busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

TITLE  +   - 
FILE NAME  +   - 
DATE  +   - 
POSITION  +   - 
114433.jpg
Línea 24 - Uno de sus símbolos de los '70772 viewsEntre 1967 y 1969 entraron a E.T.A.P.S.A. algunos colectivos como este, carrozados por El Detalle tanto sobre chasis Mercedes Benz LO-911 convencionales como este y LO-1112 semifrontales, que fueron los menos numerosos. Entre ambas versiones habrán llegado cuatro o cinco, no más.
Trabajaron hasta 1979 con seguridad. Quizás alguno llegó activo a 1980 y otros fueron retirados antes, tal vez en 1978. Aquí lo vemos a punto de rodear el Obelisco para tomar Diagonal Norte junto a otras leyendas de la época, como el colectivo carrozado por La Favorita de la línea 6 o el infaltable taxi SIAM Di Tella.
10 comments
114713.jpg
Línea 307 (37) - Uno de sus primeros "1112"584 viewsApenas desaparecidos los trolebuses y apenas sus trabajadores se hicieron cargo de las líneas 305 y 307 por intermedio de la empresa 4 de Septiembre, se incorporaron lotes de colectivos sobre los chasis más vendidos de la época (Bedford y Mercedes Benz L-312) carrozados por Serra que durante algunos años fueron la columna vertebral de las flotas de ambas líneas.
Además llegaron algunos semifrontales LO-1112, equipados con el mismo modelo de carrocería que los anteriores chasis nombrados. Fueron minoritarios, aunque conocemos varios.
Por lógica, ante la falta de puerta trasera, deberían ser de 1965. Pero quizás por haber sido puestos en servicio el año siquiente, se los considerara como 1966, aunque no nos consta.
16 comments
110756.jpg
Escena del ayer en Primera Junta741 viewsNos trasladamos a mediados de los '60 al cruce de Rivadavia y Del Barco Centenera. Si hoy nos pusiéramos en el mismo lugar y tomáramos la misma fotografía, veríamos que la única variante sería la de las publicidades expuestas en el Mercado Del Progreso (además de la ausencia de la garita para dirigir el tránsito, por supuesto)
Vemos en la esquina, en el sentido inverso del tránsito al día de hoy, a un Mercedes Benz L-312 de chasis largo carrozado por La Carrocera del Sud de la línea 249, la actual 49. Estimamos su fabricación entre 1963 y 1964, por lo cual en el momento de tomarse esta foto era casi nuevo.
No recordamos muchos ejemplares de esta carrocera en esta línea, por lo cual lo tomamos como si fuera una interesante rareza.
9 comments
114660.jpg
Día temático 93 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XI)728 viewsEstamos sobre la avenida Corrientes entre Talcahuano y Libertad, orientados hacia la última calle nombrada.
Calculamos que la foto fue tomada en los tempranos '70: ese Chevrolet carrozado por Serra al servicio de la línea 5 aún lleva publicidad exterior, detalle que lo ubica en la época de Transportes Floresta.
Adelante vemos a uno de los modelos clásicos de la línea 39 en aquellos tiempos, como lo fue el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. Parece ser un Mercedes Benz LO-1112 de 1967 ó 1968: parece tener el ventilete correspondiente a la versión de esos años, más anguloso y sin marco de aluminio.
11 comments
114791.jpg
En la Boca, a puro Alcorta667 viewsSeguramente esta foto se tomó desde el puente Nicolás Avellaneda hacia la avenida Pedro de Mendoza, tal vez en su cruce con Almirante Brown. Los amigos expertos del barrio sabrán decirnos si nuestra hipótesis es correcta o no.
Justo acertaron a cruzarse dos colectivos de líneas clásicas del barrio, como lo son la 25 y la 64. Lo curioso es que ambos vehículos fueron fabricados por la misma carrocera: Alcorta.
El 25 en primer plano data de 1964 ó 1965 ; su chasis es Mercedes Benz L-312. El 64 es exactamente igual, también de 1964 ó 1965, y fabricado sobre el mismo tipo de chasis.
9 comments
114741.jpg
El tiempo pasa... (22-B)958 viewsComo dijimos en la foto anterior, el propietario de este colectivo tenía intereses en otra línea, que era la 38 de Micro Omnibus Centro. Al sustituirlo en la 187, lo repintó y puso en servicio allí, donde duró unos años más.
Podemos inferir, por los destinos que se leen en la cartelera luminosa de destinos, que fue incorporado previo al alargue de su recorrido hasta la estación Núñez del Ferrocarril Mitre, cumplida durante 1974 y cuya fecha exacta no conocemos (observar que se da como cabecera a Barrancas de Belgrano y Núñez no aparece).
Lo vemos fuera de su recorrido habitual, durante un paseo. Su decoración y estado es el normal de esa línea en la época en la que trabajó, con mayoría de vehículos en estado "de calle" y sin mucha ornamentación que realce su aspecto. Desconocemos cuando fue retirado de servicio.
28 comments
114792.jpg
Línea 229 (29) - Símbolo de los '60 y '70794 viewsEl lazo comercial que unió a la empresa Pedro de Mendoza y a la carrocera El Indio comenzó a fines de los '50, cuando se incorporó una tanda de colectivos carrozados por esa firma en cierta cantidad. Desde ese momento hasta fines de los '70 entregaron muchas unidades, pero el pico se dio durante la fabricación del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" entre 1965 y 1975.
Este coche representa a un modelo que llegó en poca cantidad, fabricado entre 1965 y 1967 mezclado con el "Cinta Azul". Fue montado sobre un chasis Mercedes Benz L-312 en 1965.
Vemos la culata del Bedford con Luna de la 303 presentado días atrás y la trompa de un coche de la 213, actual 53.
20 comments
114739.jpg
El tiempo pasa... (29-A)491 viewsMuchas veces las fotografías nos permiten apreciar no solo el paso del tiempo en los propios vehículos, si no también en sus propietarios.
En los viejos tiempos de las sociedades de componentes, cuando cada socio tenía su coche, lo trabajaba, mantenía y renovaba, pasaban años a cargo de un determinado interno. Hoy, la mayoría posee acciones y no unidades.
Y muchos, orgullosos, se tomaban una foto junto a "su" vehículo. Nos trasladamos a fines de los '40 o a los '50, para encontrarnos con este bello Chevrolet de 1946 carrozado por El Cóndor, identificado como el interno 70 de la línea 7. Junto a él vemos a su orgulloso propietario.
Pero el tiempo pasó...
5 comments
114993.jpg
La foto imposible (XIV)863 views¿Esperaban ustedes encontrarse con semejante testimonio del pasado remoto de la actual línea 42? Nosotros no.
La consecución de imágenes en colores de colectivos Bedford OB en circulación en líneas nacionales es cuasi imposible. Tampoco habíamos podido ver, hasta ahora, a los colores primitivos de las líneas de la serie del 400. Todas las fotos que se conocían eran blanco y negro.
Y para colmo que la unidad de la 402 a la vista sea uno de los escasos OB que se incorporaron posteriormente a los Isotta Fraschini, completa la extraordinaria rareza que esta foto nos brinda, gracias al ojo experto del fotógrafo Sameer Makarius y a la generosidad de su hijo Karim.
Lo vemos parado sobre la avenida Corrientes (Norte) en Chacarita.
17 comments
115175.jpg
¿El fin de una larga espera?688 viewsHace décadas esperábamos que apareciera lo que creemos que se ve en esta imagen.
Tomada en 1967 sobre Paseo Colón tras la Casa de Gobierno, aparece un colectivo cuyo esquema de pintura nos remite a la empresa 4 de Septiembre. Su verde aturquesado era muy característico. No recordamos otra empresa con un color parecido a este que circulara por allí.
De ser lo que creemos que es, estamos ante un coche al servicio de la línea 305, que el 2 de enero de 1969 se renumeró 35. Esperamos muchos años una imagen de esta línea, pero queremos su opinión antes de darla como tal.
19 comments
114742.jpg
Línea 38 - Otro de sus Chevrolet730 viewsSe sabe que Micro Omnibus Centro contó con varios colectivos sobre chasis Chevrolet en la década del '70, con carrocerías diversas. Nos alegra poder ofrecer otra foto de ellos, en este caso de un ejemplar llegado a mediados de los '70.
Su carrocería es Crovara. Creemos que es de 1975, de una de sus variantes que tenía un desnivel en el techo que llega a verse a la extrema derecha de la imagen.
Trabajó muy poco tiempo en esta línea, porque fue renovado entre 1978 y 1979 por otro coche de "trompa cuadrada" pero marca Ford, carrozado por la misma firma que fabricó a este raro "Chivito"
17 comments
114692.jpg
Nube de recuerdos en Constitución (IV)644 viewsEsta toma, filmada sobre la avenida Lima Oeste frente a Plaza Constitución en los tempranos '70, reunió a varios colectivos clásicos aunque solo se pueden distinguir dos con claridad.
El más claro está en el centro de la imagen y pertenece a la línea 4. Su carrocería nos presentaba dudas, que aclaramos gracias a ustedes: Es un producto de Vaccaro Hnos.
A la derecha del 4, aparece un colectivo carrozado por El Detalle cuya escala de grises nos hace suponer que estamos en presencia de un coche de la línea 3. La filiación del resto de las unidades a la vista no es clara.
6 comments
60982.jpg
Línea 26 - Recuerdo de los '90 (II)788 viewsDentro de la mejora que la flota de la línea 26 experimentó desde mediados de los '80 en adelante, se destacó la llegada de varias unidades cero kilómetro que se mezclaron con otras usadas, pero con pocos años de antigüedad. La renovación fue criteriosa y elevó la calidad de sus unidades de manera considerable.
En los tempranos '90 llegaron varias unidades frontales, con diferentes chasis (inclusive los polémicos y poco rendidores Zanello) y carrocerías. El que vemos en esta imagen data de 1993 y fue fabricado por Carrocerías La Favorita sobre un Mercedes Benz OH-1316.
12 comments
114991.jpg
Línea 29 - Sus coches diferenciales1013 viewsEn 1998, la línea 29 experimentó un servicio diferencial de características inusuales: la totalidad de las unidades eran del tipo minibús, fáciles de llenar por su poca capacidad y más económicos por su consumo, mucho menor que el de un ómnibus tradicional.
Durante un tiempo trabajó a niveles aceptables, pero posteriormente la cantidad de pasajeros bajó: debían atravesar las mismas calles congestionadas que los servicios comunes y, si bien se ganaba en comodidad, no fue así en el tiempo de viaje. También los utilizaron para realizar viajes charter.
Todos los coches eran como el de la foto, Mercedes Benz LO-814 carrozados por Eivar.
21 comments
114826.jpg
Línea 23 - Los primeros tiempos de sus "Chanchas"707 viewsEsta imagen fue rescatada de una película. Fue realizada en los primeros años de vida útil de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de Transportes Castro Barros, receptora de las líneas ex tranviarias 23 y 55 (luego 75).
Se puede determinar esto, porque la vemos aún con el esquema de pintura original y los números internos en redondilla con los que se pusieron en servicio. Tiempo después modificaron su esquema al agregar una doble franja roja y la razón social en grandes letras de imprenta ubicadas en la cenefa.
Todavía estaban nuevas y enteras y tenían mucho camino por recorrer: las últimas fueron retiradas de servicio en 1978.
17 comments
2115 files on 141 page(s) 109