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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Línea 520 - Un viejo Indio con una curiosa reforma
Esta unidad, datada entre 1974 y 1975, fue sumamente longeva en el plantel de unidades de Micro Omnibus Avenida. En sus últimos tiempos se le practicó una curiosa reforma en las ventanillas: se les suprimieron los marcos deslizables de aluminio y su aspecto quedó extraño, tal cual se ve en la fotografía.
62924.jpg K73.jpg Z15.jpg 96713.jpg 47652.jpg
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Filename:Z15.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (8 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1974-75
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Micro Omnibus Avenida S.A. / Línea 520 comunal partido de Lanús
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Sep 11, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3107 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-125
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LUIS ESPINOSA  [Sep 11, 2009 at 02:31 PM]
Está cruzando una Avenida Pavón todavía empedrada. Muy lindo recuerdo.
BusAmerica  [Sep 11, 2009 at 06:04 PM]
Esta reforma fue hecha en esta línea? Te acordás que la 99 realizo mdernaizaciones (por lo menos de uno de estos El Indio) , utilizando baguetas negras de las usadas en los 80s , retapizado estilo 80s (asientos con tapa de respaldo pequeño de formica estilo durlok) y no se si esto en las ventanas , pero si entitado en negro ¿te acordás?
busarg  [Sep 11, 2009 at 06:51 PM]
Me acuerdo de ese coche de la 99 como si fuera ayer, Ale. Quedaba muy vistoso con esos cambios. Respecto al coche de la foto, no sé realmente si las modificaciones que presenta este coche se las hicieron en la empresa o en un taller al que le encargaron el trabajo.
BusAmerica  [Sep 11, 2009 at 07:35 PM]
Le quedaba muy bien, lo que no se si fue uno solo o mas, si fue uno solo reliazron esa reforma en otro coche tambien.
eldirettor  [Sep 12, 2009 at 01:06 PM]
Este tipo de modificación no fue masiva en MOASA; tal vez haya habido algún coche más que yo no recuerde. El taller de MOA en aquel entonces no era muy complejo y los componentes todavía resolvían a su gusto si hacían los trabajos ahí o afuera. ¿Puede ser que haya sido Crovara quien impuso nuevamente las ventanillas sin marco?
microbio  [Feb 18, 2010 at 05:41 PM]
La trompa me recuerda mucho la "10" de la 214 (la plata) un famoso de su epoca tendrian una foto???
dario.mg  [Sep 09, 2013 at 08:35 PM]
la 520 tambien es de dota? o solamente la 405? porque todavia no cruce ninguno pintado de blanco
FACUNDO1982  [Sep 09, 2013 at 08:58 PM]
no solamente la 405 paso a manos de tomas guido si si tomas guido no es de dota solamente
dario.mg  [Sep 09, 2013 at 09:14 PM]
gracias por la aclaracion facundo!!
Eivar1214  [Sep 09, 2013 at 10:18 PM]
Casi 4 años más tarde veo el comentario de BusAmérica, parezco los tanques de Alais, Jeeje. Ese El Indio de la Línea 99, no sólo lo recuerdo, sino que también lo he viajado muchas veces. Llegó luego de mediados de 1.984 (usado obviamente) y era modelo '74 más o menos. La duda es si duró hasta las renovaciones de comienzos de 1.989 (cuando entró el malón de El Detalle '80) o tiempo después. Saludos.
ariel27  [Nov 12, 2013 at 08:09 PM]
la 520 va ser de dota tambien,en facebook hay una foto de 3 metalpar 0km con motor adelante
FACUNDO1982  [Nov 12, 2013 at 08:15 PM]
son 3 metalpar agrale ma 15 ago una consult es de dota o de general tomas guido ya que sus coches son esatamente iguales. tomas guido puede compra alguna linea cuando esta gerenciada hasta amediados del mes de julio del 2015 cuando asf ersa y dota desidan que hacer con la empresa
Gustavozsur  [Nov 12, 2013 at 09:55 PM]
Recien me cruce uno de esos O KM Metalpar motor delantero, en la Estacion Lanus, interno 81XX creo que era el 8108
jca28  [Nov 12, 2013 at 11:09 PM]
Alguien sabe si esos coches son caja automática? escuché el ruido de uno y me dio esa sensación.
nicko006  [Nov 15, 2013 at 10:24 PM]
hoy anduve por lanus y vi que los agrale de la 520 son automaticos los escuche bien de cerca y suenan como los agrale automaticos de la 299 que estan del otro lado de la estacion.