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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Una línea que rara vez se identificó como corresponde
Desde tiempos ya bastante idos, La Flor de Luján explotó la línea provincial 256 sin identificarla como corresponde, con el 256 visible en algún lugar de su carrocería. Cuando operaba con coches tipo media o larga distancia, a veces ni siquiera figuraba el 500 y en el momento que su flota estuvo compuesta por unidades con cartelera delantera, rara vez figuró el número provincial.
Siempre se detallaba el 500 comunal. El único lugar en donde se leía claramente el 256 era en una chapa colocada en una dársena de la terminal de Luján. Raras fueron las unidades en donde se detalló correctamente el número provincial.
Desde el año 2013 se colocó el número real en las unidades. Aquí vemos un Agrale MT-12 carrozado por Todobus llegado desde alguna de las líneas del grupo D.O.T.A., su actual propietaria, con el 256 bien visible en la cartelera delantera.
101960.jpg 101960.jpg 109136.jpg 109136.jpg 109136.jpg
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Chasis/Año:Agrale MT-12 / 2009
Carrocería:Todobus
Empresa / Línea:La Flor de Luján / Línea 256
Ciudad / Provincia / País:Luján / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:Feb 01, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9859
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ancampodonico  [Feb 01, 2017 at 11:30 AM]
Este creo es el ex 22 de La Flor -la librea es La Flor, no DOTA
. Lo que no sabia que tambien habia sido abducida por DOTA.
RAD1981  [Feb 01, 2017 at 11:34 AM]
Cómo es la historia de La Flor de Luján...? Ahora la tiene DOTA?
Carlos_5576  [Feb 01, 2017 at 12:09 PM]
Me parece que el resurgimiento del 256 en la cartelera es previo a la llegada de DOTA a Atlántida
Martin Bus  [Feb 01, 2017 at 12:13 PM]
Amigos el resurgimiento de la 256 como vemos en la foto data de los primeros dias de Junio 2013. Esto es previo a la llegada de DOTA a Atlántida. Luego la abeja se quedo con todo el grupo. Notese la numeracion 6XXX. Ahora creo que su flota es 100% OH
damian113  [Feb 01, 2017 at 12:18 PM]
Es modelo 2009, estuvo en la 76 y en 2013 lo pasaron a La Flor de Luján.
Gabriel P.  [Feb 01, 2017 at 12:26 PM]
Efectivamente la 256 volvio a la vida en junio de 2013.Inicio con 5 coches,variando entre MT-12 y MA-15 y un 1115 Viale.Al llegar DOTA el 1115 Viale se radio y tengo entendido que la flota se compone de MT-12 y MA-15
busarg  [Feb 01, 2017 at 12:34 PM]
Amigos, gracias por los datos y ajustes. ¿Con qué tipo de coches circula ahora? ¿OH o Agrale?
German  [Feb 01, 2017 at 12:40 PM]
Tiene 2 MA15 Metalpar y 3 MT12 Todo Bus, son los mismos que había incorporado Atlantida previo a la entrada de DOTA, nada más que renumerados.
Gabriel P.  [Feb 01, 2017 at 12:45 PM]
El Viale 1115 que incorporo la 256 ni bien volvio a donde fue a parar?
German  [Feb 01, 2017 at 01:18 PM]
El 1115 voló cuando la agarró DOTA. Seguramente esté en el cementerio de la 57.
GABRIEL_26  [Feb 01, 2017 at 02:05 PM]
los internos 6xxx en socidad con quien los tiene
FEFE92  [Feb 01, 2017 at 04:03 PM]
La numeración va continua a la de las LINEAS 410/429.
Su flota es la siguiente:

COCHE 6871 (EX 1) > HJO169 (Tronador – MA15) ex SEMTUR
COCHE 6872 (EX 18) > HJO170 (Tronador – MA15) ex SEMTUR
COCHE 6873 (EX 20)> ICT084 (Todo Bus Pompeya – MT12) ex 1311 LINEA 76
COCHE 6874 (EX 22) > ICT085 (Todo Bus Pompeya – MT12) ex 1314 LINEA 76
COCHE 6875 (EX 26) > IAZ423 (Todo Bus Pompeya – MT12) ex 1310 LINEA 76
FACUNDO1982  [Feb 01, 2017 at 05:01 PM]
y los internos 6880 en adelantete pertenesen a la linea municipal de mercedes. ya que tambien pertenese a dota
busarg  [Feb 01, 2017 at 06:23 PM]
¿Cómo quedó, finalmente, la numeración de la flota de Atlántida bajo DOTA? Nunca me enteré cómo se resolvió el reparto de centenas,
sgn_buses  [Feb 01, 2017 at 09:55 PM]
Fefe: Si es de la centena del 1300 pertenecen a la línea 76. A la 135 le asignaron la centena del 900. Si coinciden en el tema de la razón social que es Transportes Lope de Vega, puede ser ahí tu confusión. De paso, muchas gracias por el comentario de la procedencia de las unidades de la 256.

Respecto a la composición actual de la 256 es tal cual como lo relata Germán, dado que estuve en Luján a mediados de Enero pasado y no solo que su flota era Agrale, sino que también tenía el "256" en la bandera electrónica.
Carlos_5576  [Feb 01, 2017 at 10:07 PM]
Si no me equivoco, la numeración de la Atlántida y relacionadas es:
57: 6601 en adelante (pasa del 6700)
57 Pilar Express: 6725 en adelante
410: 6801 en adelante
429: 6834 en adelante (a continuación de los de la 410)
256: 6871 en adelante
Urbano Mercedes: 6881 en adelante
Alguna mezcla ya hubo, por ejemplo coches de la 57 normal con stickers de Pilar Express
FEFE92  [Feb 01, 2017 at 11:28 PM]
gracias SGN (perdon no se tu nombre por eso menciono tu nick). es verdad eran de la LINEA 76 los MT12, ahi lo edite. respecto a lo de CARLOS es tal cual lo menciona, agrego que el 6630 es un 0km de los ultimos ingresos y esta fijo en el PILAR EXPRESS de color blanco es el unico blanco fuera de la centena del EXPRESS. despues hay 2 o 3 rojos fijos en el PILAR EXPRESS que estan cubriendo a los coches que se vieron afectado en el ultimo incendio de hace meses.
Martin Bus  [Apr 25, 2019 at 01:23 PM]
A partir del 1º de Mayo esta linea dejaria de circular "Porque no dan los numeros", reza una nota aparecida en un medio de la ciudad de la Fe... DOTA mostrando la hilacha...
Leonardo Martín  [Sep 27, 2023 at 09:34 PM]
Consulta, alguien escucho que volvió esta línea?
FACUNDO1982  [Sep 27, 2023 at 09:49 PM]
leonardo esta linea no vuelve mas hoy su recorrido lo hace la empresa 11 de junio de lujan vajo el numero 501
Leonardo Martín  [Sep 27, 2023 at 09:54 PM]
Facundo hoy 27 de septiembre la inauguraron nuevamente después de 4 años.
FACUNDO1982  [Sep 27, 2023 at 10:11 PM]
leonardo bajo que administracion volvio a circular esta linea. donde lo leites
Carlan  [Sep 27, 2023 at 10:18 PM]
Misma página de la municipalidad y del ministrio. Gran novedad !!! Bajo la 11 de junio.
Leonardo Martín  [Sep 27, 2023 at 10:19 PM]
Diario de Luján de hoy. Habla de que tendrá alrededor de 2000 usuarios diarios.
Carlos_5576  [Sep 27, 2023 at 10:27 PM]
La 256 estaba asignada a la 11 de Junio desde el.mismo momento en que la abandonó DOTA.
Pero por alguna dificultad, entiendo asociada a la exigencia de piso bajo, que ahora no estaría cumpliendo, nunca se puso en servicio aunque en la práctica los servicios a Goldney sí circulan.. pero ahora estamos en campaña jeje
FACUNDO1982  [Sep 27, 2023 at 10:47 PM]
Me permiten desconfiar un poquito de esa noticia, hoy el transporte vive una crisis muy profunda y donde empresas grandes hacen lo posible para mantéense a flote y sobre llevar esta crisis. La verdad hoy como estando el país nadie se atreve a comprar nada y a no hacer mayores gastos si la gran mayoría se mantienen en el molde. Como es posible que una empresita del conurbano largue una línea que estuvo paralizada durante estos últimos 3 años. Hoy la política de turno por el afán de conseguir votos son capases de hacer cualquier cosa. No se es muy dudoso todo faltando un mes para que aya eleciones a precidente pasa esto dudo pongamos el veneficio de la duda gente.
ariel27  [Sep 28, 2023 at 03:58 AM]
son Metalpar OF1418 los coches que van a circular en la 256.
Carlos_5576  [Sep 28, 2023 at 07:56 AM]
Hay un 0 km Nuovobus Cittá OF que estaba listo para la 11 de Junio. El tema es que este "relanzamiento" es con los servicios a Mercedes, algo que en 2019 se había descartado. El servicio a Goldney que venía prestando la 11 de Junio como comunal de Luján "tolerada" debería estar incluido en la formalización.
Leonardo Martín  [Sep 28, 2023 at 08:26 AM]
Carlos exactamente el servicio es Mercedes-Luján, y lo pusieron más que nada por el tema estudiantes que van a la Universidad de Luján, se habla de que van a tener una cantidad de 2000 usuarios diarios. La linea ya se puso en marcha, y no salió solo en un diario (en este caso el de Luján) sino en varias paginas y diarios de la zona
busarg  [Sep 28, 2023 at 08:33 AM]
Facundo, en este caso la noticia es veraz porque ya me llegó una foto de un 11 de Junio con cartelera 256 y Mercedes en la bandera. Buena noticia, realmente.
FACUNDO1982  [Sep 28, 2023 at 09:11 AM]
Ale esta bien yo solamente lo dudaba que esta noticia sea verdad.
busarg  [Sep 28, 2023 at 10:19 AM]
Facu, viste que yo también dudo de la mayoría de las novedades, digamos que dudo de casi todas. Pero al llegarme una foto de un coche con el número de línea y el destino nuevo en su bandera, ya puedo confirmar que es verdad.
Carlos_5576  [Oct 03, 2023 at 07:35 PM]
Precisiones sobre el tema línea 256:
- En abril de 2019 el grupo DOTA toma la decisión de dejar esta concesión a partir del 1° de mayo. La línea tenía dos recorridos: Luján - Mercedes por ruta 5 más una vuelta por la planta urbana de Mercedes hasta la terminal de ómnibus, y otro Luján - Pueblo Nuevo - Jáuregui - Olivera - Goldney. (sólo la mitad del tramo Olivera Goldney en partido de Mercedes).
- Se acuerda con la 11 de Junio, que ya tenía un recorrido de la 500 de Luján igual al segundo ramal, pero sólo hasta Olivera, que haga el servicio hasta Goldney de manera provisoria.
- a fines de agosto de 2019, la Provincia emite una resolución que transfiere precariamente la línea 256 a la 11 de Junio, sin aclarar nada de recorridos, pero en la práctica era sólo el recorrido a Goldney, extensión del 500.
- La 11 de Junio compra dos coches usados motor delantero para ampliar la flota pero todo queda congelado por la pandemia y la cuarentena. En ese contexto, se siguió prestando el servicio a Goldney como 500 a Olivera "tolerado", sin mayores novedades porque al parecer Provincia no quería habilitarle los coches motor delantero.
- Pasaron 3 años, estamos en 2023 y la municipalidad de Mercedes, posiblemente en acuerdo con la 11 de Junio, empieza a promover el regreso de la 256 como "alternativa económica" a la 57 para viajar a Luján. No es un detalle menor que las municipalidades de Luján y de Mercedes, y la Provincia, sean del mismo color político... y que estemos en campaña. Se reactiva el expediente 256 con nota de Mercedes destacando la "necesidad de reponer el servicio para beneficio de la población", en igual sentido, fue nota de la municipalidad de Luján.
- 25.09.2023: resolución del Min.de Transporte de la provincia reponiendo los servicios de la 256, concesionándolos a título precario a la 11 de Junio por 1 año, destacando que hay superposición con líneas comunales, pero que son de la misma empresa, y una línea nacional, y que no había concesión provincial alguna en ese piso. Destacan que no aplica la queja de otras empresas porque se trata de responder al pedido de Mercedes de recomponer "el plexo" de recorridos de la concesión cuyo contrato con La Flor de Luján databa de 1995 (la empresa que podía quejarse era la que la abandonó), y que cuyo concesionario había defeccionado en 2019. En Ministerio destaca la "voluntad" de 11 de Junio de mantener el servicio y hacerse cargo de la concesión completa, demostrada por la continuidad en la prestación del servicio a Goldney, que fue "tutelado" por las autoridades provinciales reconociendo que el plazo precario de 90 días "habría finalizado" (si los políticos pusieran esa creatividad para arreglar todos los problemas de la gente seríamos potencia)
- Se exige parque de 3 unidades para cumplir 12 servicios diarios ida y vuelta a Goldney en días hábiles, 3 en sábados y 3 en domingos, y 9 servicios diarios ida y vuelta a Mercedes en días hábiles, 3 en sábados y 3 en domingos. Se aclara que la empresa ya posee dos unidades y debe habilitar en plazo máximo de 48 hs una tercera unidad (es el Cittá 0 km que hemos visto en fotos por las redes)
- 27.09.2023: acto político con reinauguración de los servicios (que en la práctica van a empezar en estos días), y noticias en los diarios.
El recorrido a Mercedes difiere del de la Flor, porque hasta Jáuregui sale de Luján como el de Olivera/Goldney, pasando por Pueblo Nuevo, los parques industriales de Flandria y Jáuregui, en vez de ir directo por ruta 5.
No hay más novedades para este boletín.
Roberto  [Oct 03, 2023 at 09:15 PM]
ahora a la 11 De Junio le faltaría tener visible la linea 305 Lujan a Villa Ruiz (en linea 503)
busarg  [Oct 04, 2023 at 08:38 AM]
Muy buena data, Carlos. Si alguien que circule por la zona puede constatar que ya iniciaron las prestaciones, sería genial.
Y adhiero a lo que dice Roberto: deberían reponer el número 305 en ese recorrido comunal tolerado.
Carlos_5576  [Oct 04, 2023 at 09:30 AM]
Lo de la 305 parece una causa perdida, el n° ya fue reutilizado por la provincia para un efímero e ignoto servicio en la zona de Darregueira, y ya desde la época de La Fe de Luján en la CNRT aparecía como línea 503 Luján Ruiz... mi impresión es que el 256 resurgió por el tema de volver a hacer Luján - Mercedes, si era por el servicio a Goldney hubiera continuado como 500, tal como venía sucediendo desde 2019.
busarg  [Oct 04, 2023 at 10:25 AM]
¿Cual fue esa línea 305 efímera? No la registro, Carlos.
LUIS ESPINOSA  [Oct 04, 2023 at 10:39 AM]
Carlos: la 11 DE JUNIO tiene cierto apoyo de la concesionaria MB de Moreno, verdad?
FACUNDO1982  [Oct 04, 2023 at 10:56 AM]
Luis espinosa yo creo que esa concesionaria apadrina a varias empresas para no perder clientes para decilo de una forma todo lo que es mb esta apadrinada y les dan un cierto facilidad en lo que necesiten y de esa forma no pierden clientes
busarg  [Oct 04, 2023 at 11:59 AM]
Luis, Facundo: ambos están en lo cierto. La concesionaria nombrada apoya a varias empresas con el fin de venderles sus productos y tenerlos como clientes incondicionales. Hay que cumplir budgets de ventas y demás obligaciones y esta es una manera de lograrlo. Negocios son negocios...
German  [Oct 04, 2023 at 12:35 PM]
Algo similar estimo pasa con Autobus, donde empezó haciendo partnership con la 59, ahora va con la 53, la 123, pareciera algo con la 15, la 318 para la venta de usados. Así todos ganan. Respecto a la otra concesionaria, hace años viene trabajando sobre las empresas pareciera, siempre se comentó sobre intervenciones previas para sanear líneas y luego que se asignaran a empresas "asociadas" y así garantizarse ventas.
Carlos_5576  [Oct 04, 2023 at 05:08 PM]
Las demoras o aplazamientos indefinidos de venta de líneas controladas por Colcam a terceros tiene que ver con esos compromisos que los terceros deben asumir. Eso es lo que suspendió la venta de la 302 a Rosario Bus, y retrasó hasta ahora la venta de la 119 a M.O.45. A esta altura, si bien no es una integración vertical directa como en el grupo DOTA, podemos decir que hay empresas "Colcar", y como dice Germán empieza a haber otras en torno a concesionarias más chicas.
No obstante mi impresión es que el rol de Colcar en EDO es más profundo que en casos anteriores: no se limitó a "sanear y vender", se involucró mucho en la gestión, dándole valor a la empresa probando la integración vertical en forma más directa (puso $$$ en mejorar la terminal de la Alámbrica concentrando actividades allí) , sin ningún apuro para tercerizar las líneas.
Veremos qué pasa a futuro, en el horizonte la industria enfrenta el desafío de la descarbonización migrando a la propulsión eléctrica.
ariel27  [Oct 04, 2023 at 06:20 PM]
German:tambien son exhibidas en las oficinas de Autobus las reliquias de algunas empresas que son clientes.Carlos:donde esta ubicada esa terminal?
Carlos_5576  [Oct 04, 2023 at 07:19 PM]
ariel27, queda a unas 10 cuadras de la estación Morón, en una ex fábrica cuyo nombre era Alámbrica, calle Urdinarrain entre Cañada de Juan Ruiz y Ramón Santamarina.
German  [Oct 04, 2023 at 07:58 PM]
No sabia Ariel que actualmente había reliquias exhibidas, que bueno! Hace mil años que no paso por ahi.
FACUNDO1982  [Oct 04, 2023 at 08:37 PM]
Ambas concesionarias deben cumplir un cierto objetivo anual mente y se esfuerzan para poder cumplirlos. Lo que ocurre es que la concesionaria que está en moreno hoy puede apadrinar o ayudar a la empresa ya que tiene una mayor variedad de carrocerías. Gama económica – gama media o gama cara y creo que el empresario eso lo valora mucho porque tiene mayor posibilidad de elegir según su economía. Además hoy en todo el país esa concesionaria tiene una mayor puntos de servicio pos venta y eso me parece que juega un punto a favor me parece. En cambio la otra concesionaria va directamente a comprar empresa y de esa forma se gana un cliente más. El punto negativo para mi entender es que solamente se puede carrozar en dos carrocerías de lo cual una es propiedad de ellos y la otra es externa y sobre todo no tiene un buen caudal de servicio pos venta en el resto del país. Y eso me parece que es un punto flojo.

En lo personal yo creo y por lo que veo ambas concesionarias se ayudan a crecer hoy le toca crecer un poco más a la que está en moreno y capas dentro de un tiempo le vuelva tocar a la otra.

Ale no se si puedo o en todo caso puedo nombrar a las concesionaria pero creo que se entiende igual.
ariel27  [Oct 04, 2023 at 09:22 PM]
German:si en el salon de ventas que tienen en Mataderos estuvieron restaurados de la 45 12 109 620 159 y la 15.Carlos:gracias por la data no me acordaba de ese aunque si del de la calle Salta y viendo en el google veo que esta en una zona que ya no es comercial como el otro y el taller mecanico y lavadero esta separado del playon grande mas bien en la manzana que esta enfrente.
Carlos_5576  [Oct 04, 2023 at 09:28 PM]
ariel27, Colcar integró lavadero, carga de combustible, taller, oficinas, todo en el mismo predio, para lo cual hormigonó casi una manzana entera, ahi además ponen la planta móvil de VTV cuando viene cada tanto. Lo que quedó enfrente es carrocería. A su vez guardan coches en otros predios de la zona, uno que está a un par de cuadras por Cañada de Ruiz, y otro abierto en terrenos de la cancha del Gallo, donde estaba la textil Castelar.
jca28  [Oct 05, 2023 at 09:14 AM]
Entonces los talleres que están frente de la Alambrica son tercerizados? Alguna vez pasé y había unidades de otras líneas, como la 59 y la Almafuerte. En algún momento se manejaban como en La Cabaña, donde los arreglos corrían por cuenta de los componentes y no había taller "de empresa", por lo cual cada dueño debía pagar las reparaciones como si fuera un taller particular. Al que si vi que tienen en venta, es el lugar donde cargaban combustible en Salta y Tucumán.
Carlos_5576  [Oct 05, 2023 at 09:16 AM]
no jca28, es todo lo contrario, son de EDO = Colcar, entonces ahí podés ver, además de los coches de la propia EDO y los que traen usados para EDO, cualquier usado de cualquier línea que Colcar repinte antes de entregar a cualquier tercero. No es una suposición que EDO es manejada por Colcar, es el accionista mayoritario y tiene el control total de la empresa.
FACUNDO1982  [Oct 05, 2023 at 10:46 AM]
Carlos_5576 esa concesionaria no le interesa comprar linea se mete y luegode estar un tiempo la vende ya lo hicieron con la 19 caba con la empresa gran burg y reciente mente con la 119. Si a esa concesionaria le interesa la edo. Porque no se la da a mujer que es dueña de una empresa de colectivos muy conocida en Moreno. O mucho mas fácil le ponen okm si esa concesionaria es dueña de nuovobus.
ariel27  [Oct 05, 2023 at 11:50 AM]
Carlos:pasa que en el google lo mas reciente es 2019 no aparece lo actual la calle de los talleres era Urdinarrain.el terreno que se usa de control enfrente del cementerio israelita a 1 cuadra de la Av.General Paz lo siguen teniendo?
Carlos_5576  [Oct 05, 2023 at 03:44 PM]
Facundo, te recomiendo que te des una vueltita y compruebes con tus propios ojos que no es así, la inversión que hicieron en la terminal es realmente importante, y usan el parque de EDO para optimizar la rotación de grandes lotes de usados que son renovados por clientes de Colcar.
Ariel27 desconozco pero estimaría que no, dado que la 302 se opera desde Moreno con esperas mínimas en Liniers, y guardan en Paso del Rey (junto con coches de La Perlita), en la terminal que era de la Metropol. El local que usaban de estación de servicio en Morón está en venta hace rato.
ariel27  [Oct 05, 2023 at 04:57 PM]
la calle de ese control es Reconquista que aparte del 302 llega la 390,pasa por ahi tambien el 343 y 161.ahora hay un Colcar que vende usados este queda en el acceso oeste mano hacia Capital a diferencia de la sede principal que es en la mano que va a Lujan.pero el playon de usados ya lo tenian anteriormente para guardar coches.
Carlos_5576  [Oct 05, 2023 at 05:44 PM]
ariel27, guardan usados en no menos de 4 ó 5 predios en toda la zona, dependiendo de la cantidad. El 390 se opera desde Morón, la espera en Liniers también es mínima.
ariel27  [Oct 05, 2023 at 06:51 PM]
el que esta llegando a la ruta 23 alado de una shell que antes era petrobras ahi capas tienen el salon de ventas ahora.