018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Longevísimo producto santafesino1349 viewsEste simpático micro "doble camello" fue fabricado por la firma santafesina Sadonio sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, para la pequeña empresa Ruiz, cuyos servicios de media distancia están basados en la ciudad de Santa Fe.
Esta unidad (o una similar) fue sorprendentemente longeva: al menos hasta 1993 circuló normalmente, para luego desaparecer y dejarle su lugar a coches de modelos más recientes.
|
|
Un "local" y un "visitante"1281 viewsAsí podríamos definir, a lo PRODE, a estas dos unidades de la línea 8 santafesina, porque una de ellas corresponde a un modelo muy visto en Santa Fe (la de la izquierda, equipada con un carrocería Cametal) mientras que la otra fue fabricada por una carrocera muy poco vista por allá: El Expreso.
Este segundo coche llegó usado desde Buenos Aires. Las dos luces de posición sobre la bandera nos indican que perteneció a una empresa de carácter interurbano y así fue: proviene del legendario Expreso Cañuelas.
|
|
Curioso y arcaico servicio semirápido1188 viewsLa línea "D" de la empresa Villa Guadalupe es una vieja conocida de este espacio, que explotó el recorrido así denominado en la ciudad de Santa Fe, al cual luego se rebautizó como 8.
Obsérvese, en la bandera, la identificación de la línea: allí dice "D 2". Se trata de un servicio al cual hoy denominaríamos como semirápido, que hacía el mismo recorrido de la "D" tradicional, pero con menos paradas. Solo se detenía en los lugares más importantes y en las esquinas más estratégicas.
El ómnibus es un Ford de 1940-41, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos.
ACLARACION DE CREDITO: el verdadero crédito de esta imagen corresponde al libro "BARRIOS", Candioti Norte - Sargento Cabral - La Lona - Monte Chañar, escrito por Miguel Angel Dalla Fontana. Lamentamos el involuntario error.
|
|
Otra interesante vista de los colectivos de A. y L. Decaroli 1410 viewsAl prácticamente no existir ejemplares como éste en Buenos Aires y alrededores, este modelo de A. y L. Decaroli se presenta extraño, muy raro, si lo comparamos con los modelos porteños o bonaerenses de la época.
Este coche de la línea 10 de la ciudad de Santa Fe nos muestra plenamente su diseño, que remite a los ómnibus que esta carrocera fabricó sobre chasis Leyland Royal Tiger.
Obsérvense el extraño cuerpo de filete lineal en la cenefa y el cartel "Viaje Especial" que se ve en el parabrisas, que las autoridades otorgaban cuando el coche debía realizar un viaje largo (un ablande, por ejemplo) y debía salir a rutas que normalmente no transitaba.
|
|
Viejo colectivo santafesino con incógnita1221 viewsEsta imagen, tomada en un ángulo inusual, nos muestra un colectivo de la línea 18 de la capital santafesina, en épocas en las que era explotada por la empresa Santa Fe.
Sin dudas es un Chevrolet de 1942-46, pero por no estar muy nítida no pude apreciarse muy bien su carrocería. ¿Alguien la reconoce?
Por ciertos rasgos de su carrocería, podríamos estar ante un producto de Martín y Cía., pero no es del todo seguro. Agradeceremos datos sobre este simpático santafesino del ayer.
|
|
¡Ayuda, amigos rosarinos...!1196 viewsNos llegó esta foto, que nos muestra un interesante diseño que aparentemente fue de industria rosarina, cuyo fabricante desconocíamos.
Tampoco nos quedaba claro a qué empresa pertenece. Distinguimos la leyenda "LOCAL" en el centro de su bandera, por lo cual sospechábamos que estaba aplicado a algún servicio urbano de alguna de las localidades que circundan a Rosario.
Y así fue: se trata de la empresa Cosentino Hnos., que prestaba servicios locales en San Lorenzo, mientras que el coche había sido carrozado por la firma rosarina CaMeCas.
Agradecemos a nuestros amigos que brindaron los datos.
|
|
Otra interesante toma de los M.A.N. santafesinos1101 viewsSiempre alegra recibir nuevas imágenes de unidades extrañas y raras de ver, como lo fueron estos raros M.A.N. MKN que circularon en la ciudad de Santa Fe. Si bien este modelo es asiduo participante de este espacio, surgen fotos nuevas que permiten recordarlos.
Este ejemplar está al servicio de la empresa Villa Guadalupe y aún su línea se identifica como "D" (luego se la denominó 8). Su carrocería luce original, sin reformas. Probablemente la foto haya sido tomada poco después de la privatización de los servicios.
|
|
Eran bastante raros de encontrar...1238 views...aunque no tanto, los modelos de La Favorita sobre chasis Bedford de comienzos de los '60. Si bien no hubo tan pocos, su número era ínfimo al lado de sus "primos" carrozados sobre Mercedes Benz L-312.
Esta excepcional imagen nos muestra un ejemplar al servicio de la línea 18 de la capital santafesina. Si observamos su patente, veremos que tiene la tipografía de las placas "Barthe" que comenzaron a usarse un poco antes de mediados de los '70 en adelante, por lo cual sospechamos que este coche fue más longevo de lo habitual.
|
|
Otra foto que invita a la confusión1581 viewsEs asombroso el parecido entre la línea 18 porteña y la santafesina, si nos remontamos a los años '70. Los colores y su disposición son prácticamente los mismos, tal como lo muestra esta maravillosa foto en colores de un Bedford carrozado por El Detalle de la 18 de Santa Fe (si había ingresado a la foto sorprendido y exclamando ¡Un 18 porteño! en realidad no es así)
Fácilmente esta foto podría pasar por la de un coche del Expreso Libertad o de Línea 18 S.A., pero en realidad pertenece a la empresa Santa Fe, la prestataria de la 18 en la ciudad homónima.
ACLARACION DE CREDITO: la autoría de esta imagen en realidad corresponde al Sr. Hermes Airaudo. Pedimos disculpas por el involuntario error.
|
|
Una foto simbólica1354 viewsHace exactamente 10 años, la ciudad de Santa Fe sufría uno de los desastres naturales más devastadores de su historia. Una grave inundación dejó graves daños materiales, muertos y mucha gente sin hogar. Y sus consecuencias duraron años. Inclusive varias empresas de transporte sufrieron graves pérdidas y algunas dejaron de circular.
Esta foto es un símbolo de aquel desastre, porque fue rescatada de esa inundación. La publicamos tal cual la recibimos, sin retocar, porque se aprecia la acción de la humedad sobre la imagen.
Nos muestra a un Dodge carrozado por El Detalle con su más que conocido modelo con "cuernitos", perteneciente a la línea 15 local. Anecdóticamente, esta foto rescatada de las aguas es la más antigua de esta línea que conocemos.
|
|
El "39 santafesino"1299 viewsDurante los '70 y parte de los '80, la línea 14 de la ciudad de Santa Fe, explotada por la empresa "El Triunfo", lució un esquema de pintura idéntico al tradicional de la línea 39 porteña. Si uno paraba un coche de la 39 al lado de un 14 y no veía las leyendas, se los podría haber confundido.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973, al cual vemos con los mismos colores de la 39. Son dos gotas de agua. Hacia mediados de los '80 se modificaron los cortes y esta similitud se perdió.
|
|
La foto más antigua de la línea 3 santafesina que conocemos1177 viewsEs la primera vez que llega a nuestras manos una imagen de la línea 3 de Santa Fe con la razón social Empresa Centenario en su lateral. La razón social más conocida fue Blas Parera, que estaba en todas las fotos que teníamos en nuestro archivo.
La denominación Centenario recordaba a una de las cabeceras de esta línea, pero duró relativamente poco: el nombre habría cambiado a Blas Parera en la segunda mitad de los '60.
El coche fue bastante raro en Santa Fe: es un producto de Carrocerías Quilmescarr, no muy corriente de encontrar en esa ciudad.
|
|
Otra foto que presta a confusión1525 views¡Un 39 Costa Brava! Será lo primero que pensará más de uno, al ver esta foto en el portal de entrada de este espacio. Pero no es así, este simpático colectivo está al servicio de la línea 14 de la ciudad de Santa Fe, explotada por la empresa El Triunfo, que utilizó el esquema de pintura tradicional de la línea 39 durante varios años.
La 39 porteña nunca tuvo un coche como éste. Pero ahora que podemos verlo con su color, hubiera quedado lindo. ¿No...?
|
|
Incógnita sobre chasis "curvo"1346 viewsEste raro colectivo, carrozado sobre Mercedes Benz O-3500, el recordado chasis llamado en la jerga "Curvo", nos tiene intrigados: no pudimos descifrar la carrocería que lo equipa.
Por su diseño, sospechábamos que había sido fabricada por una firma principalmente dedicada a modelos para media o larga distancia y quee se trata del añoso establecimiento santafesino llamado Carrocerías Varese. Y así fue.
Pertenece a una de las líneas más raras y menos recordadas de la capital santafesina: la 12, tempranamente desaparecida, que era explotada por la empresa 1º de Mayo.
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece a la familia Villa y fue acercada por el Sr. Blas Schmidt. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.
|
|
Humilde y querible "bondi de barrio"1375 viewsLos colectivos como el que nos muestra esta foto nos llegan al corazón. Son los que, tras su aspecto, denotan humildad y pocos recursos, pero a la vez voluntad de trabajo.
En su presentación siempre se encontraban las siguientes características: la pintura, tal vez aplicada a mano, eran dos secciones divididas por la franja, sin cuerpos de filete; las leyendas en gótica eran pintadas de manera "amateur", tal vez por los mismos dueños; los bollos se enderezaban como se podía, a los martillazos limpios; por lo general no tenían ni un filete embellecedor ni ornamento.
Eran lo que llamamos "coches laburantes", de líneas pequeñas o barriales que, pese a no tener el brillante aspecto de un ejemplar "famoso", eran los que aseguraban el transporte de barrios alejados y sus servicios eran muy apreciados.
Este coche de la línea 3 santafesina presenta ese aspecto, precario pero querible, con signos de sacrificio y trabajo. Vaya un saludo a todos esos viejos transportistas que eran mecánicos, chapistas, fileteadores y, además, manejaban (y tal vez los dos turnos...)
|
|
| 469 files on 32 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
|
