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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Dos iconos del partido de San Martín
Es esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.
111504.jpg 11831.jpg 15703.jpg 42731.jpg 94024.jpg
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (9 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1975 (línea 175) - Mercedes Benz LO-1114 / 1977 (304)
Carrocería:Biglia (175) - C.E.A.P. (304)
Empresa / Línea:T.A. Pueyrredón (línea 175) / Línea 304 S.A. (línea 304 provincial)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires y Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Oct 06, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3879 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-187
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heradam  [Oct 06, 2009 at 11:16 AM]
la 175 parecidisima a la 4 santafesina
busarg  [Oct 06, 2009 at 11:22 AM]
El gris de la 4 era más oscuro y el techo blanco. son "parientas" pero hasta ahí nomás.
MarcosRosario  [Oct 06, 2009 at 02:00 PM]
Ale....se te extrañó ayer jejejejej....linda imágen che. El CEAP de la 304 en segundo plano, era el modelo con ventanillas simétricas pero inclinadas hacia adelante????? Porque no lo tenía visto. Saludos.
busarg  [Oct 06, 2009 at 02:37 PM]
Hola, Marcos: al más mentado se le escapa la tortuga, y a mí se me escapó el pen drive, je... El C.E.A.P. de la 304 es el modelo de 1977, el último de ventanillas inclinadas hacia adelante, una evolución del clásico imitación de El Indio. Prometo poner algo de este modelo en unos días.
sgn_buses  [Oct 06, 2009 at 03:53 PM]
consulta: la 304 y la 123 tuvieron alguna ves relacion? digo porque antes de que la tomen sus actuales licenciatarias, tenian la misma librea, es mas, en Santos Lugares, era común ver por la Avenida Rodriguez Peña unidades de ambas líneas... menos mal que la 183 tenía otra librea, que si no... flor de despiole era.
busarg  [Oct 06, 2009 at 04:23 PM]
La 123, junto a las líneas 119, 121 y 135, pertenecían a Transportes de Buenos Aires y, al privatizarse, fue adjudicada a la empresa prestataria de la línea 4 (luego 304) que por aquellos años se llamaba "La Libertad". No por nada las líneas nombradas tuvieron esquemas de colores muy similares al 304. Saludos.
angeldelasoledad  [Oct 06, 2009 at 04:49 PM]
Ale, para cuando algo de la zona sur??.
busarg  [Oct 06, 2009 at 05:50 PM]
Paciencia... No puedo tener a todo el mundo contento con cuatro fotos diarias... Ya llegará alguna foto, en estos días.
sgn_buses  [Oct 06, 2009 at 09:08 PM]
Ale desde ya muchas gracias por tu noble colaboración.
arielpuna  [Oct 06, 2009 at 10:17 PM]
Gracias por esta foto. Tomaba el 175 a diario para ir al secundario y tenia dos ramales para andar con cuidado. Cartel amarillo x Policlinico, y cartel rojo X Cementerio. Un saludo, ojala puedan rescatar un 169 de los 70' algunos de aquellos heroicos Bedford colorados y celestes.
eldirettor  [Oct 06, 2009 at 10:57 PM]
Ese modelo de CEAP me pareció siempre de lo mejorcito, adelantado. Aunque haya sido una adaptación "panorámica" del modelo anterior, es muy agraciado, sobre todo la resolución de la culata. Adhiero a la inclusión de otra fotito de sete bicho.
busarg  [Oct 07, 2009 at 09:36 AM]
Ariel: dame unas semanitas. Hay fotos de los Bedford que recordás. Un abrazo.
Julio R.Lopez  [Oct 29, 2009 at 06:36 PM]
El CEAP era el int. 12,una maquinita tenia direccion hidraulica,caminaba lindo y tenia buen mantenimiento algo muy importante en esa epoca.
ancampodonico  [Nov 23, 2009 at 02:02 AM]
La foto parece sacada en Moreno entre Bonifacini y Yapeyu, y detras del CEAP de la 304, otra "historica" de la zona, un 252
Luis Alberto Nessi  [Dec 26, 2009 at 07:46 PM]
Sería lindo ver una foto de la 175, pero como 671, de muy éfímero uso. Sé que Ale suspira por una foto de ésas, yo las tengo en la mente, de cuando iba con mis papis al cementerio de San Martín en algún aniversario, recuerdo sobre todo al interno 6, un Bedford Uspallata de fines de los 50.
busarg  [Dec 26, 2009 at 10:30 PM]
671... ojalá... gracias que tengo un 375...
diego7369  [Dec 27, 2009 at 10:16 PM]
A juzgar por el ensanchamiento de la calle, yo creo que la foto fue en Moreno y Francisco González, donde está la barrera y la estación.
Luis Alberto Nessi  [Jan 01, 2010 at 12:16 PM]
Podría ser, tengo dudas, el lunes cuando vaya a la verdulería que está en donde estaba el viejo cine Moreno, me ubicaré en el lugar en que parece haber sido sacada la foto (si es el lugar que vos decís, debe ser en donde está la subusina del FC Mitre), y te lo confirmo
SueiroLetreros  [Jan 01, 2010 at 02:16 PM]
En esta línea ,cuando tenía cabecera en la Est. V.del Parque ,ví a una mujer trabajando un convencional ,allá por 1969.
Luis Alberto Nessi  [Jan 09, 2010 at 12:47 AM]
diego7369; acertaste el lugar, lo confirmé hoy, solo que el edificio de atrás, el del tanque ya no existe, ahora hay un local en planta baja, y la foto fue sacada donde dije (me ubiqué allí para hacer la perspectiva)
jorgefdr  [Feb 23, 2010 at 06:05 PM]
Habían dos líneas que salían de la estación Urquiza, una era la 175 (comenzó siendo la 11) y otra que la tengo totalmente borrada
busarg  [Feb 23, 2010 at 06:26 PM]
Era la 169, seguramente.
heradam  [Feb 23, 2010 at 06:27 PM]
segun una guia mia de la decada del 90 la 169 terminaba en Artigas y cochrane. la 191?
jorgefdr  [Feb 23, 2010 at 07:24 PM]
Puede ser que la otra línea haya sido la 127 que uniera en aquel momento (fines de los '60) Villa Urquiza con José León Suarez ??? o estoy diciendo un disparate
busarg  [Feb 23, 2010 at 07:29 PM]
La 127 llegaba a Constitución, Jorge. Puede ser la 9, luego 107, 297 y 187 que, si mal no recuerdo, alguna vez cortó en Villa Urquiza antes de llegar a Chacarita.
Julio R.Lopez  [Feb 23, 2010 at 09:13 PM]
La 7(176)a principios de los 60 terminaba en Villa Urquiza.
jorgefdr  [Feb 23, 2010 at 09:32 PM]
busarg: si 187 // Exacto, también la 25 luego 256 que iba hasta el Tigre
Luis Alberto Nessi  [Feb 24, 2010 at 08:01 AM]
jorgefdr: será 257, luego 157, hoy QEPD, la 256 fue el número asignado a la 7 en 1969, que trocó enseguida por 176.
busarg  [Feb 24, 2010 at 10:11 AM]
Luis, Jorge: la 25 cambió su número, en 1969, por 227. No fue ni 256 ni 257. Y el Expreso General Sarmiento fue 257 y no 256.
jorgefdr  [Feb 24, 2010 at 01:25 PM]
Amigos, muchas gracias por las correcciones y la paciencia, son todos recuerdos de mi infancia que los voy refrescando
Luis Alberto Nessi  [Feb 25, 2010 at 11:30 PM]
Mirá vos, tenía cierto que era como decía yo, una verdadera sorpresa. ¿Viste >Ale?, a veces memoria falla (cada vez más)
busarg  [Feb 26, 2010 at 11:03 AM]
La memoria es falible, Luis. Los papeles no...
bus304  [Mar 22, 2010 at 10:29 PM]
ANTES QUE NADA QUIERO DECIRLE A MARGARITO QUE NO ES EL 12 DE LA 304 SINO EL 62 DE COCO CASANGA EL QUE SE VE ATRAS DEL 175 QUE POR COSAS DEL DESTINO LAS 2 LINEAS PERTENECEN A LA CIA NOROESTE
ancampodonico  [Mar 26, 2010 at 10:19 PM]
Jorgedrf, tres lineas que pasaban por San Martín (2 eran del partido) salieron de Villa Urquiza en la decada del 60, el 7(176 Expreso General Sarmiento SA), V.Urquiza-San Martín-Campo de Mayo-San Miguel-J.C.Paz, Cruce José C.Paz, el 9(187) Empresa Bartolome Mitre SA V. Urquiza-Constituyentes y Gral Paz- V. Maipu-San Andres-V. Ballester-Chilavert-J.L.Suarez y el 11(175)T.A.P.S.A./Transportes Automotres Pueyrredon SA-si bien su recorrido originario habia sido de la Fabrica Grafa, salia de la misma parada que el 169, hasta la Fabrica Necchi de maquinas de coser, hoy archivo general de ANSES, hacia mediados de 1960 logro el alargue a Est. Villa Urquiza en capital y a Plaza Billinghurst, luego obtendria el alargue hasta Antartida Argentina y Nicaragua(hoy Perón) o Estación Martín Coronado y el alargue a Cdad Universitaria que nunca implemento gracias a sus componentes, siendo su recorrido en esos años, V. Urquiza-Grafa-Constituyentes y Gral Paz-V. Maipu(habia uno por calle 50 Echeverria y otro por Lincoln(s.E.u O. producto de los años)-Est. San Martín, Pza. San Martín, Cementerio San Martín, IMPA, Parque Jose Hernandez, Necchi, Pza Billinghurst. No recuerdo si el desdoblamiento -Ramal Policlinico- desde Mitre y Balcarce, por esta hasta Guido Spano, 1 de Agosto, J Hernandez, su ruta fue posterior. Las tres salian de Roosevelt, repartidas entre la cuadra de la estación y la del Bar Aleman.
Si hay algun error, favor corregir ya que es todo memoria.
La 304 y la 175, ambas en manos de Cia Noroeste, la 304 como ramal de la 343 x 304 y la 175 como 175 de su controlada TESA, Transporte Escalada SA.
Luis Alberto Nessi  [Mar 27, 2010 at 12:41 AM]
En un todo de acuerdo Norber. Los carteles eran: Rojo por Policlínico y Amarillo el otro.
Julio R.Lopez  [Apr 02, 2010 at 11:18 PM]
Bus 304 estas seguro,quien sos que conoces mi apodo.
bus304  [Apr 13, 2010 at 03:51 PM]
JULIO SOY MARCELO EL HIJO DE DISANZO HASTA EL AÑO PASADO CHOFER DE LA 343
busarg  [Apr 13, 2010 at 03:56 PM]
¿No estás más en la 343, Marcelo?
Julio R.Lopez  [Apr 13, 2010 at 06:49 PM]
Marcelo que gustazo,un abrazo.
Mario  [Apr 25, 2010 at 07:38 PM]
ESTOY OBSERVANDO LA HISTORIA DE LA 175 Y ME INFORMO QUE EN OTROS TIEMPOS NADA TUBO QUE VER CON LA 169 COMO EN LA ACTUALIDAD. HOY AMBAS PERTENECEN A UNA MISMA EMPRESA Y LLEGAN A CABILDO Y CONGRESO-SUBTE D-Un abrazo
Luis Alberto Nessi  [Apr 26, 2010 at 08:10 PM]
En un principio las líneas 11 y 12 (175 y 170),eran de una única empresa, luego cada una por su lado.
paplos  [Jun 15, 2010 at 07:00 PM]
Esta empresa era del Sr.MARCIAL DOMINGUEZ ,q tbien era accionista mayoritario de la DEVOTO-ETAPSA-E.B.MITRE-M.O.246 -EMP.SAN JOSE-EXP.PARANA-EXP.MERLO NORTE;las q fueron quebrando una trás otra en la misma época.
moldi  [Mar 14, 2011 at 06:17 PM]
La línea de colectivos que salía de V. Urquiza junto con la 175 era la 191, una salía de una lado de Roosevelt y Triunvirato (la 191) y la otra (la 175) salía cruzando Triunvirato, una era la línea (1, luego 691 y 191), (la otra 11, 675, y 175)
busarg  [Mar 14, 2011 at 06:24 PM]
Te hago una pequeña corrección, Moldi: la progresión numérica de la 175. Fue 11, 671 comunal, 375 provincial y 175 nacional. La 175 fue uno de los raros casos de líneas que ostentaron cuatro números en dos años y pico. Como justo era comunal y se provincializó, su renumeración tuvo tres pasos y no dos, como la mayoría de las líneas ex-comunales y provinciales nacionalizadas en 1970.
LUIS ESPINOSA  [Mar 15, 2011 at 10:14 AM]
Tengo una duda con el paso de 11 a 671: Hasta 1969 no legaba entonces a Martín Coronado? O era una comunal tolerada que entraba varias cuadras al Partido de 3 de Febrero?
wallace1979  [Jul 15, 2011 at 01:32 PM]
Me acuerdo que cuando iba a la colonia de vacaciones contrataron un colectivo (casi podría asegurar que era el mismo de la foto, pero no se...) para llevarnos de paseo, a la pileta, etc. Fue para el año '91 o '92 aprox. Pero para ese entonces ya había cambiado los colores por el rojo con lineas negras, si mal no recuerdo. Ojalá alguien pueda confirmarme el dato de la colonia.
ancampodonico  [Jul 16, 2011 at 02:19 AM]
Hasta mediados de la decada del 60, el recorrido era desde la Grafa (aun esta el techo MCBA en la Plaza de Villa Pueyrredon de donde salia, frente al Cine, hoy garage), hasta la Necchi (Fabrica dse maquinas de coser, hoy archivo de la ANSES-sin palabras-), luego fue GRAFA-BILLINGHURST, luego, GRAFA-MARTIN CORONADO, despues, V.URQUIZA-M:CORONADO.
Pablo299  [Oct 27, 2012 at 04:27 PM]
Buena foto, Anibal!!!.
Luis Alberto Nessi  [Mar 17, 2020 at 02:56 PM]
Aprovechando esta foto, el 175 ya no existe como tal. ya es todo 169, y el ramal por Av. San Martín de la 169, tampoco, todos los que vienen de Congreso ahora doblan por 25 de Mayo.
LUIS ESPINOSA  [Mar 17, 2020 at 02:58 PM]
y entran ambos a la Estación Urquiza? o le pegan derecho por Av. Congreso?
Luis Alberto Nessi  [Mar 17, 2020 at 03:33 PM]
Eso no lo sé, seguro Ale tiene la justa. Lo único que sobrevive de la 175 es un papel pegado al parabrisas que dice "Ex-175", muy chiquito, supongo que sí siguen el mismo recorrido.
busarg  [Mar 17, 2020 at 03:38 PM]
No sé si tengo la justa, Luis, pero creo que los dos entran a la estación Urquiza.
Edgardo2  [Mar 17, 2020 at 11:45 PM]
ambos entran en est urquiza.