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Pedacitos de Historia


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La "Río" y una incógnita empantanada
Décadas atrás, los viajes a las diferentes playas de la Costa Atlántica implicaban vivir algún tipo de aventura: las rutas no estaban en buen estado y la mayoría no tenían asfalto. Por eso eran frecuentes los inconvenientes que requerían algún tipo de auxilio externo.
La imagen deja en evidencia que esta unidad de la recordada Río de la Plata sufrió algún percance que la hizo salirse de la huella, quedar atrapada y obligada a recibir ayuda. Es casi seguro que el pequeño micro que se ve adelante (Un camión "Guerrero" recarrozado por SICA, con motor Ford) ayudó a sacarlo de la banquina.
El chasis del "Río" podría ser Scania Vabis y lo carrozó Uspallata. Como siempre, agradecemos la ayuda de nuestros amigos.
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Filename:116007.jpg
Album name:busarg / 061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R
Rating (3 votes):
Chasis/Año:¿Scania Vabis? / Fines década de 1950
Carrocería:Uspallata
Empresa / Línea:Río de la Plata S.A. / Servicios de media y larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:34 KB
Date added:Nov 25, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:703 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16038
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luis  [Nov 25, 2021 at 11:33 AM]
que buena foto!!
LUIS ESPINOSA  [Nov 25, 2021 at 12:25 PM]
guauuu, un 174 en la playa!!
carlos sueiro  [Nov 25, 2021 at 12:59 PM]
Por su longitud sí debe ser Scania Vabis y su carroceria es Uspallata, con luneta modernizada.
El otro chiquito puede ser SICA ,seguramente un chassis Ford ó Chevrolet Canadá ,naftero ,por la puerta de emergencia vertical.
Chevallier  [Nov 25, 2021 at 02:16 PM]
«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Esta toma fotográfica forma parte de una serie realizada en la vieja ruta Nro. 11, cerca de La Carmencita, con la particularidad que es en colores, lo que permite ver con más detalle a las unidades históricas. Con respecto a las carrocerías opino en el caso del móvil Nro. 0042, lo mismo que lo manifestado por el Sr. Carlos Sueiro (aprovecho para enviarle mi cordial saludo), incluso con respecto al chassis. Mientras que la otra unidad, concuerdo que se trata de un CMP - Canadian Military Pattern, con motor Ford, la punta del eje delantero lo delata, los General Motors la tenían redondeada, que fue modificado con ruedas duales traseras, algo visto en la campaña, ya que originalmente tenían ruedas simples.
Con respecto a la carrocería tengo varias dudas.
Reciban Uds., todo mi respeto.
carlos sueiro  [Nov 25, 2021 at 02:29 PM]
Chevalier : Gracias por sucordial saludo ,señor .Un abrazo.
austral77  [Nov 25, 2021 at 02:56 PM]
Coincido con el señor Carlos Sueiro, la carrocería es Uspallata con la luneta modificada. En esos años la Río carrozó muchas unidades con Uspallata, todas tenían puerta de emergencia trasera horizontal con dos pequeñas lunetas que, con el tiempo y las filtraciones, las fueron cambiando por planchas de acrílico verde expulsables. Los arreglos se hicieron en distintos talleres y las culatas quedaron diferentes unas de otras.
busarg  [Nov 25, 2021 at 03:06 PM]
¡Excelente, amigos! ¡Mil gracias a todos por la ayuda!
carlos sueiro  [Nov 25, 2021 at 04:57 PM]
austral77 : Si esas lunetas originales de Uspallata eran parecidas a las de La Favorita de 2 cristales.
Lucho  [Nov 26, 2021 at 02:13 PM]
Sepan disculparme colegas pero en mi modesta opinión, por lo que se ve en la foto, no se puede determinar el chasis.
La Río en esos tiempos también era cliente de Volvo, y las medidas entre un S-Vabis B-71/75 y un Titán eran similares.
busarg  [Nov 26, 2021 at 02:50 PM]
Muy atinado tu comentario, Lucho. Y por desgracia no se aprecia bien la llanta, como para poder ver un elemento determinante. Hay otra foto, pero se ve más de culata aún.
Roberto Tomassiello  [Nov 26, 2021 at 03:15 PM]
Pregunto: ¿el pequeñín que se observa delante, no será un producto elaborado por el taller santafesino de José Vácula?. Esa luneta claramente inspirada en modelos soviéticos de fines de los 50 e inicios de la década siguiente me lleva a emitir esta conjetura. Más allá de ello, lo que puedo decir con más fundamento es que S.I.C.A. no me parece esta carrocería, que está muy lejos de poseer el característico "lenguaje expresivo-formal cordobés" y hasta....su aroma.
austral77  [Nov 27, 2021 at 02:46 PM]
si, Carlos, eran parecidas: las de Uspallata más trapezoidales con los ángulos exteriores superiores más bajos que los superiores del centro. Las de La favorita tenían los ángulos superiores más redondeados.
Chevallier  [Nov 27, 2021 at 04:33 PM]
Sr. Roberto Tomassiello, reciba mi cordial saludo. Leyendo detenidamente su ultimo comentario, y revisando viejas fotos, puedo decir que su observación no parece lejos de la realidad. La luneta es similar a los productos elaborados en la calle República de Siria 2686 - Santa Fe de la Vera Cruz, por José Vacula.
Reciba Ud., todo mi respeto.
carlos sueiro  [Nov 27, 2021 at 05:08 PM]
Lucho : Es cierto;ambos chassis eran para 39 asientos .
Roberto Tomassiello  [Nov 27, 2021 at 09:28 PM]
Gracias por su comentario, David. Fíjese que la geometría de esa luneta configurada en tres paños vidriados con la puerta de emergencia al medio, no la ví en ninguna carrocería nacional con esa misma forma, más allá que varios establecimientos realizaron lunetas de tres paños.
Lucho  [Nov 28, 2021 at 10:27 AM]
Si Carlitos, además de los 39 asientos, creo que no se sacaban un centímetro de diferencia en cuanto a medidas. En mis comienzos me tocó trabajar con los dos (B-75 y Titán), en ambos casos con carrocería EMSI. Doblabas en las esquinas del mismo modo con cualquiera de ellos.