busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 224 (174) - Recuerdo de los tempranos '70
Esta foto de la actual línea 174 es muy interesante, porque la muestra con el número provincial que utilizó hasta bien entrados los '70. Resistió más de la cuenta el traspaso de jurisdicción, hasta que hacia mediados de esa década se nacionalizó definitivamente.
Este modelo es un clásico, carrozado por Vaccaro de acuerdo a su modelo apodado "Vacamel '70", que tuvo varios representantes en esta empresa. Circularon hasta 1980 ó 1981 aproximadamente y fueron retirados de manera gradual. Alguno sin "camello" aguantó un poco más.
116745.jpg 115129.jpg 115547.jpg 114021.jpg 116157.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:115547.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 / 1970-71
Carrocería:Vaccaro
Empresa / Línea:San Bosco / Línea 224 (hoy 174)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Feb 22, 2022
Dimensions:405 x 531 pixels
Displayed:566 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16407
Favorites:Add to Favorites
saranditown  [Feb 22, 2022 at 11:28 AM]
Ale, ¿Entonces esta línea no pasó a ser 174 a mediados de 1970 como sucedió con las que estaban en la misma situación (por caso, la 8/308/178)? ¿Durante la década del '70 entraba a Capital y seguía siendo 224? Si es así no lo sabía.
ricardito  [Feb 22, 2022 at 12:34 PM]
A Ciudad Evita llego en 1976 como el 224. Ya en el año del mundial se convirtió en 174.
busarg  [Feb 22, 2022 at 02:09 PM]
Sarandí, creo que en un momento en los tempranos '70 entró, después volvió a provincia y al final se nacionalizó de vuelta. Creo que hubo un ida y vuelta, si mal no recuerdo.
Santiago_1114  [Feb 23, 2022 at 01:51 PM]
Además de ese tramo desde Gral Paz hasta la terminal en la Barrera de Barragan, hoy desaparecida, tenia algun otro recorrido por Capital? Siempre me llamo la atención que fuera nacional y practicamente no tenía piso en Capital Federal. Era casi más practico hacer como la Cabaña o Almafuerte o la 253 de TDO o tantas otras que paran del lado de Provincia
saranditown  [Feb 23, 2022 at 02:07 PM]
Se podría decir que junto con la 153 son las que tienen menos recorrido dentro de la Capital , solo que la última fue recortada y la 174 nunca fue más allá que yo sepa. Están también las que salen de Nueva Pompeya como la 177, 178 y 179, pero si bien el tramo en Capital es corto es un poco más extenso. En su momento la 183 fue otro caso similar, su recorrido en Capital era mínimo. Lo mismo huberia sucedido con las nunca concretadas 171 y 173, cuyas empresas prefieron quedarse del lado de provincia.
lib7382  [Feb 23, 2022 at 03:24 PM]
¿ Que empresas eran esas de las lineas 171 y 173?
Santi_103  [Feb 23, 2022 at 05:19 PM]
Tengo el recuerdo de haber visto una foto que acusaba a un 174 de ir hasta avenida del trabajo y no recuerdo si lacarra o alguna cercana.. tampoco recuerdo si tenía ese número o el 224 u otro. Saludos!!!
Diego Ruiz  [Feb 23, 2022 at 05:35 PM]
lib7382, la 326(Cía de Transporte Vecinal) tenia asignado el nro. 171 y la 343 (Cía Noroeste) el nro. 173, aunque nunca lo utilizaron, santiago 1114, antes de salir de Liniers la 174 salía de Flores Sud, desconozco xq recortó el recorrido, esto debe haber sido en la década del 60, según una guía Peuser que tengo, y no estoy muy seguro pero creo q en 1969/70 se renumero por muy poco tiempo como 174, para luego volver a ser 224, hasta mediados de los 70 donde se renumeró como 174 hasta la actualidad
busarg  [Feb 23, 2022 at 09:01 PM]
Santi_103: estás en lo correcto. Durante un tiempo, la 224 llegó a Lacarra y la entonces Avenida Del Trabajo. Pero luego cortó en Liniers del lado provincia y en ese momento se "reprovincializó".