y habría otro numerado 1306. Le pedimos a nuestros amigos que registran flotas que confirmen a estos dos coches y tal vez haya llegado alguno más del cual no sabemos su existencia. Agradeceremos datos actualizados.
Como no podría ser de otra manera, el coche es un Agrale MT-17 GNV carrozado por Todo Bus.
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Un coche articulado en la línea 91422 viewsAllá por 2018 la línea 91 incorporó un coche articulado a su flota. Era un Agrale MT-27 carrozado, como es lógico, por Todo Bus.
Incorporó al menos dos, que se numeraban internamente como 501 y 502. Circularon un tiempo y ya no se ven en esta línea. Esperamos que nuestros amigos que estudian flotas puedan contarnos en primer lugar cuantos fueron en realidad (si dos o más). Este coche, que es el 501, pasó a la línea 28 en donde llevó el número interno 164.
Esta toma lo presenta desde un ángulo no muy habitual y nos permite apreciar su decoración de ese momento, muy diferente a la que presentan en la actualidad. Esperamos datos sobre estos coches tan especiales.
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El primer día sin una línea centenaria427 viewsEsta foto nos presenta a una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán que trabaja en la línea 55 ex tranviaria, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 75. Ayer fue el último día que circuló. Desapareció luego de 113 años y medio de servicio.
Inició sus actividades en mayo de 1912 y cerca de 50 años después se transformó en ómnibus y quedó en manos de Transportes Castro Barros que la explotó con coches como el de la foto. Tras un breve lapso en manos de Transportes Castro pasó a Piñeiro y luego a El Puente.
Hoy ya es recuerdo. Parte de su recorrido será absorbido por la línea 32 y no se perderá, pero el piso en la ciudad de Buenos Aires dejó de existir. Le hacemos un homenaje con esta foto.
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Día temático 176 - A pedido... (XX)424 viewsCon esta foto cumplimos el pedido de Jorge Ernesto, que textualmente nos pidió "un 500 de Varela o un Cañuelas" y cumplimos con su segunda opción.
Optamos por este diferencial, que fue de los primeros que salieron a servicio. Es un Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal que inauguraron esta prestación durante el año 1981. Aún conserva el corte de pintura original de fábrica.
De fondo tenemos un coche de servicio común que contrasta muchísimo con el diferencial, que por el angostamiento de la carrocería luego de la puerta parece ser un 911. De ser así podría ser de la línea 154, que tuvo alguno.
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Día temático 176 - A pedido... (XXII)352 viewsEsta foto llega a pedido del amigo Altbus, que simplemente solicitó "alguna foto de la 104 verde" y teníamos a este antiguo "carbonero" a todo color que seguramente fue fotografiado en la década del '60. Además de la patente municipal roja aún tiene en su bandera el número blanco sobre fondo verde, que debieron quitarlo por reglamentación entre 1969 y 1970.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60 al cual se lo ve bastante bien paradito, en estado "de calle superior" y con lo que parece ser un cubreparrilla en su frente. No parece pintada, pero es raro que de ser en efecto un cobertor no abarque toda la parrilla.
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Línea 74 - Efímera rareza superlativa525 viewsEsta foto es un gran hallazgo: nos muestra a uno de los coches más raros que llegó a Línea 74 S.A. en los tempranos '80, un Ford frontalizado y carrozado por El Indio con un frente de diseño extraño que sobresalía como un pequeño capó.
Fue un modelo que se vio muy poco. Conocimos a este coche y a otro en la 143 que luego pasó a la 97. En ninguna de las tres líneas duraron mucho tiempo. Sabemos que el de la 143 y el de la 97 fue el mismo, pero no si este de la 74 fue ese mismo o si era otro.
Durante años hubo un transporte escolar igual a este que estacionaba por la zona de Juan B. Justo y Cuenca.
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Curiosa presentación para un Atlántida "prehistórico"371 viewsNos remontamos a fines de la década de 1940 para encontrarnos con este simpático colectivo Desoto de la empresa Atlántida y su línea 57 que tiene unas inscripciones poco corrientes en su bandera.
Las normales son las de los extremos, que se mantuvieron durante décadas. Era usual que en el espacio destinado a número se colocara el 57 bien visible, pero en esta unidad lo relegaron a la luz insignia y le agregaron un "Buenos Aires" que se presenta raro en ese lugar.
En cuanto al coche parece ser un Desoto de 1946 o 1947. Su carrocería es dudosa.
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Otro corte de pintura "ensamblado"785 viewsLa inclusión de la "pollera" azul y las leyendas reglamentadas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires generan trabajo para nuestros amigos fotógrafos por las numerosas variantes que se presentan en cada empresa. Es un motivo para salir a "cazar" unidades con cortes raros.
Este esquema original de General Tomás Guido, con esos cortes celestes que formaban un enorme círculo blanco en el centro del coche, ya no es tan visto en las calles. Los hay, sí, pero no en las grandes cantidades de años atrás.
Este Agrale MT-15 carrozado por Metalpar lo presenta con los agregados reglamentarios.
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Los Mercedes Benz de El Puente en su nuevo destino469 viewsEra lógico que el Grupo D.O.T.A. al hacerse cargo de la empresa El Puente lo primero que haría es descartar a los Mercedes Benz que formaban parte de su flota y que llegarían Agrale, la marca que ellos representan a través de MegaCar.
Rápidamente comenzaron a darse de baja y algunas aparecieron en otras empresas. Las de la foto llegaron a Micro Omnibus Quilmes, en donde continuarán su carrera.
Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB del año 2015 carrozado por Metalpar que por su número interno llegó desde la línea 75
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Recuerdo del pasado reciente (III)503 viewsEn los últimos meses varias líneas nacionales con prosapia y hasta con más de un siglo de vida pasaron a ser historia debido a su fusión con otras y figuras que antes eran normales de cruzarse en la calle se transformaron en un recuerdo que nunca más veremos, salvo en fotos.
La histórica línea 90 es una de ellas. Gran parte de su recorrido fue eliminado y el resto asimilado al de la 151 y esta escena, que hasta hace poco era algo común, ya es parte del ayer.
Este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar en 2013 nos permite recordarla.
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Un "Sapo" con dudas y curiosidades388 viewsEste Chevrolet "Sapo" de la línea 225 de S.A.E.S. nos presenta una duda principal, que es su carrocería. No logramos identificarla y por eso pedimos auxilio. Podría ser un producto de Todisco.
Pero también tiene un detalle interesante: la cabecera capitalina declarada. Era Alvarez Jonte y Segurola, señal de que aún no había alcanzado su histórica cabecera de Villa Devoto. Este destino no se encuentra en muchas fotos y por lo tanto es algo raro digno de destacar.
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Un 55 recién "jubilado"517 viewsDesde hace no mucho tiempo la línea 55 comenzó a renovar muy despacio a su alicaída flota en lo que a promedio etario se refiere. Algunos coches llegaron a vencimiento de su edad, llegaron los reemplazos y fueron retirados de servicio.
Era lógico que comenzaran a desperdigarse por ahí. En este caso quedó con el esquema de pintura intacto. Si no fuera por la inscripción en la bandera, mal mirado hasta podría pensarse que aún circula.
Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus que fue encontrado en la ciudad de Berazategui. Está enterito.
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Línea 86 - Uno de sus Chevrolet más raros339 viewsEs sabido que en los tempranos '70 la línea 86 incorporó muchos colectivos con chasis Chevrolet a su flota. Algunos llegaron en grandes cantidades como los carrozados en A.L.A. y El Detalle, Hubo otras carroceras menos representadas y algunas tuvieron un coche solo o dos. Por lo tanto, algunos eran más raros de ver que otros.
Esta foto nos presenta a uno de los más raros, equipado con una carrocería San Juan de 1975 y encima sin puerta izquierda. Si no recordamos mal, tuvieron uno solo.
Lo vemos pasando por delante de la Facultad de Ingeniería junto a un Indio de la línea 64.
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Ya están entre nosotros633 viewsMucho se habló en las últimas semanas de la compra que el Grupo Metropol hizo a la fabricante china King Long de 150 ómnibus propulsados a Gas Natural Comprimido para renovar íntegramente las flotas de las líneas 65 y 151. Es una gran inversión que suma 45 millones de dólares y que ya comenzaron a llegar, tal como lo demuestra esta foto tomada en la zona de Plaza Constitución.
Días atrás el fotógrafo acertó a cruzarse con dos coches, uno ya decorado con los colores e insignias de la empresa y hasta las leyendas en la bandera. Damos por hecho que por la fecha de llegada se considerarán como 2026.
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Línea 85 - Uno de sus primeros coches con esquema nuevo464 viewsLa histórica S.A. Expreso Sudoeste mantuvo su esquema de pintura clásico hasta mediados de los '80. entre 1985 y 1986 se implementó un nuevo corte con franjas gruesas amarillas sobre el lateral, basado en el que se conoce en la jerga como "Talleres Ferré" porque había sido ideado e implementado en varias líneas por ese taller. La disposición general de las franjas coincide y en ese momento "estaba de moda".
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos fue uno de los primeros que salió a la calle con este esquema nuevo y fue fotografiado en el barrio de Caballito.
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