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Multicolor Empresa Argentina
En un momento determinado, en los 2000, comenzaron a aparecer en la Empresa Argentina de Servicios Públicos unidades con cualquier esquema de pintura, que terminaron con la habitual prolijidad de esta compañia en la presentación de sus unidades.
Si bien a veces se cometían "deslices" al respecto, en general esta empresa respetaba sus colores. Es probable que estas unidades multicolores hayan sido alquiladas o incorporadas de apuro para cubrir faltantes o el aumento de demanda por temporada.
En este caso vemos a un Mercedes Benz O-400 RSD carrozado por Metalsur de acuerdo a su modelo "Arrowliner" con colores que nada tienen que ver con los oficiales de la "EASP"
116284.jpg 116285.jpg 116305.jpg 116377.jpg 116560.jpg
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Filename:116305.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
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Chasis/Año:Mercedes Benz O-400 RSD / 2004, patentado en 2006
Carrocería:Metalsur, modelo "Arrowliner"
Empresa / Línea:Empresa Argentina de Serv. Públicos / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:30 KB
Date added:Oct 19, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:540 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15880
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catigre  [Oct 19, 2021 at 02:32 PM]
Me gustaba esta carroceria, no se de la calidad de los materiales, pero esteticamente me parece mas que agradable.
JAVIER W.  [Oct 19, 2021 at 05:00 PM]
Tiene pinta de fletero, y de haber pasado por la COOP. TAC.
Chevallier  [Oct 19, 2021 at 06:39 PM]
«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Desde el año 2007 que no veía una foto de este móvil y puedo decir que estamos ante una unidad «histórica».
Fue la última unidad de la serie Metalsur Arrowliner 405, construida en la planta de Gobernador Gálvez, hecho ocurrido a finales del año 2005, que por problemas en la entrega de la unidad, fue patentado en el año 2006, cuando el modelo «Starbus» ya estaba en plena producción. Esta unidad pertenecía a un fletero.
Reciban Uds., todo mi respeto.
ancampodonico  [Oct 19, 2021 at 08:51 PM]
Ya Don David lo dijo todo. Ignoraba que este fue el ultimo Arrowliner 405 construido.
Busgamin  [Oct 19, 2021 at 10:35 PM]
Hasta el 2005 lo fabricaron al Arrowliner? Me acuerdo el Starbus salió por mediados fines del 2004. Igual recuerdo la dificultad de aceptar ese frente de capilla, hasta a un Nueva Chevallier le habían pintado unos triángulos el los costados del frente superior para disimular el efecto " capilla".
Teniendo en cuenta las bellas líneas del Arrowliner vigente sería creíble que los clientes de Metalsur hayan exigido como condición de compra el Arrowliner antes que ese " novedoso y extraño" Starbus capilla de entonces.
busarg  [Oct 20, 2021 at 10:54 AM]
Qué bárbaro, Don David. Estamos ante el último Arrowliner salido de fábrica. Increíble. Muchísimas gracias por su aporte, estimadísimo.
ELCOSTERO  [Oct 20, 2021 at 11:19 AM]
Y el Starbus,con sus reparos,luego se volvió una imágen habitual de nuestras rutas,logros de Bustillo.
Busgamin  [Oct 20, 2021 at 12:22 PM]
Costero, si fué habitual el Starbus que a mi hija la lleve a tomar el viaje de egresados ( y su regreso, x Cheva estudiantil) al año siguiente ida y regreso x Kairos (vacaciones a Carlos Paz) y hace poco a mi pedido me mandó foto del viaje en Urquiza desde Córdoba a Villa María. TODO FUE EN STARBUS.
ELCOSTERO  [Oct 20, 2021 at 06:46 PM]
Claro,por eso digo,se volvió una imágen sumamente cotidiana.
MARIOSFE  [Oct 20, 2021 at 07:15 PM]
Este coche cuyo dominio es FGC 492 fue fabricado con el numero de carrocería 575 por Metalsur en enero de 1994. Trabajo como contratado en Empresa Argentina con el interno 275 en la temporada 2005/2006. Fue dado de alta en CNRT en los primeros días de enero de 2006, pero pese a este detalle su modelo año es 2004.
Metalsur fabrico 32 Arrowliner 405 mas después de esta unidad.
El último Arrowliner 405 fabricado fue numero de carrocería 619, fabricado en octubre de 2004, y fue el interno numero 3400 de Nueva Chevallier.
Busgamin  [Oct 21, 2021 at 11:21 AM]
Ese último Arrowliner ya iba saliendo de fábrica en simultaneo con los primeros Starbus calculo. Recuerdo una tarde de octubre 2004 fuí a ver los aviones a aeroparque y ahí me "asusté" con un sorpresivo Starbus " capilla" de Flechabus.
LUIS ESPINOSA  [Oct 21, 2021 at 11:21 AM]
cómo salía tecnicamente a servicio un coche de un fletero? La lista de pasajeros era de la empresa o del fletero? Del mismo modo quién hacía la RTO?
Busgamin  [Oct 21, 2021 at 11:26 AM]
Si fué fabricado en 2004 no coincide con la patente FGC. Será que recien lo patentaron cuando le hicieron el alta en CNRT en 2006. Uno de los tantos casos que en este caso en 2004 y 2005, estuvo en servicio " flojo de papeles". Nuevo y todo.
busarg  [Oct 21, 2021 at 11:30 AM]
Mariosfe: excelente y oportuna tu aclaración. Ese patentado tardío era usual en empresas como SCOTA, por ejemplo. Con esa "flojedad de papeles" ganaban algún añito en la habilitación.