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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 156 - Variante en su señalética
Durante décadas, los coches de la 156 (y también en la etapa anterior en donde llevó el número 405) señalaron solo dos destinos en su bandera: Puente Uriburu y Estación Rivadavia. Eran solo dos ubicados de manera lógica, uno a cada lado del número.
Pero otros y sobre todo en los últimos años de vida de esta línea comenzaron a colocar cuatro: se sumaron Plaza Flores y Cementerio de Flores. Lo curioso es que la palabra Flores se repetía, una de cada lado.
No fue muy corriente esta repetición en las carteleras. Este clásico "1114" carrozado por A.L.A. en 1971, un modelo muy visto en esta línea, nos la muestra.
118357.jpg 84176.jpg L_21.jpg 117584.jpg 118363.jpg
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Filename:L_21.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1971
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Veinte y Siete de Septiembre / Línea 156
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Apr 20, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:485 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18287
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Leonardo Martín  [Apr 20, 2023 at 11:50 AM]
Otro que andaba por VdP venía por Beiró y doblaba(no se como) por Avenida San Martín...Hay comentarios de que venía por Beiro tomaba Argerich, luego Navarro, cruzaba Avenida San Martin, tomaba Cuenca, y una vez que cruzaba Beiro doblaba en Pedro Varela para salir a San Martin, por lo cual se acercaba a dos cuadras del lado norte de Estación Villa del Parque. Ahora la vuelta no se como haría, vendría derecho por Avenida San Martín y doblarla en Beiro?...
Gaston C.  [Apr 20, 2023 at 12:07 PM]
Otra línea que "repetía" destinos era la 185 , " Lugano - Lugano IyII"
paplos  [Apr 20, 2023 at 12:31 PM]
Estación Rivadavia,Ale.NO:Hospital. Y luego hacía cortos hasta Plaza FLORES(con cartelito en ramalera).Abrazo.
heradam  [Apr 20, 2023 at 12:40 PM]
Leo, seguro que si existiera (y qué bien le iría!!), Doblaría en Av. San Martín, aprovecha el giro en Navarro, Cuenca, su ruta.
Luis Alberto Nessi  [Apr 20, 2023 at 12:43 PM]
¿Nadie tomò el piso de la 156?.
busarg  [Apr 20, 2023 at 12:52 PM]
¡Cierto, Don Paplos! Otra vez pifiando datos... Ya corrijo...
Luis: el piso se iba a rehabilitar en manos de El Puente, pero después se dejó de lado. El ramal de la 63 por Artigas se habilitó para reemplazar en parte al 156, justamente.
Ariel183  [Apr 20, 2023 at 12:54 PM]
No creo q' esa cartelera sea original del letrista de ALA....Le pifió feo con el (6).
busarg  [Apr 20, 2023 at 12:55 PM]
Ariel183: los destinos del costado tienen la tipografía del letrista, pero al número lo hizo un aprendiz... o el letrista después de tomarse un par de tubitos de tinto.
Ariel183  [Apr 20, 2023 at 12:58 PM]
Jajaja....Algo de eso seguro paso....O sería el mismo q' dibujó el ( 4 ) de la 174...🤣🤣
heradam  [Apr 20, 2023 at 12:59 PM]
En realidad es la 113 quien tomó parte de su recorrido con el ramal X Artigas. Años más tarde se agregó la 110 también haciendo un desdoble Por Artigas en la franja que va de Beiró hasta arbarellos más o menos.
busarg  [Apr 20, 2023 at 01:00 PM]
¡Claro, es la 113, Heradam! Me equivoqué de línea de la BR.
Bien Jailaife  [Apr 20, 2023 at 01:47 PM]
...casi todos los coches de la 156, fotografiados, están en cana, a este le rompió el parabrisas alguien a quién no le gustó el sentido del humor
expresado por el fercho.-
Carlos_5576  [Apr 20, 2023 at 02:38 PM]
Hermano del 1 y del 30. Este es de principios de 1971. El 30, igual a éste, tiene la particularidad de figurar en el registro automotor como modelo 1970, seguramente son de los primeros LO1114 en haberse comercializado. En cuanto a los tramos de recorrido sustituido, la primera línea en hacerlo fue la 130 entre Libertador y estación L.M.Saavedra, que motivada por la desaparición de esta línea ideó su nuevo ramal x Panamericana. desde hacía muchos años se hablaba de alguna línea que continúe desde el barrio de Saavedra por Panamericana (era complicado hacer ese trayecto, porque había que ir a tomar el 15 a Puente Saavedra). Al poco tiempo la 71 consiguió que le habiliten también el ramal x Panamericana.
Luego de la 130, apareció la 29 a P.Sarmiento, que si bien también cubrió el piso del 156 entre Cabildo y Saavedra, su parte exclusiva fue el piso de la 149 desde Est.Saavedra a "Villa Cerini" (nombre que había pasado hace años de moda).
Ariel183  [Apr 20, 2023 at 02:57 PM]
CONSULTA : En q' año se implementa el ramal PANAMERICANA de la 130 ?....Yo entré en el 90, y veía paradas de la 156 y 157 x la Ex Av. del Tejar...Si bien me decían q' hacía años q' esas líneas no pasaban...Fue gracias a Uds. q' supe el final de dichas líneas, pero nunca supe, cuando surgió ese recorrido.
adrian107  [Apr 20, 2023 at 02:57 PM]
CArlos_5576 el 1 sale Nombre del fichero: 97815 y en colores
Carlos_5576  [Apr 20, 2023 at 04:35 PM]
Ariel183, yo me mudé de Saavedra (forzosamente porque venía la topadora a tirar mi casa abajo) en agosto de 1980. En ese momento no circulaban ni la 130, ni la 29 ni el 71 Panamericana, y ya no circulaban ni la 149, ni la 156 ni la 157.
La 130 debe haber aparecido al año siguiente como mucho (1981) y casi al mismo tiempo la 29 Parque Sarmiento y el 71 Panamericana (como mucho , en 1982)
De las tres desaparecidas, la primera que dejó de circular fue la 149, y en cuanto a la 156, dejó de circular en el 79 pero en la zona de Saavedra se fue extinguiendo bastante antes, con servicios cada vez más espaciados, hasta que virtualmente ya no prestaba servicio. Si bien todos comentan que dejó de circular el día de su razón social (27/9), el tramo norte del recorrido lo abandonaron primero, porque me da la sensación de que se iban llevando los coches a otras líneas, y con menos coches priorizaron el tramo Pte.Uriburu - Flores - Av.San Martín. En cuanto al 157, según mis recuerdos, casi que podría afirmar que es la última de las tres que dejó de circular, porque también había quedado con un parque casi inexistente, pero tengo la imagen de un coche extrañísimo, Chevrolet con una carrocería protopanorámica, que en vez de crema arriba era mostaza (y subido de tono encima).. tengo la imagen de ese coche dando la vuelta por Vilela entre Holmberg y Donado ya con las casas demolidas, pues lo ví desde la Av del Tejar, por esa razón tiene que haber sido en 1979 (finales) o principios del 80, no antes.
adrian107, exactamente !!!! eran todos iguales, mismo modelo de A.LA
heradam  [Apr 20, 2023 at 06:38 PM]
En respuesta a Leo, me quedé sin decir cómo sería la vuelta en ese tramo: o bien seguiría por San Martín y doblar directamente en Beiró sin siquiera tocar la estación, o bien doblar por Pedro Lozano, siguiendo por Ricardo Gutiérrez, Campana, Beiró, su ruta
saranditown  [Apr 20, 2023 at 06:43 PM]
El tema de la fecha de cese definitivo de las líneas de esa época es complicado porque los datos varían entre fechas de caducidad y cese efectivo, al menos en varios casos. Pero releyendo algunas notas del sitio y los comentarios en fotos de la 149, las fechas darían para que la 149 sea la última de las tres que dejó de circular, y no la primera...

La 156 según un artículo de este sitio cesó por decisión de sus dueños el 27/09/1979, y sería la primera. El cese de la 157 fue dispuesto por las autoridades en ese mismo año, pero continuó circulando hasta el 12/07/1980, según la historia de esta línea en el cuerpo principal.
Por último, en los comentarios de fotos de la línea 149 se informa que en mayo de 1980 estaba todavía en servicio, aunque con un solo coche, o sea, casi inexistente. Finalmente en agosto de 1980 dejó de circular para siempre.

Lo que está claro es que cuando hablamos de cese definitivo, en muchos casos se trata de líneas que venían operando desde hacía rato en forma casi inexistente, y a veces en solo parte del recorrido, lo que llevaría a que para mucha gente pasaran inadvertidas, como si no existieran desde tiempo atrás.
Carlos_5576  [Apr 20, 2023 at 06:53 PM]
Estimados, el 156 iba por Beiró - Nazca - Av. San Martín, ida y regreso.
Nunca tuvo la intención de pasar por el centro de Villa del Parque por ej., si miran en un plano verán que el recorrido era una recta que cortaba la ciudad de sur a norte por el eje Varela / Artigas, se desviaba en esa zona para cruzar el puente de Av.San Martin y "esquivar" la Agronomía, y luego, desde la Grafa, el recorrido original era otra recta hasta Libertador. Se desvió a est. L.M.Saavedra cuando se clausuraron los pasos a nivel de Republiquetas y Núñez del ramal a Bmé.Mitre.
En cuanto a lo que comenté, es lo que recuerdo, pero hay dos aspectos de esa época que tengo muy presentes: la única línea de las tres que ví circulando ya con casas demolidas es la 157, en particular ese esperpento color mostaza que era el int.22. Ni la 149 ni la 156 lo hicieron. En particular, la 156 era una línea que usábamos mucho porque iba a las casas de mis dos abuelos, todos los fines de semana viajábamos a Artigas y Del Carril o a Núñez y Conde, y fue bastante el tiempo en que viajamos en el 110 caminando desde Nazca a Artigas, no fueron unos meses nada más, por las razones que comenté.. la línea dejó de circular por partes, y el tramo norte fue abandonado mucho antes del cese formal. Se me ocurre que lo mismo debe haber pasado con la 149, sí recuerdo cuando desaparecieron sus unidades nuevas, pero el cese en la calle debe haber sido antes del cese formal, y si quedaba un sólo coche lo más probable es que recorriera una fracción del recorrido. Y en el caso de la 157, sé que hubo una situación conflictiva en la sociedad: uno de los pocos 1114 La Unión que llegó al final, el int.82, apareció con una leyenda pintada en la franja de la luneta que indicaba que "a partir de la fecha [que no recuerdo] esta unidad ha pasado a pertenecer a la empresa". No me extrañaría que algún coche como ese raro del final haya circulado aun después de haber sido caducada.. pero esa circulación era testimonial, imagínense 3 ó 4 coches circulando de Tigre a Chacarita (habían recortado el recorrido al final... menos mal)
mattius  [Apr 20, 2023 at 10:13 PM]
Linea que tomaba para ir al secundario en el bajo Flores. El recorrido era Beiro, Nazca, Av. San Martin. Siempre me llamo la atencion que desde Rivadavia tuvieras 3 lineas que fueran hasta Puente Uriburu, la 15, la 28 y la 156.
Abelucho  [Apr 21, 2023 at 08:49 PM]
Alejandro, en esa bandera se repetía Flores al costado del número, derecha e izquierda, en la 79 actual, es peor, porque repiten CONSTITUCIÓN, en el mismo lado de la cartelera y uno debajo del otro, más tarde te mando la foto. En el caso de la 156 sería discutible por ser 2 lugares distintos, pero en la 79, hace referencia al mismo lugar.
Más tarde te mando la foto.
busarg  [Apr 23, 2023 at 07:56 PM]
¡No me digas, Abelucho! No recuerdo haber visto ese Constitución dos veces en la 79. Mandame la foto, cuando puedas.