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Pedacitos de Historia


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Home > 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A

Si la querés sacar a propósito, no sale...
Curiosamente, esta imagen reunió a tres modelos emblemáticos de la empresa A.B.L.O. de los '60. Cuando la persona que tomó la foto, que no es aficionada a los transportes, no imaginó que estaba inmortalizando a tres clásicos de esta empresa que curiosamente descansaban juntos en una terminal.
Abren la imagen dos Leyland Royal Tiger; el coche 40 es un D.I.C. y el 89 un San Antonio. Son históricos indiscutibles de esta empresa al igual que el tercer micro, un DECA-Deutz carrozado por Decaroli, del cual apenas se ve el frente, pero que es inconfundible y tan clásico como los otros dos ejemplares que aparecen en esta fantástica imagen.
98145.jpg 101816.jpg 103036.jpg 102767.jpg 95608.jpg
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Filename:103036.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (9 votes):
Chasis/Año:(Der. a izq.) Leyland Royal Tiger / 1962-64 (2 unidades) - DECA - Deutz / 1963-64
Carrocería:(Der. a izq.) D.I.C. - San Antonio - Decaroli
Empresa / Línea:A.B.L.O.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:55 KB
Date added:Sep 03, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2263 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5188
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pedro sotelo  [Sep 03, 2013 at 10:46 AM]
Tengo una duda,¿ese es el parador A chalay de la vieja ruta 9 pcia.de BS.AS ?
busarg  [Sep 03, 2013 at 10:54 AM]
Sí, Pedro. Es ese parador.
carlos sueiro  [Sep 03, 2013 at 11:04 AM]
El tercero es Magirus Deutz Saturn de 41 asientos (el modelo largo) Ay L Decaroli.
royal T62  [Sep 03, 2013 at 11:04 AM]
Qué fotaza!! Me parece estar viéndolos "en persona". mis dos amores de toda la vida: Leyland y Deutz!!
Lucho  [Sep 03, 2013 at 12:16 PM]
Carlos: En otro post me preguntaste si los Saturno rompían caja. (Y me había olvidado de contestarte).
La primera respuesta es que rompían vairas cosas, cremalleras de palieres era otra.
Hoy después de cuarenta años, la respuesta no es tan fácil, hay cosas que no me llamaban la atención en su momento y sí lo hacen hoy en día.
¿A los propietarios de primera mano no se les rompían? No tengo respuestas.
Mis recuerdos son los siguentes,
Oscar tenía uno con el que hacía el transporte de personal en FIAT Caseros (CAT).
Lo llevé a remolque hasta un mecánico en la zona de 12 de Octubre y Calchaquí, creo que le pusieron una caja de K-11.
No sé si recordás al "Viejo" Chane de El Onda (Propietario también del 50% del 11 San Antonio-Crown). ¿Que rompía su Deutz? No recuerdo pero me llamaba cada tanto para que le haga el auxilio del Laboratorio Hoesch. (Ahí conocí al 1112 largo El Detalle que vos me dijiste era de unas monjas).
Finalmente, José Luis Castilla tenía un Volvo motor al medio y hacía un colegio.
El coche obviamente no era apto para ese servicio, lo vendió y compró un Saturno.
En pocos meses le puso un motor 1112 carbonero.
Los tres coches eran 37 asientos y todos tenían puerta plegadiza. El de Castilla era ex-Chevallier, los otros dos no se.

Ya en esos años (Que se recarrozaba prácticamente cualquier cosa) había varios Saturnos en los desarmaderos, sobre todo los 41 asientos con neumática.
Si te querías iniciar en ésta actividad, era el coche más barato en esos tiempos.
También los primeros modelos nacionales eran problemáticos, se solucionó con la llegada del 200RS (V8).
carlos sueiro  [Sep 03, 2013 at 12:49 PM]
Siempre me comenta Ruben Goyenechea jubilado de Chevallier ,que cuando él andaba en el 172 -que era un Saturn de 37 asientos- le dijo al dueño que perdía aceite y gasoil , y el español le contestó : ¡Dejalo así ,que se prenda fuego de una vez...!!!
Que lastima ,su andar era muy suave y agil.
Los otros dos de Castilla serían de Río de la Plata ,que también tuvo muchos de 37 asientos .Los de Chevallier eran unos diez de 37 asientos y los de 41 serían tres ó cuatro.
edgardo  [Sep 03, 2013 at 01:10 PM]
ya que estamos en ABLO ,alguien tiene fotos de esos vehiculos que se asemejaban a un avion sin alas por la forma de fuselaje y las ventanillas redondas como ojos de buey?De que carroceria eran y en que años anduvieron?
David H.  [Sep 03, 2013 at 02:10 PM]
Ale o Pedro: ¿dónde está o estaba exactamente este parador?
gallego64  [Sep 03, 2013 at 02:11 PM]
Salsipuedes, Pcia. de Córdoba.....que destino turístico clásico de los 60´s....sano, familiar....lindos recuerdos
busarg  [Sep 03, 2013 at 03:19 PM]
Carlos, gracias por la corrigenda de la carrocería. Edgardo, esos micros con forma de fuselaje de avión eran los Aerobus de Necochea, como el que tiene preservado la General Urquiza. Pero ABLO no tuvo de esos coches. Sí la GU.
edgardo  [Sep 03, 2013 at 04:43 PM]
Cierto.Era Urquiza,los colores eran casi iguales.Lo que no recuerdo en que año anduvieron.
busarg  [Sep 03, 2013 at 04:46 PM]
En la Urquiza salieron en 1986, pero no duraron mucho. Dos o tres años después los desecharon. En la Estrella - Cóndor duraron más.
luis  [Sep 05, 2013 at 07:22 PM]
hermosa foto de los tres coches de ABLO.
royal T62  [Dec 07, 2013 at 03:01 AM]
Es increíble!! Antes uno los veía como algo natural, hoy parecen Titanes!!
poschon_gimenez  [Oct 06, 2020 at 04:13 AM]
Hermoso recuerdo, época de oro de ABLO y del transporte argentino !!!