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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Otro 96 con "crisis de identidad"
Pese a lo que leemos en la cartelera luminosa delantera de este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Ugarte, el lugar en donde se sacó la foto (Liniers) y el destino que figura en la ramalera (Plaza Constitución) nos indican que este coche está a años luz de distancia de trabajar en un recorrido comunal del partido de La Matanza.
Es otro caso raro de "crisis de identidad" que ya mostramos en otras fotografías. Pueden buscar la foto 118583 como referencia.
El dato llamativo es que la mayoría de los coches que tienen los números mal puestos son los que prestan el servicio por Autopista. Tal vez sea casual (o no. No se sabe).
119652.JPG 119651.JPG 119540.jpeg 119673.jpg U_44.jpg
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File information
Filename:119540.jpeg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-16618 LSB / 2012
Carrocería:Ugarte
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 96
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Mar 06, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:358 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19732
Favorites:Add to Favorites
Gabriel P.  [Mar 06, 2024 at 12:23 PM]
Pequeña corrección, es OH1718 este
Chevallier  [Mar 06, 2024 at 01:23 PM]
Razón Social: Transporte Ideal San Justo S.A.
Línea CNRT Nro.: 02085.
Línea Urbana: SGI-ID-00070-UN096JN.
Carrocería Marca: AUTObus S.A.
Carrocería Modelo: Europeo G4.
Chassis Marca: Mercedes Benz.
Chassis Modelo: OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D.
Chassis Adaptable a: OH-1718 L-sb/62 4x2 1S 1D.
Chassis Nro.: AB368185CA140423.
Motor: OM 904 LA III/22.
Plano: 2011.
Asientos: A- 26 + conductor.
Ancho: 2.530 mm
Largo: 11.850 mm
Distancia entre ejes: 6.200 mm
Alto: 3.050 mm
Voladizo Delantero: 2.350 mm
Voladizo Trasero: 3.300 mm
Capacidad de Combustible: 210 litros.
Área de pasillo: Sector “A”: 10,44 m2 – Sector “B”: 9,08 m2.
Clase de servicio: Urbano con piso bajo movilidad reducida. (*)
Dominio LDX839, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Distrito Autónomo - Sede del gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2012.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 07/04/2024, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 07/12/2023, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación Interior - Salida de emergencia.
2-Instrumentos y accesorios - Luces testigos e instrumentos - Observaciones: Falta un martillo delantero.
3-Carrocería - Aire acondicionado - Presencia de ruidos excesivos y/o vibraciones.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: T-897622.
Lugar de Revisión: Monseñor Alfredo Bufano 3831 - San Justo - P.B.A.
Nota:
(*) El plano original no registra instalación de AA, y presente una modificación de la carrocera con respecto a la distancia entre ejes desde 5.500 mm a 6.200 mm.
Observaciones:
Historial:
Línea Nro. 059 - Chapa Nro. 0020 - Microomnibus Ciudad de Buenos Aires S.A.T.C.I. - Línea CNRT Nro. 02074.
Línea Nro. 124 - Chapa Nro. 0258 - Transportes Automotores Callao S.A. - Línea CNRT Nro. 02036.
Línea Nro. 096 - Chapa Nro. 0043 - Transporte Ideal San Justo S.A. - Línea CNRT Nro. 02085.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Mar 06, 2024 at 01:44 PM]
Mil gracias por la info, amigos. Ya modifico los datos.
Chevallier  [Mar 06, 2024 at 01:55 PM]
Sr. BusArg, reciba i cordial saludo.
De acuerdo a plano es adaptable a: OH-1718 L-sb/62 4x2 1S 1D, pero la autoridad nacional en la revisión original confirma que el chassis de marras es modelo: OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D.
Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Mar 06, 2024 at 02:00 PM]
¡Ahora entiendo, Don David! Perfecto, ya vuelvo a modificar el dato. ¡Como siempre le agradezco!
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 06, 2024 at 03:08 PM]
Solo suposiciones... Si el recorrido es "x Autopista", y no puede/debe levantar gente tal vez desde algun punto en particular, por ser "rapido", no lop pondran justamente para que la gente no los pare? Es rara la suposicion pero no se me ocurre otra cosa, ya que estos coches no deben andar jamas en la 621, no puede ser un caso de que haya quedado puesta la ultima linea en que anduvo. Debe ser para que la gente no los pare.
jca28  [Mar 06, 2024 at 03:20 PM]
Este coche es bastante "nuevo", pero hace unos días crucé en el Carril central para buses del Autopista 25 de Mayo a un Metalpar ya radiado de TISJ y en manos de un particular, pero conservando sus colores y con el frente pintado de "621". Me recordó un suceso de hace unos años cuando un hincha de la Juventus se coló en la cancha y posó con el plantel para una foto, logrando la "foto soñada" para todo hincha.
busarg  [Mar 07, 2024 at 09:18 AM]
Fer: aclaro que mi afirmación de que estos errores se repiten en los servicios por Autopista es solo una hipótesis mía. Un detalle es que siempre me los cruzo en Villa Luro o Liniers y nunca en Flores o Caballito, ponele. Siempre los he visto en el recorrido anterior (o posterior, depende del sentido en el que vaya el coche) al que realiza por Autopista.